Вопрос по поводу ксена в 5Д

Сообщение от NearBird

дальний ксенон...нипанятна.....минус поморгать
противотуманки и ближний разных фирм....следовательно по-разному светить будут...нипанятна....

смысл сего нипанятен...

Дальний ксенон - чтобы лучше светил, и ночная неосвещенная дорога была лучше видна. Еще потому, что 50 Вт против стандартных 35 - это много, и если этим кому-то в левой полосе в зад посветить, то... Кроме того, моргать можно.
Противотуманки и ближний не только разных фирм, но и разной цветовой температуры (фары белые, противотуманки желтые). Фары - ксенон 42Вт, т.к. лучше светят (чем 35Вт) и не так сильно греются (как 50Вт). А ПТФ... Нахрена постоянно ездить с включенными ПТФ? Тем более днем? А даже и ночью... Хоть страницу сначала прочти, этот вопрос уже поднимался. А вот когда туман, тогда желтые ПТФ, тем более ксеноновые - это то, что доктор прописал.

"нипанятна" осталось?

Сообщение от Igorilla

тогда желтые ПТФ, тем более ксеноновые - это то, что доктор прописал.

это заблуждение.

Сообщение от Igorilla

Сообщение от NearBird

дальний ксенон...нипанятна.....минус поморгать
противотуманки и ближний разных фирм....следовательно по-разному светить будут...нипанятна....

смысл сего нипанятен...

Дальний ксенон - чтобы лучше светил, и ночная неосвещенная дорога была лучше видна. Еще потому, что 50 Вт против стандартных 35 - это много, и если этим кому-то в левой полосе в зад посветить, то... Кроме того, моргать можно.
Противотуманки и ближний не только разных фирм, но и разной цветовой температуры (фары белые, противотуманки желтые). Фары - ксенон 42Вт, т.к. лучше светят (чем 35Вт) и не так сильно греются (как 50Вт). А ПТФ... Нахрена постоянно ездить с включенными ПТФ? Тем более днем? А даже и ночью... Хоть страницу сначала прочти, этот вопрос уже поднимался. А вот когда туман, тогда желтые ПТФ, тем более ксеноновые - это то, что доктор прописал.

"нипанятна" осталось?

ну и как же ксеном мигать,м?

и соглашусь с Серджио, жёлтые птф, ксеноновые - это заблуждение, а не то что доктор прописал.

Сообщение от NearBird

ну и как же ксеном мигать,м?

только биксеноном можно и очень быстро, сам испытывал.
А просто отдельной лампой не получиться.
так что это второе заблуждение.

ну вот мне и интересно как он будет моргать ксеном?

то что би-ксеном моргать можно это понятно...саленойд и всё такое.

Моргать, в моем понимании, это несколько раз включить и выключить фару с интервалами порядка 1 секунды. Блоки розжига 4 поколения и выше позволяют это делать без существенного ущерба для их технического состояния. Время образования стабильной дуги - 0,3 с. Так почему нельзя моргать?

Капельки тумана наиболее сильно подсвечиваются синей составляющей спектра. В желтом свете синего нет (именно поэтому он и воспринимается, как желтый), поэтому в туман он светит лучше. А ксенон он или нет - это только величина светового потока...

Большая просьба включать замечания фразу "..., потому что...". Очень легко сказать:"Ты дурак и ничего не понимаешь" Объясните, почему.

Да потому нельзя, что выход на стабильную яркость ксенонового света составляет порядка 8 секунд (это про блоки 4-го поколения, у меня они стоят)
А в момент включения будет слабозаметное фиолетовое пятно

Приветствуется ксенон в штатную оптику, как на японцах....с температурой 4500-5000 кельвинов.

Сообщение от Fredman

Да потому нельзя, что выход на стабильную яркость ксенонового света составляет порядка 8 секунд (это про блоки 4-го поколения, у меня они стоят)
А в момент включения будет слабозаметное фиолетовое пятно

А как же яркая вспышка в момент розжига? Тем более, зачем моргать, когда можно просто зажечь?

Для поморгать есть белые стробоскопы, и выглядит эффектно и гайцы мозги не е...т...!