2Likes
Раньше точно помню что дроссель стояло 18° а сейчас 7.4°.https://ibb.co/gEdPY0 Может температура двигателя на это влияет?
Раньше точно помню что дроссель стояло 18° а сейчас 7.4°.https://ibb.co/gEdPY0 Может температура двигателя на это влияет?
Влияет, смотри на прогретом двигателе.Сообщение от vertor
Смотришь правильно. Чуть вверх ещё проматай и там будут температуры ect1 и ect2. Прогреть машину минимум до 80 градусов по обоим температурам и смотреть угол.
Спасибо друзья.
Всем здрям. Показания датчика REL TP 1,76 градуса. Стоит ли чистить дроссель, если граница у 2х градусов, вроде как норма? Дерготня подбешивает.
на пределе, пора чистить.
Всем здрям. Показания датчика REL TP 1,76 градуса. Стоит ли чистить дроссель, если граница у 2х градусов, вроде как норма? Дерготня подбешивает.
Тоже склоняюсь к этому, но было интересно услышать опытных))) Спасибо.
подскажите, так всё-таки на какой параметр нужно ориентироваться: на Датчик REL TP или Дроссельная заслонка/заданное положение/положение на холостом ходу?
и какие нормальные/критические параметры?
Спасибо
Учитывая из поста OdinokijKot "Нето смотрел. Углы открытия чистой заслонки до 1,3°, выше 2° уже не проходит обучение холостого хода. При условии штатных холостых оборотов. Если чипом подняты, то естественно больше." необходимо смотреть на Датчик REL TP, из Вашего скрина показание Датчика REL TP - 1,06, что является нормой для успешности обучения холостого хода. И думаю правильно утверждать, что при условии показания датчика до 1,3° лезть в дроссель не нужно. А при условии, что показания выше 1,3° но до 2°, то стоит задуматься о чистоте дросселя. Свыше 2° однозначно чистить. ИМХО.
подскажите, так всё-таки на какой параметр нужно ориентироваться: на Датчик REL TP или Дроссельная заслонка/заданное положение/положение на холостом ходу?
и какие нормальные/критические параметры?
Спасибо
Ребят спасибо большое про адаптацию дроссельной заслонки, очень помогло. Выражаю Вам всем Большую благодарность!!!!!!!!!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
