Дёргается машина при отпускании и нажатии газа.

У меня вообще хрен поймешь, то-ли от стиля езды зависит, то-ли от внушения, в общем просто если начинаешь ездить не так как на автомате, то-есть, при начале движения, что бы тронутся без рывков, нужно либо
1. Дать ей самой покатиться если она стоит на ровной поверхности и потом уже добавить газу, при том не так как на автомате нажать на пол миллиметра, а нажать плавно и побольше (то-есть если нужно поехать быстрее, то зачем педаль гладить, нажимаешь и ускоряешься, а если надо плестись в пробке просто отпускаешь тормоз и она катиться)
2. Если надо сразу поехать быстро, то просто давишь на нее плавно и не резко но тоже не миллиметр, так как если тебе надо поехать быстрее смысл опять ее гладить нажимаешь чуть больше и она ускоряется.
То-есть суть в том: надо ехать медленно пусть катится сама, хочешь ускориться дави на газ нормально а не щекоти педаль.

(Это что касается трогания с места. Если, кому не понятно пишите попробую более детально рассказать. В общем надо научиться чувствовать эту машину и тогда она будет тебя слушаться)

Надеюсь это так)))

Сообщение от offskid

Да пробовал. Чуть лучше но это скорее всего самовнушение.

Вобщем после 80т дергается безбожно, несколько раз загорался чек (шестеренка с !), но после небольшого отдыха тух.
В Красноярске пробки от подорожника не рассасываются, поэтому город переодически стоит, а с такими дерганьями ездить просто невозможно, 1 вариант, всегда давать высокие обороты и выглядеть как учасник ралли докар. Но это все лирика.
Вчера на 95т решил почистить дросель и переобучить мозги сцепухи.
Результат очевиден, трогается как Як-141, плавненько аккуратно, ни одного рывка, при езде переключения не замечаешь, как новая прям.
НО есть одно "НО" почти сразу загорелся чек шестеренка и после отдыха не тухнет.
В сервисе сказали перегрев (по логам ошибок) был когда то больше 400 градусов и это говорит что сцеплению хана, нужно менять.
Сейчас ищу сцепление в зборе, буду менять. В авторизованном сервиси хонда сказали обойдется в 40 тыщ деревянных. Что то мне подсказывает-есть гараздо дешевле вариант.
Кто как где менял?? есть счастливые обладатели новенького сцепления??
Буду благодарен за советы.)

Сообщение от Sailer197

Вобщем после 80т дергается безбожно, несколько раз загорался чек (шестеренка с !), но после небольшого отдыха тух.
В Красноярске пробки от подорожника не рассасываются, поэтому город переодически стоит, а с такими дерганьями ездить просто невозможно, 1 вариант, всегда давать высокие обороты и выглядеть как учасник ралли докар. Но это все лирика.
Вчера на 95т решил почистить дросель и переобучить мозги сцепухи.
Результат очевиден, трогается как Як-141, плавненько аккуратно, ни одного рывка, при езде переключения не замечаешь, как новая прям.
НО есть одно "НО" почти сразу загорелся чек шестеренка и после отдыха не тухнет.
В сервисе сказали перегрев (по логам ошибок) был когда то больше 400 градусов и это говорит что сцеплению хана, нужно менять.
Сейчас ищу сцепление в зборе, буду менять. В авторизованном сервиси хонда сказали обойдется в 40 тыщ деревянных. Что то мне подсказывает-есть гараздо дешевле вариант.
Кто как где менял?? есть счастливые обладатели новенького сцепления??
Буду благодарен за советы.)

видел тут в разделе клуба СПБ, в доске объявлений комплект сцепы и выжимной в 20-21 тыщу выходят примерно.


http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=158265

2 тыс назад поставил новую сцепу (пробег 122) второй раз меняю уже)))менял на 60. Сцепу брал за 20+работа 6 тыр.

Сообщение от DanielDefo

видел тут в разделе клуба СПБ, в доске объявлений комплект сцепы и выжимной в 20-21 тыщу выходят примерно.


http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=158265

Ага, это видел. Тут с кемерово есть предложение 17900.

---------- Сообщение добавлено 16.04.2015 в 15:24 ----------

а вот про то, что шестеренка уже 2й день горит, это на сколько еще хватит мне покататься? Может как то збросить этот чек?

Сообщение от Sailer197

Ага, это видел. Тут с кемерово есть предложение 17900.

---------- Сообщение добавлено 16.04.2015 в 15:24 ----------

а вот про то, что шестеренка уже 2й день горит, это на сколько еще хватит мне покататься? Может как то збросить этот чек?

Надо глянуть ошибки сканером и попытаться стереть ошибки, чтобы шестерня потухла.

Сообщение от Cox

Надо глянуть ошибки сканером и попытаться стереть ошибки, чтобы шестерня потухла.

купил Диагностический адаптер Bluetooth Mini OBD 2 (OBD-II) ELM 327 v 2.1
Воткнул, поставил на телефон программу TORQUE , данные работы двигателя показывает а вот ошибки нет.
Никто не знает как через этот адаптер скинуть чек?

Сообщение от Sailer197

купил Диагностический адаптер Bluetooth Mini OBD 2 (OBD-II) ELM 327 v 2.1
Воткнул, поставил на телефон программу TORQUE , данные работы двигателя показывает а вот ошибки нет.
Никто не знает как через этот адаптер скинуть чек?

Этот девайс коробку нашу не видит. Нужен оригинальный сканер или китайский аналог HIM.

Механика. На 1 не дергается. На второй при 2500 если резко нажать на газ то происходит рывок, на 3 то же самое.

Сегодня уже не дергается. Вчера после мойки проявился симптом. Может вода куда попала или бензин некачественный.

ребят, когда машинка дергается при разгоне все-таки сигнализирует о конце сцепления? или еще есть варианты? очень надоела дерготня эта))