У кого какие проблемы с цивиком?

Сообщение от Cimmer

EagleEye, спасибо, я понял, в чем ошибка - я не цеплял верхним крюком, мне показалось, что наоборот, сначала надо нижний защелкнуть. Странно, что она при этом не болтается, это меня и убедило в том, что я все верно сделал

Может быть наоборот будет удобнее - нужно будет внимательней присмотреться к форме верхнего и нижнего крючков. Я, правда, пару раз уже менял фильтр по своему методу - все ОК. Крышка должна сесть плотно и заподлицо с посадочным местом, как мне помнится.
В официальной инструкции по ремонту и обслуживанию порядок снятия/установки крышки по верху/низу не регламентирован.

у меня 2008 года, брал с нуля. Машиной доволен, несмотря на ремонты, которые в большинстве были исправлены по гарантии.
В 52 тыс.км. замена стоек(одна потекла, по гарантии заменили оба),
55 тыс.км. замена актуатора сцепления (ехал на эвакуаторе, сделали за 2 дня)
75 тыс.км. замена диска сцепления(заменили и обучили коробку по гарантии)
90 тыс.км. замена опорных подшипников стоек(приговорили и заменили по гарантии, заодно сход развал сделали)
100тыс.км. гарантия уже кончилась и теперь за свой счет:
105 тыс.км. замена правого нижнего рычага(был люфт в шаровой) 10500рычаг и 3000замена со сход развалом
110 тыс.км. тут не очень хорошая ситуация сложилась- накрылся блок управления электроусилителем и кончилось почему-то сцепление(езжу правильно) 20500 блок, 500руб. его замена, 12500 диск сцепления, и 5500 его замена, плюс 1000 обучение коробки.

Civic 2008года выпуска, механика, три дня назад слетел с гарантии.
Вчера столкнулся с проблемой: на незаведенной машине перестал вращаться руль. На информационном дисплее неисправность, в том числе электроусилителя руля, не высвечивает. У кого-нибудь было что-то подобное?

надо попробовать ослабить рулевую рейку

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:56 ----------

скорее всего она зажата

А до этого вы вращали руль на незаведенном автомобиле? Зачем?
Может вы ключ вынули и он заблокировался?))

Alex G,
Нет. НЕ факт.

Alex G,
абсолютно та же самая проблема была, еще после заводки движка звук реле из под приборки издается. если да , то это блок управления электроусилителем. Цена вопроса: 20500 блок и 1500 замена

Спасибо за участие, проблема ушла сама собой. Как и раньше, могу провернуть руль до его замыкания. Решил пока никуда не обращаться, просто смотреть и слушать. Рейку проверил на диагностике, ничего не нашли.

на 5000 км в правую противотуманку попала вода при мойке, съездил в оф сервис(Фк Моторс) - по гарантии заменили через 1 неделю. на 10т перегорела лампа спереди в габарите, на 17т сзади лампочка стоп-сигнала. а так, вроде, всё ок.

Ещё, на 22т была трабла, менял сам зимнюю резину вечером темно было, посадил акк, зарядил акк, но на табло горит лампочка с "!", поехал в сервис - считали код, говорят, что низкий заряд акк. батареи, хотя проблем с пуском не было, сбросили ошибку, уже более 5т.км проехал пока всё ок

в своем уме поворачивать руль на заглушенной машине?????))))))))вопрос а на новой поворачивался?можете тогда также при необходимости на буксир потаскать ,а лучше всего лютой зимой выкинуть рейку и сказать что Хонда сделала отстой....,а то что электроусилитель руля работает только от электропитания в счет не берите... ,а крутите крутите((((((