Хочу стать владельцем Хонды Цивик 5 D

Сообщение от Kaljaba

Это кому как, мне вон вообще сказали что я на нормальных машинах ен ездил, самая быстрая была шкода октавия новая на ДСЖ 1.8 180 лс до 100 за 7.4 разгон, и ауди а4 1.8т 170 лс. за 8.3 до 100.
Так что понятия у всех разные, сивик говорят вообще не разгоняется.
Я вот ни как до новой прошивки не доберусь, говорят быстрее переключает.

ну естественно если с такими сравнивать,,у меня когда была волга 029 карбюраторная- как вот стоишь значит на перекрестке, загорается зеленый и ...все уже уехали, а ты тока трогаешься-вот это пипец динамика, а сивик
для 1,8 (атмо!) на автомате едет не плохо, хоть кто пускай доказывает-еще раз повторюсь: в своем классе конкурентов мало, и не надо сравнивать с мехой,турбой,дсж, покатайтесь на королле или лансе,мазде 3 сами все поймете

Kaljaba,
не намного она и медленнее робота, зато в разы комфортнее и надежнее.
надо учитывать, что на роботе не стоить агрессивно, учитывая это они вообще одинаковые в плане быстроты

Сообщение от nilmar

Kaljaba,
не намного она и медленнее робота, зато в разы комфортнее и надежнее.
надо учитывать, что на роботе не стоить агрессивно, учитывая это они вообще одинаковые в плане быстроты

Да, разница ц них не большая 10.4 и 11 сек. Но как уже говорил, на сколько помню нет типтрона на 5д, и получается что при обгоне фуры не получится поставить принудительно поставить на пониженную, или заранее когда нужно скинуть ниже на передачу или две.
Еще больше расход топлива на акпп.
Да, что ж вы на меня то наехали. Я тут пытаюсь донести что если человек покупает машину с акпп то он вместо быстрой механики покупает медленную акпп. Робот или акпп не для зажиганий.

Сообщение от Kaljaba

Да, разница ц них не большая 10.4 и 11 сек. Но как уже говорил, на сколько помню нет типтрона на 5д, и получается что при обгоне фуры не получится поставить принудительно поставить на пониженную, или заранее когда нужно скинуть ниже на передачу или две.
Еще больше расход топлива на акпп.
Да, что ж вы на меня то наехали. Я тут пытаюсь донести что если человек покупает машину с акпп то он вместо быстрой механики покупает медленную акпп. Робот или акпп не для зажиганий.

да не парься ,никто на тебя не наезжает,любому человеку понятно что беря автомат он потеряет и в динамике и в расходе,а с салона еще и деньгу добавит,я например не согласен с тобой тока в одном-сивка с лепестками(как у меня) нихера не медленная ...с TSI не сравнивать!

Сообщение от апполон

да не парься ,никто на тебя не наезжает,любому человеку понятно что беря автомат он потеряет и в динамике и в расходе,а с салона еще и деньгу добавит,я например не согласен с тобой тока в одном-сивка с лепестками(как у меня) нихера не медленная ...с TSI не сравнивать!

Мне не хватает, сравниваю хотя бы с моей маздо 2.0 на мкпп 9.7
Но опять таки, видишь ты принципиально не сравниваешь акпп и мкпп, а я их ставлю в одну линейку.

Сообщение от Kaljaba

Мне не хватает, сравниваю хотя бы с моей маздо 2.0 на мкпп 9.7
Но опять таки, видишь ты принципиально не сравниваешь акпп и мкпп, а я их ставлю в одну линейку.

за сколько 5д на роботе разгоняется?

Сообщение от Kaljaba

Да, разница ц них не большая 10.4 и 11 сек. Но как уже говорил, на сколько помню нет типтрона на 5д, и получается что при обгоне фуры не получится поставить принудительно поставить на пониженную, или заранее когда нужно скинуть ниже на передачу или две.
Еще больше расход топлива на акпп.
Да, что ж вы на меня то наехали. Я тут пытаюсь донести что если человек покупает машину с акпп то он вместо быстрой механики покупает медленную акпп. Робот или акпп не для зажиганий.

уже есть лепестки в 9-м поколении. но и в 8-м без них никто не отменял селектор переключения автомата. и перейти принудительно на 3-ю, 2-ю или 1-ю никто не мешает. д и без селектора автомат очень хорошо управляется педалью газа.

какой разгон у 5д на роботе?чет информацию не найду

---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 14:25 ----------

Сообщение от апполон

какой разгон у 5д на роботе?чет информацию не найду

10,4 с???