Чистка дроссельной заслонки Honda Civic 5D (FK2) ФОТООТЧЕТ

ray_warlock,
В жизни все устраняют следствие, но не тратят время на поиск причины:
Врачи - для лечения, но не для вылечивания.
Механики - для ремонта, но не для от ремонтирования.

Сообщение от desperad0

ray_warlock,
В жизни все устраняют следствие, но не тратят время на поиск причины:
Врачи - для лечения, но не для вылечивания.
Механики - для ремонта, но не для от ремонтирования.

Каждому свойственно говорить о себе или о том, что ему ближе И врачи бывают разные и механики тоже

Мой видеоотчет по очистке и адаптации дроссельной заслонки
https://www.youtube.com/watch?v=nX0t74XRf5I
Может кому пригодится, если будут вопросы - пишите

Sentro, во заморочка у вас там с жабо верхнем. На седане так делать не надо.
А вот сбарывал немного не так, надо было вместо "Проверки ETCS" в основном меню сделать "Сброс ECM\PCM" и ждать адаптации.

Приветствую, уважаемые!
Привод клапана холостого хода кто-нибудь на R18 моторах чистил?
есть крепкое подозрение, что его тоже не помешает "привести в чувство"
Особенно в случае провала по оборотам при включенных кондее+фарах на ХХ,
например, при торможении на нейтрали

Сообщение от mcB3oWoLF

Приветствую, уважаемые!
Привод клапана холостого хода кто-нибудь на R18 моторах чистил?
есть крепкое подозрение, что его тоже не помешает "привести в чувство"
Особенно в случае провала по оборотам при включенных кондее+фарах на ХХ,
например, при торможении на нейтрали

Есть не большая проблемка. На R18 нет клапана ХХ.

Сообщение от mcB3oWoLF

Приветствую, уважаемые!
Привод клапана холостого хода кто-нибудь на R18 моторах чистил?
есть крепкое подозрение, что его тоже не помешает "привести в чувство"
Особенно в случае провала по оборотам при включенных кондее+фарах на ХХ,
например, при торможении на нейтрали

Да нет на наших машинахтакого клапана. НЕТ! Совсем!

Сообщение от mcB3oWoLF

...
Особенно в случае провала по оборотам при включенных кондее+фарах на ХХ,
например, при торможении на нейтрали

при торможении- это наверно надо в чувство Робот привести. И дроссельную заслонку тоже желательно глянуть.
Буду в СПб 4-7 июня- шуми в личку если актуально.

Ig0raN, OdinokijKot, Окай, тогда, будем считать, что я имел ввиду байпассный клапан (который в некоторых каталогах называют приводом клапана ХХ), тот, что во впуске стоит, с пассажирской стороны..
Может быть толк от его чистки?
bambrik, спасибо за предложение!
Робот обслужен "по-полной": поменян выжимной цилиндр, "обновлён" актуатор выжима сцепления (заменены щётки), стоит новая сцепа, обучен, разумеется (2т.км. назад )
! провал по оборотам при включенных кондее+фарах на ХХ с морганием света у меня происходит после сброса на нейтраль, то есть, по идее, робот тут не при чём.. При выключенном кондее подобной ситуации не наблюдается.
Дроссель посмотреть предложение дельное, глянем обязательно, хотя, когда мне робота обслуживали, глядели на дроссель (без съёма), показался чистым (чистили года 2 назад, наверное)

Сообщение от mcB3oWoLF

Ig0raN, OdinokijKot, Окай, тогда, будем считать, что я имел ввиду байпассный клапан (который в некоторых каталогах называют клапаном ХХ), тот, что во впуске стоит, с пассажирской стороны..

Во впускном коллекторе гадости прилично набирается. Но это процедура будет затратная и достаточно геморойная. Если не ошибаюсь, надо будет впускной коллектор снимать, что вынуть этот блок заслонок. Хотя на это -

Сообщение от mcB3oWoLF

собенно в случае провала по оборотам при включенных кондее+фарах на ХХ,
например, при торможении на нейтрали

- вряд ли повлияет.

Кстати на провал оборотов и вибрацию ещё влияет отключение генератора мозгами. Но это когда стоишь на светофоре в режиме D.