Внезапный вопрос - мгновенный ответ - Часть 6

правильно ли я понимаю, что на наших роботах при включенном зажигании или запущенном двигателе в положении N всегда выжато сцепление? Какой тогда смысл в том что бы переводить на нейтрать при стоянке на светофорах или в пробке? Объясните пожалуйста

Сообщение от Nezhindima

правильно ли я понимаю, что на наших роботах при включенном зажигании или запущенном двигателе в положении N всегда выжато сцепление? Какой тогда смысл в том что бы переводить на нейтрать при стоянке на светофорах или в пробке? Объясните пожалуйста

если это есть,значит,это нужно?

---------- Сообщение добавлено 12.11.2018 в 20:19 ----------

Сообщение от нип49

Я догадывался что имелось ввиду использование притушенного дальнего в качестве ДХО, но написано не совсем понятно.

А что такое ДХО?

---------- Сообщение добавлено 12.11.2018 в 20:20 ----------

Сообщение от нип49

Я догадывался что имелось ввиду использование притушенного дальнего в качестве ДХО, но написано не совсем понятно.

уж очень интересно)

Добрый день! Забыла выключить свет в салоне, машина стояла сутки . Аккумулятор сел , зарядка есть , но нет возможности найти подачу хорошего напряжения . Нахожусь в Европе. Подскажите как правильно подкурить машину . Спасибо ! Хорошего дня!

Сообщение от iam.nd

Добрый день! Забыла выключить свет в салоне, машина стояла сутки . Аккумулятор сел , зарядка есть , но нет возможности найти подачу хорошего напряжения . Нахожусь в Европе. Подскажите как правильно подкурить машину . Спасибо ! Хорошего дня!

Как минимум нужны хорошие пусковые провода с зубастыми "крокодилами".
Плюс от источника к плюсу обесточенного. Потом минус к обесточенному на минус источника.
Если не холодно, то дать минут 10 поработать источнику на холостом ходу и слегка подзарядить вашу АКБ.
Затем делаете пуск, помощник сразу после него скидывает минусовго крокодила.

Если холодно -20-30с рекомендую с 20-30-40 минут на ХХ источника погонять, холодная разряженная батарея, если еще не замерзла и лопнула должна слегка разогреться))

Добрый вечер! Внезапно в дороге перестала работать левая фара ближнего света . Поменяли лампочку и все предохранители . Посоветуйте что нибудь, возможно кто-то сталкивался... Спасибо! Хорошего времени суток!

iam.nd, неплохо бы проверить разъем, у меня как то раз аналогичная ситуация была, защелка ослабла и плохо прижимала. Добираться до него между подкрылком и бампером, по типу как менять лампочку в поворотнике.

iam.nd, Не знаком с проводкой 5д но по идее там в блоке предохранителей должно быть 2 реле включения каждой фары, посмотри на крышке предохранителей должно быть показано, найди их и послушай при включении щелкают ли они оба, если что релюхи почти все одинаковые найди такое же и поменяй местами,[COLOR="Silver"]


Или сделай так, вытащи реле и поставь перемычку между 87 и 30 контактом, свет можно не включать, фара должна загореться если неисправно реле.

Релюхи там в блоке предохранителей по-моему на головной свет.
Я бы для начала их вытащил и цэшкой прозвонил

ездил себе, как то начала заканчиваться летняя омывачка в итоге перестали бризкать, забил, пришли мороза, залил зимнюю, гудит мотор но не бризгает. замерз остаток старой или все таки форсунки поламались?

Сообщение от ahmedaramiz222

ездил себе, как то начала заканчиваться летняя омывачка в итоге перестали бризкать, забил, пришли мороза, залил зимнюю, гудит мотор но не бризгает. замерз остаток старой или все таки форсунки поламались?

Скорее всего замезла омывашка. Отогрей авто в теплом гараже/боксе и проверяй еще раз. Это самое простое, что можно сделать. Потом уже дальше будешь рыть.