15LikesМоему цивику 5д столько же по возрасту и он с новья у меня, правда пробег в разы меньше твоего, поскольку в хозяйстве еще несколько авто имеется))Сообщение от Ivvanich
Моему цивику 5д столько же по возрасту и он с новья у меня, правда пробег в разы меньше твоего, поскольку в хозяйстве еще несколько авто имеется))
Дело не в зиме. У меня Хондик в тепле часто живет. У меня либо замок отказал и привезли бу не рабочий, либо надо искать дальше проблему. Сейчас в обед поеду перекину с левой на правую дверь замок и посмотрю будет ли работать
У меня тоже с новья. До 2012 еще с ним две Ауди были, а потом он один остался. Но это я еще каршем часто пользуюсь, а то бы пробег еще больше был
Щиток днища снимал на предмет коррозии от столичных реагентов и антикора?
Кст, при пробеге 300+ткм что с ДВС делал кроме замены сечек, масла, фильтров, регулировки зазоров в ГРМ и замены термостата с поршневой?))
Какой именно щиток, передний или центральный? Лажу часто все ок, тепловая защита задней банки только в муку, но крепежи заколхозил побегает еще.
Я менял только свечи два раза, каждые 15 тыс масло и каждые 30 тыс клапана регулирую. Больше ничего не делал. Термостат не умирал, поршневая поршнит:-)))) раз в два месяца езжу в Питер 180км/ч на круизе, т.е. 5ч15мин на 4300-4500 об/мин. Все ок. Пластиковую клапанную крышку менял один раз, но шел из Питера 210км/ч длительное время, боюсь повело из-за этого.
Лихо ты с заменами масла)) что там у тебя под крышкой клапанов накопилось?
Давича 8000 км впервые проехал без замены и прям жалко мотор было)) обычно меняю почаще.
Под тепловую защиту глушителя с приспособил несколько шайб-фиксаторов от внутренних рулевых тяг, они внушительных размеров, а не как "копеечка".
Авто в основном внутри МКАД пользую, поэтому и рассолов хватает и для ДВС режим работы не особо то благоприятный.
По МСК-СПб платнику обычно 120-150 км/ч, на более высокой скорости протектор с шин "улетает на глазах" туда-обратно скатался, четверти высоты протектора Мишлена как не бывало))
Ничего не накопилось. Все там прекрасно! У нас же не минералка на 15 тыс вполне.
Сивик у нас Путешественник. Каждые два месяца Москва-Питер. Раз в год Ялта, раз в год-Оренбург ну и разово то по золотому кольцу то в Казань и т.д.
Я тоже всю жизнь на мишке, вроде норм все с ним
Друзья а кто сталкивался с неработающим ручником? Перестал держать машину на уклоне. Что там выходит из строя куда копать? По конструкции то там вроде и нечему износится
Ох и муторно это ... с ручником когда проблема. Сначала проверить одинаково ли блокируются задние колеса на ручнике. Если да, тогда подтянуть гайку в районе селектора КПП (снимать его облицовку или, если доступа мало - центральный туннель целиком). Если неравномерно - значит один из тросиков подвытянулся. По идее меняется тот трос, который плохо/не блокирует колесо. Я бы посоветовал менять оба тросика сразу(проверено опытным путем). Ну и естественно смотрим на состояние самих колодок и работу рычажков стояночного тормоза задних суппортов. Должны свободно ходить, без заеданий, на одинаковую амплитуду. И одновременно смотрим, что бы эти механизмы были сухими. Любое запотевание, неравномерный ход - переборка всего механизма(гемор опять же).
Последний раз редактировалось qwer2142; 05.12.2022 в 20:06.
Спасибо за ответ!!! Снимать ничего не нужно в подлокотнике отверстие под гайку. Но это ничего не дает. Пробовать подтягивать, по манику 8-10 щелчков должно быть. Тросы по 18 тыс за штуку..... Это как то грустно... Посмотрел по нашему манику, попробую проверку сделать как там описано, тогда отпишусь что да как. Суппорта кто как пишет, говорят перебирать смысла нет.... А новые от 30 тыс штука.... И все с ожиданием от 35 дней....
Ваши права
Ответить с цитированием