Визуальное определение пробега Civic 5D VIII

Сообщение от Miller

Расскажите по каким признакам можно визуально определить пробег на цивике 5д. Очень умиляют объявления о продаже, где написано что пробег 40-50 тык, а салон ушатан вхлам и даже полироль не помогает.

Мои пять копеек:
1. После 100ткм (немного раньше) начинает трескаться кожа водительского сиденья
2. После 100ткм затирается велюровая накладка на водительское двери (куда упирается локоть при поездке)
3. После 100тки заметно истирается текстура обода руля в местах где его чаще всего крутят

Выводы сделаны исходя из осмотра двух машин где был заранее известен реальный пробег.

Можно по 5 км в день ездить по пробкам и дрочить коробку1-2-3, делать по 4-12 посадок в машину делать, жрать бигмаки, ронять мороженное, плевать и прожигать салон. Да и миллион всего другого. Можно за 40 минут проезжать 60 км в день на 5-6 передаче с минимально возможными нагрузками на агрегаты, которые только заложены конструктивно и машину больше не использовать, буду сколы Моточасы намного важнее пробега, взрослейте уже, информации же предостаточно. А можно и то и другое делать, тогда ппц.
На 146% ответственно заявляю. Невозможно. Остальное гадания на кофейной гуще, не будьте уже детьми.

Сообщение от SteyrLG

Можно по 5 км в день ездить по пробкам и дрочить коробку1-2-3, делать по 4-12 посадок в машину делать, жрать бигмаки, ронять мороженное, плевать и прожигать салон. Да и миллион всего другого. Можно за 40 минут проезжать 60 км в день на 5-6 передаче с минимально возможными нагрузками на агрегаты, которые только заложены конструктивно и машину больше не использовать, буду сколы Моточасы намного важнее пробега, взрослейте уже, информации же предостаточно. А можно и то и другое делать, тогда ппц.
На 146% ответственно заявляю. Невозможно. Остальное гадания на кофейной гуще, не будьте уже детьми.

Согласен, но уж такое существо человек, он себя будет изводить до упора подыскивая доказательства , что машина прошла всего 8 000 км. У меня лично был БУ 5 лет с пробегом 72 000, но он был крашен, что дало мне повод не сомневаться в истинном пробеге, потому что подушки рваные были заткнуты в руль. Обычно аварийная машина долго ждёт очереди в ремонт, а после ремонта немедленно продаётся. Отъездил 4 года в деревне следил добавил на счётчик 64 000 км и продал с годовой гарантией . без последующих претензий.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 17:47 ----------

Сообщение от MaxibI4

знаю автолюбителя у него годовой пробег на автомобиле около 5 тысяч км. у меня пробег в год тысяч 15

Не обижайся, мне 63 и пытаюсь передавать опыт. Согласен с тобой, что есть и такие владельцы, но их надо знать лично, что бы перехватить авто. Я сейчас тоже в год наезжаю всего 10 000 км -раз в неделю в город за продуктами , которые сам не выращиваю. Обрати внимание на цвет патрубков от головы верный способ.

Сообщение от Владимуер

[/COLOR]

Не обижайся, мне 63 и пытаюсь передавать опыт. Согласен с тобой, что есть и такие владельцы, но их надо знать лично, что бы перехватить авто. Я сейчас тоже в год наезжаю всего 10 000 км -раз в неделю в город за продуктами , которые сам не выращиваю. Обрати внимание на цвет патрубков от головы верный способ.

какие обиды? я сам никогда пробегам не верю, если не знаю человека лично. Малый пробег не является гарантией, что авто не бит. Под словом бит я подразумеваю: стреляные подушки, ушедшие лонжероны и тд.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 17:55 ----------

Сообщение от Владимуер

У меня прибалтийский вариант, а там льют жидкость зимой, и редко сеяный песок с солью на поворотах , в горку....

у нас только песочек) была 8-ми летняя максима, коррозий не было.
была новая 7-ка гнила...

Сообщение от MaxibI4

какие обиды? я сам никогда пробегам не верю, если не знаю человека лично. Малый пробег не является гарантией, что авто не бит. Под словом бит я подразумеваю: стреляные подушки, ушедшие лонжероны и тд.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 17:55 ----------



у нас только песочек) была 8-ми летняя максима, коррозий не было.
была новая 7-ка гнила...

Вот и ЛАДЫ. За 9 лет (моих 4) фольцевский сеат ароса и за 7 (моих тоже 4) рено клио стория ,последыш клио -2 в тех же условиях ни точки ржавщины кузова с 12 летней гарантией даже на деталях подвески всё чёрный лак, что радовало.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 18:09 ----------

Сообщение от MaxibI4

если клопы плохо держат, то на скорости может и оторвать

Да клопы стоят в Тарту под сотню рублей. Есть смысл просверливать насквозь и вставлять жигулёвские, те что с распорной капроновой втулкой.

Сообщение от Владимуер

[/COLOR]

Да клопы стоят в Тарту под сотню рублей. Есть смысл просверливать насквозь и вставлять жигулёвские, те что с распорной капроновой втулкой.

или залить герметиком

Я брал свою Б/У с 8.000 км. Машине было почти 3 года!!!
Сомневался в накатанных КМ.....
Хотя общий вид авто был довольно новенький:
- кожа в салоне без загибов,
- пластик без царапин,
- ЛКП - блеск,
- обшивка потолка чистенькая,
- пороги не царапаны,
- все этикетки (АБС, Эйрбэг и т.д.) на месте,
- плавники (те что под передним бампером, перед колесом) целые,
- войлочное покрытие в багажнике как новое,
- пластик по кругу одинаково выцветший,
- ручка КП и кнопки управления CD и др. - не затёртые,
- мотор под капотом чистенький....
Единственно замечено - многочисленные царапины на водительской двери, внутри ручки.
Оказалось - прошлый владелец - женщина (нокти).....
При визуальном просмотре - всё казалось ОК.
Но где то в глубине сомнения оставались.
После покупки на второй день повёз к знакомым в мстерскую.
Подняли, подключили, прозвонили и т.п.
Сказали - машина практически новая, как и выглядит.
Накатано не более 20 тысяч, но ради 10 штук км, не стоит морочиться сматыванием счётчика.
Нет смысла.....
Вот когда перескочит за 100- 150 тыщ..... есть резон скосить 40-60.000
Уже спустя пол-года обнаружил, что водительская дверь была крашена.
После дождя оставались следы капель на ЛКП двери, как будто отбелевшие, типа вода с молоком.
Высыхало - пропадали.
Но это не страшно, т.к. постальные соединения и сварочные швы - фабрично выглядят.
Т.е. если и был удар, то слабый, скорее глубокая царапина или что то типа того.
Вот такая моя история.....
Может кому чё и пригодится.

Юрасик , а тебя не учили посмотреть на выхлопные трубы в районе крепления к головке блока. Если цвет белый свыше 150 000, если желтоватый свыше 100 000 , если красноватый свыше 50 000, в вашем случае цвет должен быть красно-коричневый, ближе к коричневому . Сейчас очень много развелось доверчивых людей, способных себя убеждать , что взял трёхлетку с пробегом 8 000 км, я лично это могу объяснить только так- мотальщик пошёл курить после подключения ноута , а когда спохватился было уже 8 000 км. Всегда знайте, что в год стоящий под клёном авто с болеющей старушкой владелицей проходит в городе минимум 30 000 км. Покупать авто следует с убеждением что за 5 лет он пробежал не менее 150000 км, тогда не обманитесь.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 17:26 ----------

Сообщение от MaxibI4

пробег 120 тыщ, салон чищу регулярно, в фарах был ксенон-помутнели, заменены стойки. а то что арки и пороги на не родных креплениях-это ерунда, ведь этого не видно)

Мой пример. Конец 2006, счётчик 136 000, затёрты подлокотники водителя и ручка МКП до облезания краски(двигун 83 лошади и ручке достаётся прилично) руль и педали резиновые в норме, коврики 8 штук не вытоптаны, сколов предостаточно на капоте бампере, дверях, не крашен (написано, что серый металлик, но слегка от серебристого отличается лёгкой бежеватостью),похоже ни чего не меняно, задние металлические пыльники дисков СОРЖАВЕЛИ в труху, бортики на дисках уже сточил примерно суммарно 1мм на каждом тросик ручника левый закис меняю, колодки 0,7 от новых , а вот защита днища вся цела, правда в районе задней балки уже проступает ржавщина днища, требуется обработка порогов и днища. Покупал АВТО БУ знал на что шёл, треть цены тоже экономия приличная. Уже вложил 200евро. Всё делаю сам.Ибо убеждён, что Цивик 5д после 2005 года водитель должен обслуживать сам лично, в противном случае не хватит ни каких заработков.

Сообщение от Владимуер

Юрасик , а тебя не учили посмотреть на выхлопные трубы в районе крепления к головке блока. Если цвет белый свыше 150 000, если желтоватый свыше 100 000 , если красноватый свыше 50 000, в вашем случае цвет должен быть красно-коричневый, ближе к коричневому . Сейчас очень много развелось доверчивых людей, способных себя убеждать , что взял трёхлетку с пробегом 8 000 км, я лично это могу объяснить только так- мотальщик пошёл курить после подключения ноута , а когда спохватился было уже 8 000 км. Всегда знайте, что в год стоящий под клёном авто с болеющей старушкой владелицей проходит в городе минимум 30 000 км. Покупать авто следует с убеждением что за 5 лет он пробежал не менее 150000 км, тогда не обманитесь.

знаю автолюбителя у него годовой пробег на автомобиле около 5 тысяч км. у меня пробег в год тысяч 15

Сообщение от Владимуер

[/COLOR]

Мой пример. Конец 2006, счётчик 136 000, затёрты подлокотники водителя и ручка МКП до облезания краски(двигун 83 лошади и ручке достаётся прилично) руль и педали резиновые в норме, коврики 8 штук не вытоптаны, сколов предостаточно на капоте бампере, дверях, не крашен (написано, что серый металлик, но слегка от серебристого отличается лёгкой бежеватостью),похоже ни чего не меняно, задние металлические пыльники дисков СОРЖАВЕЛИ в труху, бортики на дисках уже сточил примерно суммарно 1мм на каждом тросик ручника левый закис меняю, колодки 0,7 от новых , а вот защита днища вся цела, правда в районе задней балки уже проступает ржавщина днища, требуется обработка порогов и днища. Покупал АВТО БУ знал на что шёл, треть цены тоже экономия приличная. Уже вложил 200евро. Всё делаю сам.Ибо убеждён, что Цивик 5д после 2005 года водитель должен обслуживать сам лично, в противном случае не хватит ни каких заработков.

чем у вас дороги посыпают?

Сообщение от MaxibI4

чем у вас дороги посыпают?

У меня прибалтийский вариант, а там льют жидкость зимой, и редко сеяный песок с солью на поворотах , в горку....