300000км

dimnester, так VSA тебе все равно не даст погазовать!!!))))Кстати очень адекватно система работает,только надо опробовать сперва,чтоб понимание иметь что происходит!

Подольск - железнодорожный и обратно , снег гололед 17:00-21:00
Механика , левый либо второй слева ряды
95 бенз нефтьмагистраль , липучка гудиер,масло шеллхеликс ультра 5-40

Сообщение от dimnester

)))
Такой вот стиль вождения, так привык. На скользкой или зыбкой дороге поддерживаю повыше обороты двигателя. А уж на переднем приводе на люду так уж точно.

Сообщение от Asvensen

dimnester, так VSA тебе все равно не даст погазовать!!!))))Кстати очень адекватно система работает,только надо опробовать сперва,чтоб понимание иметь что происходит!

dimnester все правильно делает! И речь скорее не про пробуксовку при ускорении, а про блокировку при торможении (VSA тут не при чем). Повышенные обороты двигателя позволяют очень точно и плавно регулировать замедление, начиная от простого приотпускания педали - торможение двигателем на повышенных оборотах интенсивнее. Грубо говоря, на льду может возникнуть ситуация когда при переходе от тяги с невысоких оборотов на легкое нажатие на тормоз ты получишь срабатывание АБС и увеличение тормозного пути, тогда как с высоких оборотов благодаря торможению двигателем ты можешь точнее и плавнее дозировать замедление, не доводя до срабатывания АБС. Советую поэкспериментировать на снегу/льду (только не на первой передаче, и без резких движений: все должно быть плавно - начиная от отпускания газа до нажатия тормоза).
Я всегда такой стиль езды использую, и даже летом (при неравномерном движении): нажатий на тормоз по минимуму.
А VSA адекватно работает, да, впрочем, как и любая ESP+ASC-подобная система начала 90-х годов, только в сугробы заезжать/выезжать лучше без нее..

Asvensen, не сказал бы что VSA адекватно работает. Захожу в поворот на снежной каше, и электроника душит двигатель. А мне наоборот надо подкинуть газку, чтобы выйти из поворота. В общем не дает похулиганить.



Город 85-90% (без пробок), трасса 10-15%. Механика, 1,8 бенз, манера езды спокойная, масло 5W-30 MITASU, бензин только 95-ый. Итого реальный расход 8,5-8,7 литра.
P.S. Пробег в машинке 200к км. Хоть уже и начинает сыпаться. Но выбором доволен.

Лучше сразу вакумник отключить для точности дозировки тормозного усилия)

.....

Сообщение от AUK

.....

Вот бы проехаться с тобой!!!

Сообщение от Asvensen

Вот бы проехаться с тобой!!!

Обычная манера вождения, по нынешней погоде 80-110км/ч, в пробках само собой медленней.

А я ничего удивительного не вижу. Со знакомым ездили 500 км (до Минска, немного по самому городу и обратно). Так по трассе комп показывал расход 5,3-5,5. А общий тоже был около 6,5.

По трассе машинка реально экономичная. Ну а в городе как получится.

вообщем тоже тогда отпишусь.
по трассе если овощить получается около 6л расход
в городе по ночам будучи овощем получается 6.5л
днем если много ездить, в лучшем случае получалось 9.1л
если ездить днем 5км на работу, 5км с работы.. то расход около 13л

естественно +1литр к расходу из за неверного расчета машинки