5D VS 4D муки выбора

Сообщение от Ден85

Обратный развал
А по сути у 5д и 4д общие только двигатель и навесное, в остальном машины разные - имхо конечно. Если нравиться 5д его и брать, только с коробкой(ну и годом) определиться - как я понимаю на роботе машина пошустрее будет чем на традиционной акпп...

да ладно

Ден85,
У меня и на 4Д были 17
сути не меняет абсолютно

кинематика подвески не расчитана на них, подвеска не тупо жестче, она еще и добивает себя этим
Включая рейку и прочее...
На 4 Д в принципе максимальные колеса 16


Я не говорю когда есть допуск предположим от 15-21 это можно, а 4д в принципе нельзя..

---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 22:48 ----------

SteyrLG,
Про робота пошутили, какой бвстрее??
робот в двумя сцеплениями быстрее, а это хондодетище врядли..

Цивик на роботе на 402 метра автоатному сливает пол трассы

По ощущениям может седан и проигрывает хетчу,но в одной передаче сравнивали скорость на треке тапков седан оказался быстрее-так что кинематика подвески у седана лучше

Седан жрет заднюю резину. Без тюнинга не обойтись. Если не напряжет то норм авто. Меня напрягло за 1.5 года 2 комплекта 17 колес. Теперь 5 д

Сообщение от MilanoRed

Ден85,
У меня и на 4Д были 17
сути не меняет абсолютно

кинематика подвески не расчитана на них, подвеска не тупо жестче, она еще и добивает себя этим
Включая рейку и прочее...
На 4 Д в принципе максимальные колеса 16


Я не говорю когда есть допуск предположим от 15-21 это можно, а 4д в принципе нельзя..

---------- Сообщение добавлено 17.10.2013 в 22:48 ----------

SteyrLG,
Про робота пошутили, какой бвстрее??
робот в двумя сцеплениями быстрее, а это хондодетище врядли..

Цивик на роботе на 402 метра автоатному сливает пол трассы

я не в курсе как робот. знаю что не очень внятно. у самого мкпп, брал новым

У меня был 4д, но в связи с ипотекой пришлось продать и купить 5д постарее и подешевле. 4д нравился больше, может там и нет всяких наворотов, типа парктроников, датчиков света и дождя(кстати хрень полнейшая), но он выигрывает по динамике, качеству материалов в салоне, подвеска комфортнее, ликвиднее на вторичном рынке. Плюсы 5Д: освещение лучше, салон трансформер, в бортовике "запас хода" (нравится очень).
Берите 4Д!!!

Сообщение от JDM Tuner

Правильно не дураки работают)))) поэтому в 10 году от робота и отказались))))

Правильно, потому как всякие олухи понаговаривали на него... А в россии сплетничать ох как любят, вот и передалась эта паника. Юред короче. надоели эти споры. Когдаж они закончатся...Отстаньте от бедного робота

Пока я думал, та выбрала лансер 10 и всё! Никакой CIVIC ей не нужен .
Спасибо всем!

Сообщение от Ден85

Обратный развал
А по сути у 5д и 4д общие только двигатель и навесное, в остальном машины разные - имхо конечно. Если нравиться 5д его и брать, только с коробкой(ну и годом) определиться - как я понимаю на роботе машина пошустрее будет чем на традиционной акпп...

Навесное разное если что. Движки одинаковые, только у 5д еще кожух пластиковый сверху.

Сообщение от SteyrLG

может и в этом дело. кстати никого не смущает что на 4д задние колеса домиком сложенным стоят?

И что? Никого же не смущается, что на BMW задние колеса стоят домиком.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2013 в 11:45 ----------

Сообщение от Ooops dnb

Седан жрет заднюю резину. Без тюнинга не обойтись. Если не напряжет то норм авто. Меня напрягло за 1.5 года 2 комплекта 17 колес. Теперь 5 д

Обычно жрет если машина постоянно загружена. В этом случае нужно заменить задние пружины за 4-5 тысяч, а потом уже покупать следующий комплект колес.