Визуальное определение пробега Civic 5D VIII

Расскажите по каким признакам можно визуально определить пробег на цивике 5д. Очень умиляют объявления о продаже, где написано что пробег 40-50 тык, а салон ушатан вхлам и даже полироль не помогает.

Мои пять копеек:
1. После 100ткм (немного раньше) начинает трескаться кожа водительского сиденья
2. После 100ткм затирается велюровая накладка на водительское двери (куда упирается локоть при поездке)
3. После 100тки заметно истирается текстура обода руля в местах где его чаще всего крутят

Выводы сделаны исходя из осмотра двух машин где был заранее известен реальный пробег.

Miller,
со вторым пунктом не соглашусь)) моему сивке до 100ткм еще очччччень далеко, а велюр на двери уже затерся

Сообщение от Kat_47

Miller,
со вторым пунктом не соглашусь)) моему сивке до 100ткм еще очччччень далеко, а велюр на двери уже затерся

+1
тоже затерся, хотя до пробега в 100 еще очень далеко...
велюр на двери не показатель

Возможно ошибся, вживую 3 машины видел. Тема-то скользкая, но честному владельцу нечего скрывать, надеюсь услышать мнения.

пробег 50 тыс., а велю вытерся до соснование. решил вопрос перетяжкой. по рулю тоже не показатель. про кожу - хз, не пользовал.

Когда покупал себе или друзьям б/у автомобиль, ни когда не смотрел на пробег, а смотрел состояние авто в общем, что сделано или что придётся вкладывать после покупки. Очень хорошо смотрел состояние кузова на предмет ДТП. А пробег его можно сделать любым, всё равно ты его с точностью не определишь, а лишь можешь догадываться до нескольких десяток тысяч км., а тем более после 200 тыс. км. его будет ещё более сложней определить, там будет так всё затёрто...

Что бы точнее определить пробег, и яснее представлять какие болячки есть у машниы, обязательно нужно заглядывать под днище ( не говоря уже про моторыный отсек) а лучше сразу, на подьемник. А там уже общее состояние двигателя и коробки снизу, состояние всех резинок в подвеске, общее состояние днища и порогов могут если не помочь определить реальный пробег машины, то хотя бы рассказать что было с самой машиной, и что с ней вообще делали( или не делали, соответственно).

P.S. подлокотник не показатель,( у меня к 50т. затерся). Салон скорее показатель сколько и как проводит в нем времени человек, и не всегда отражает реальный пробег...

Это понятно, что в общем и целом и за 10ткм можно укатать машину. На него не стоит опираться, но стоит принимать во внимание. Это дает хоть какую-то гарантию того, что состояние машины лучше. Меньше ездили = меньше шансов сломать, побить и тд. Тем более когда машина покупается у незнакомого человека, слова которого ни о чем не говорят. Про пробеги 200ткм я не говорю, там уже все равно как следил продавец, так как хрен знает как следили до него.

Сообщение от KillSwitch

Что бы точнее определить пробег, и яснее представлять какие болячки есть у машниы, обязательно нужно заглядывать под днище ( не говоря уже про моторыный отсек) а лучше сразу, на подьемник. А там уже общее состояние двигателя и коробки снизу, состояние всех резинок в подвеске, общее состояние днища и порогов могут если не помочь определить реальный пробег машины, то хотя бы рассказать что было с самой машиной, и что с ней вообще делали( или не делали, соответственно).

P.S. подлокотник не показатель,( у меня к 50т. затерся). Салон скорее показатель сколько и как проводит в нем времени человек, и не всегда отражает реальный пробег...

Если ездила девочка - бампера и днище будут покарябаны, так что тут тоже однозначно не понять.

По подлокотнику понятно, кто-то может подсказать как еще можно определить пробег не вывешивая машину на подъемнике?

состояние педалей тоже признак. хотя у себя накладку на сцеплении поменял)
70 ткм были стерты резиновые пупырышки.

По нашим машинам вообще очень все нетривиально, подлокотники протираются к 40-60 т.км., как тут выяснили недавно к 50 будет хорошо так потерта ручка МКПП, если постояно пользовались кнопками на руле, то тоже после 50 будет потертости видно...
Хотя до этого была хохлятская шевороле и к 60 тысячам салон был как новый.