Kaljaba,
там трёх-пиновый датчик. Только вот где он стоит - загадка. Сверху мы его не увидели, сняли короб воздушного фильтра и тоже не увидели =( проверили на всякий случай датчик положения коленвала. Там всё чисто и контакты нормальные.
Да и еслиб датчик колена - то и ошибка другая бы были и движок не работал бы.
Просто про датчик коленвала говорится в инструкции по устранении этой неисправности.
Мужик, походу снизу все таки он стоит http://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/r...0948.html#i000Сообщение от OdinokijKot
---------- Сообщение добавлено 24.02.2014 в 11:32 ----------
Первый только диагностика, второй сервисный уже
Нифига, это ссылка про датчик коленвала. Туда я как раз рукой зализал и разъём с него снимал.
Датчик частоты вращения вторичного вала (скорости) таки на коробке должен быть.
На старых хондах этот датчик назывался VSS, тут по ошибки на датчик коленвала выкидывает. Где ж найти нормальный мануал.
Печально, я уже губы раскатал. Для простой диагностики у меня ЕЛМ есть, но вот только ДВижку видит. Кстати на фф клубе ребята сделали сами прогу, и теперь елм видит все блоки и может делать почти все что и диллерский. То же самое сдеалли для наших машин.
Закажи HIM быстро окупится, мало хонд что ли поблизости?))
Ну не то что бы мало, седанов хватает а хетчев по мимо моего 3 было, одного на той неделе разбили. Город то маленький 80 тыс. Мне для простой диагностики мало, да и не нужно, цель именно робот. Вопрос какая вменяемая цена на HIM? В тырнете 2500 видал + доставка 300.
ДПК он вообще ни как не связан с положением скорости, он для УОЗ сделан, и движка точно бы не работала. Раз трехпин значит +-12 и один сигнальный. Обычно такие датчики на коробасе стоят. А камасутра что говори?
Там питание от 5 вольт.
А толковище про датчик коленвала повели потому, что камасутра походу переведена у нас криво. Вот на 5Д камасутра по этой ошибке в сети
http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R...720FART00.HTML
У меня на ноуте была камасутра от 2006 года от 5д там по этой ошибке в перемешку писали то датчик колена то вторичного вала.
А правильно переведена камасутра только от 3д походу, там везде чётко датчик вторичного вала.
http://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/r...000001085.html
По диагностике. Во первых с сокращениями. HDS - Honda diagnistic system - это программа, которая всё диагностирует. К ней машина подключается разными интерфейсами.
Самый старый и уже неподдерживаемый интерфейс - HIM - такая большая чёрная коробочка. Поновее GNA и счас в ходу MVCI.
Теперь о копиях которые продают китайцы. HIM (тот что большая чёрная коробка) у них хорошо скопирован, видимо спёрли схемы и платы родного адаптера. Он прошивается родной прошивкой из HDS и работает прекрасно. Видит все системы и шины авто. После определённой версии HDS поддержка этого адаптера прекратилась, по этому совсем свежие машины им ковырять не удастся.
Копии him, gna или mvci в виде шнурочка - фигня. Обычно шнур имеет внутри всего одну шину и по этому HDS при работе через такой шнур обычно видит только двигатель и ещё пару систем. Коробку она через него не видит точно. Ну и так как родные адаптеры сильно разнятся с этими китайскими шнурочками, китайцы лепят софтварные эмуляторы\драйверы\ланчеры hds, дабы заставить хоть как то работать с этой поделкой родной софт. От сюда ещё и проблемы с дровами и разными операционками и версиями HDS. Опять же китайцы пилят софт только для самой HDS, а для "ecu rewrite" не пилят, по этому прошить ECU или TCU тоже не получится.
На фокус ребята не простой elm юзают. У них там тоже несколько шин и что-бы нормально работать, либо в обычном elm паяют переключатель, для переключения между шинами, либо делают кабель на другой микросхеме, которая умеет сразу работать с несколькими шинами.
Последний раз редактировалось OdinokijKot; 24.02.2014 в 12:18.
Вот я тоже все что нашел в сети, везде датчик вторичного вала, разве ты до него добрался? там же вроде 2пина было или я путаю?
Поеду походу в сервис)
по HIM: http://www.aliexpress.com/w/wholesal...04&groupsort=1
Ваши права
Ответить с цитированием