Дёргается машина при отпускании и нажатии газа.

Сообщение от Avirex

То есть, подводя итог всему вышесказанному, чтобы избежать дерганья автомобиля, нужно:
- Заменить сцепление
- Провести адаптацию
- Прочистить дроссельную заслонку
- Поменять свечки
- Если рваная подушка, заменить
Если что-то пропустил, добапвляйте!))

Ну впринципе да, все верно, но, если пинает немного при старте на малых оборотах и нет никаких чеков, то-
1. поменять бензин на 98 или сменить заправку 95.
2. Если первый пункт не помог - Почистить и адаптировать дросель
3. Если 1и2 не помогли смотреть свечи.
Т.Е. без хирургического вмешательства, сначала то что не требует больших затрат.

А уже если и это ничего не помогло то замена сцепления

Решено!

Ездил с данной проблемой с 65000 до 125000 пробега и 3 года, смирился как говорят, ситуация становилась с каждым месяцем все хуже и хуже. Неделю назад психанул и решил поменять сцепление.

И чудо свершилось, машина как новая едет плавно без каких либо непредсказуемых дерганий/пинков и т.д.
Подробности тут - http://www.civic-club.ru/forum/showt...=55288&page=91

Как итог можно сказать что все таки сцепа на роботе очень чувствительная к даже небольшому износу, и начинает вести себя непредсказуемо.

П.С. надеюсь на ближайшие 60 тыс забуду про данное явление)

123000км пробег, сцепа родная, клюет носом только в пробках и только на холодную.

Добрый вечер!
Мне помогло "излечить" дерганья регулировка клапанов. Зазоры были величины абсолютно на всех клапанах, где то даже на выпуске до 0.35...
Машина стала ехать намного лучше, прям очень классно, тяга отличная прям с низов, и расход упал, хотя и до этого был не большой.
И плюс ко всему наконец таки клевки при сбросе газа и при резком нажатии прошли!
Очень рекомендую тем у кого такая проблема есть, проверить зазоры!
Щупы,прокладка клапанной крышки, герметик, динамометрический ключ, мануал и в путь! 4 часа времени(в след раз за два часа сделаю)
Всем удачи!))

Всё хочу добраться до регулировке клапанов, да никак руки не дойдут.

А крышка что ли и на герметик и на прокладку садится? о_О

Сообщение от Sf.Neo

Всё хочу добраться до регулировке клапанов, да никак руки не дойдут.

А крышка что ли и на герметик и на прокладку садится? о_О

да там в двух местах мазнуть необходимо.

Была проблема с дерганьем при трогании, также падали на нейтралке обороты - машина почти глохла, но потом рывок оборотов вверх и вроде работает дальше. После прогревания на 700-800 оборотах машина слегка вибрировала на каком-то значении.
Сцепление до этого менял, не в нем дело.
Почистил дроссель.
Прошил робота (у официалов).
Официалы на проблему сказали - у вас всего 140 лошадок и при включении климата обороты могут падать. Это ложь, друзья - не должны.

Думал чистить инжектор. Читал про лямбду, чистку клапана ЕГР и прочее.

ИТОГ!
Нашел где-то совет проверить катушки зажигания. Все 4 потресканые.
Оригинал сейчас 4200 за 1 шт. на Экзисте. Долго думал и читал отзывы, все советуют оригинал, мол замена - полное Г.
Купил не оригинал по совету знакомого (он ставил, говорит разницы нет) - Patron. 5600 руб за 4 шт. Супер!
Звук движка не узнать! Обороты только поднимаются при включении обогрева или климата. Никаких плавающих оборотов, никаких дерганий при трогании.

Вибрация на холостых - у нас нормально, а вот падать и плавать обороты не должны конечно) У меня дергания стали горааздо меньше после регулировки зазора клапанов, чтото осталось но это нормально имхо.

StrangerAK, а ошибок при таких катушках двигатель не должен выдавать? пропуски или что то там еще...

Сообщение от ultrarom

StrangerAK, а ошибок при таких катушках двигатель не должен выдавать? пропуски или что то там еще...

Лучше пропуски в режиме онлайн смотреть через компьютер на каждом цилиндре. Так по периодическим пропускам ошибка не загорается.