У кого какие проблемы с цивиком?

Сообщение от эгоист

это пролема всех сивиков, говорят щетки нужно менять но это не помогает, проще лоб 1 раз в 3 года поменять если хочется четкости

Это ответ на чье сообщение?
В смысле,что за проблема? (щетки,лоб?) Затемняется что-ли лобовое стекло от щеток стеклоочистителей? Так вроде нет такого...

Насчет тряпок под днищем. У меня после зимы выперли и слева и справа. Оторвал даже на задумываясь в масте с зажимами. Теперь зажимы в багажнике ездят.
Лобовуха тоже царапается.
Гремит как и у всех, а крыша у меня стеклянная так, что потолок немного по звякивает. Уже на это не обращаю внимания.
А так все норматьно полет проходит на 6000 над землей.

Сообщение от ce0523

Насчет тряпок под днищем. У меня после зимы выперли и слева и справа. Оторвал даже на задумываясь в масте с зажимами. Теперь зажимы в багажнике ездят.
Лобовуха тоже царапается.
Гремит как и у всех, а крыша у меня стеклянная так, что потолок немного по звякивает. Уже на это не обращаю внимания.
А так все норматьно полет проходит на 6000 над землей.

А где крышу ставил стеклянную???? самому охота)))

не такие тряпочки? http://www.civinfo.com/wiki/index.ph...underneath_car

Packing near jacking points
Dealers are meant to remove packing held on with plastic tie wraps under the car near the jacking points. Some dealers have forgotten to remove these, and they may cause the car to fill up with water.

ага они самые. чето переводя с английского если не убрать тряпочки машина наполнитса водой и будет гнить ? интересно чего официалы еще забыли сделать при препродажной подготовке и делали они вапще ее!!!!

Тут говорится что некоторые дилеры (у нас поголовно) как бы забывают снять (лень) эту мешуру, но вы типа не тушуйтесь (не сцыте) она сама отойдет при мойке (при впойманой очередной яме во время дождя)

твой вариант перевода мне нравитса больше чем мой про яму правда не понравилось ) не хочетса ловить ее

я ямы ловил, 2 колеса за полдня, шит.. а тряпки так и висят

Когда пробил колесо, устанавливал домкрат для подъема - сразу нашел эти тряпки и не сомневаясь снял их и выкинул

Выявлены следующие засады:
1) У меня "ручка". Непонятная хитрозадуманная конструкция педали сцепления явно не рассчитана на московские пробки. Пружина вставлена в пластиковые муфты, которые лопаются и педаль начинает хрустеть. Менял на СТО уже 3 раза. Причём меняется вся педаль в сборе!! Последняя - две недели назад. Ещё не лопнули - а хруст такой - что лучшеб не менял. Поеду снова - в чтвёртый!! раз. Мучает только один вопрос - сколько это будет стоить, когда гарантия кончится? И ещё один вопрос - я один такой, или это у всех с МТ? Если я не один - готов подписаться в официальной заявке в представительство Хонда в Москве.
2) Магнитола читает треки в МРЗ со второго (по крайней мере она так пишет). На СТО сказано, что "это у всех так" - действительно так?
3) Нет датчика уровня жидкости в бачке омывателя. По той гофре, которая из него вылезает, можно только догадываться о её количестве. А когда заливаешь - тоже непонятно, сколько ещё лить..
4) На фары не брыжжет только при выключенном ближнем свете. Приходится постоянно переключятся в режим "габариты" - иначе придётся работать на омыватель. Думаю, что из-за этого давеча сгорела одна ксеноновая лампочка.
5) Затёрся подлокотник на двери и бадачок (под правым локтём) - приходится думать о перетяжке кожей. Наверное перетяну всётаки. Как бы не пришлось весь салон перетягивать - уж больно нежный материал на сидениях.
А в целом, конечно аппарат вполне достойный, удобный и шустрый. И можно было-бы не обращать ни на что внимание, но млин педаль трахнула меня в буквальном смысле слова!!!