как почистить дросельную заслонку

Сообщение от OdinokijKot

Чистится всё нормально салфеткой и карбклинером, главное не смой покрытие.
А потом сбрасывать компьютером надо будет. Никакое оно у нас не самообучающееся.
А отключай - не отключай - разницы не будет. Вы же почистите заслонку от говна, поток воздуха увеличится, надо адаптировать.

А что именно надо будет сбрасывать?

можно и без сканера адаптировать, тока инфу найти надо как это делать, может кто обучал сам тут.

Сообщение от химич

можно и без сканера адаптировать, тока инфу найти надо как это делать

тут с электронной педалькой гемор...

Сообщение от добряк

тут с электронной педалькой гемор...

А в чем гемор заключается?

да почему? у меня ниссан был с электропидалью, давно это было, так никто не знал как её обучить,даже на СТО, а диллер денег просил много, так я на пиндосовском сайте инфу нашел,перевел и обучил

От одного карбклинера оно не слезет, надо будет потереть салфеточкой хорошенько для этого =) Основное говно собирается в виде бортика снизу и сверху заслонки, его и надо счистить.
http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R...401KDRT00.HTML - снятие\установка
http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R...401LBRT00.HTML - очистка
где-то на форуме ещё было фотоотчёт про это дело.

---------- Сообщение добавлено 24.04.2014 в 17:30 ----------

Сообщение от химич

можно и без сканера адаптировать, тока инфу найти надо как это делать, может кто обучал сам тут.

Нельзя. Уже тёрли эту тему и не раз. Как раз там и писали, что на всяких ниссанах и тд можно понажимать педаль и подрыгать замком зажигания и всё учится. У нас НЕЛЬЗЯ! Только компом. Дело простое и недоолгое, но это надо делать.

---------- Сообщение добавлено 24.04.2014 в 17:41 ----------

В HDS тыкаем
-HONDA SYSTEM/PGM FI/ECM PCM СБРОС-сбрасываем настройки БУ двигателя;
-HONDA SYSTEM/PGM FI/ПРОВЕРКА/ПРОВЕРКА ETCS(TAC)/ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ-сбрасываем значения положения дроссельной заслонки
Потом заводим машину, выключаем свет (если евросвет - то переводим в габариты), кондей, радио и всё остальное. И ждём пока пару раз не сработает вентилятор и проверяем параметр IDLE LEARN в DATA LIST. Как он станет зелёным - заслонка обучилась.

Лови отчет мой, делал прошлой весной - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=144223 . Адаптировать обязательно, в противном случ будут плавать обороты.

Сообщение от offskid

Лови отчет мой, делал прошлой весной - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=144223 . Адаптировать обязательно, в противном случ будут плавать обороты.

Спасибо

OdinokijKot,
понял тебя что нельзя обучить самому атоб сидел и время тратил на поиски

Сообщение от Роман83

Добрый день.
Машина прошла 95 т.км. Возник вопрос как почисть дросельную заслонку. Слышал что она самообучающаяся. И при не правильной чистке могут возникнуть проблемы.
Может кто чистил ее?
Напишите как или скиньте ссылку какую нибудь.

За 95 тысяч ТАМ будет грязновато точно!
Снять заслонку нужно будет обязательно, делов на 20 минут. Все дело в том, что после заслонки есть нагар на стенках, он в месте щели между заслонкой и корпусом дросселя создает лишнее сопротивление воздуху и, заслонка, регулируя холостые, со временем приоткрывается на больший угол для компенсации уменьшения проходного сечения. Поэтому после очистки в зависимости от степени загрязнения (компенсации его поворотом заслонки) будут повышенные (от 900 до 1200) холостые... Результат чистки более ровные холостые, ну и более правильная бензино-воздушная смесь во всем диапазоне поворота дросселя. Чистить обычным качественным карбклинером, не стирать с усердием тряпочкой поясное покрытие заслонки, только видимую выступающую грязь. Обучение обязательно...