в основном на всей зимней резине ограничение на 180-185 км/ч
в основном на всей зимней резине ограничение на 180-185 км/ч
А дальше что?снос на другую полосу?Сообщение от _rus_
дальше производитель не гарантирует что шина выдержит нагрузку........может стрельнуть или еще что-то, поэтому я лично больше 180 км/ч стараюсь зимой не ездить, дабы не дергать судьбу за яйца, чего и Вам советую;-)
Спасибо))
Вообще комфортная скороть на 5d я считаю до 140,далее уже приходится подруливать(колея),шумно и вообще как-то напряжно ехать)
Да и вообще считаю это машина городская и жить ей надо в городе))
Прошлой зимой на «двеннойде» стрелку за 200 км/ч загонял. Этой пока больше 175 км/ч на 5Д не ездил. Больше не собираюсь по крайней мере пока не куплю антирадар. Но серьезно — не на Hakkapeliita 4, ее на 150-то уже ведет. А вообще — больше 205 км/ч не хотел мой космолет по осени летать ни в какую (пробег небольшой был).
Michlin X-ICE North 225, 45, R17, 91Т
213 в прошлом году по дороге Ёбург-Пермь,при пробеге 19000км,сейчас 200 бывает частенько,дальше страшно
У меня Nokian Hakka Rsi, максималка 170. Обычно рекомендуют ездить на 10-15% медленнее максималки. Ведь максималка дается на новую резину, а поношенная, с грыжами да ещё при попадании в какую-нибудь мелкую яму, она может и заявленных 170 не выдержать.
Я стараюсь не превышать 150 на зимней.
Если на резине появилась грыжа, то место ей на помойке, на такой резине ездить да 80 км/ч нельзя - лопнуть может в любой момент.
ЗЫ: зимняя резина обычно имеет индекс Т, т.е. 190 км/ч, реже q (160 км/ч) или Н (210 км/ч) но ездить больше 120-130 зимой не стоит по другим причинам - дорожное покрытие может быть совершенно непредсказуемым и вероятность "убраться" слишком велика.
Пардон, но это не резине место на помойке, а водиле
Наш штатный 45 профиль рассчитан на шоссе, а никак не на бездорожье; да и сивик - далеко не уазик, что при езде все же стоит учитывать
Ваши права
Ответить с цитированием