Почему ксенон светит хуже чем штатная система?

Сообщение от Grobbi

Сообщение от ZloyYogurt

стыдно когда видно Вот думаю исчо надо поставить синие брызговики Спарко , Музыкальную насадку на глушитель и синие писалки. Тада ваще пацаномобиль будет.

И среди сивиководов встречаются неадекватные люди .... ЖАЛЬ :-(

И среди сивиководов встречаются неадекватные люди ...... у которых нет чувства юмора Очень жаль

Сообщение от Grobbi

я езжу в своем цивике. А на остальных мне все равно.

Для таких ксенон надо в заднюю противотуманку ставить
[/quote]

уже поставил

Сообщение от Kotjara

Чем грязнее фары, тем хуже свет.
На газоразрядные грязь на стекле фары оказывает более сильное влияние.
То есть грязь "гасит" газоразрядную фару сильней в сравнении с галогеном.
Еще рекомендую проехать в тумане. Тогда закончатся иллюзии и красование. И ксенон из противотуманок(хотя бы) придется выдернуть.

Ну вы тут и понаписали!!! Читайте книги по свойствам света, свето рассеиванию, светоотражению и тп!!!
В этом вопросе, посто грязи больше завстывает на более горячей поверхности фары с галогеновыми лампами и светят они хуже.
А более жёлтый (тёплый) свет фар в тумане и в правду распространяется лучше. Но важнее в этом вопросе, что ПТФ светят с нижней точки... и следовательно при отражении от сред (туман), не светят вам в глаза. Да и тумана намного меньше на их уровне нежели на уровне фар ближнего света.

Сообщение от Grobbi

Сообщение от K.V.

Сообщение от Flugigihaimen

Сообщение от mickel

Когда же уже запретят колхозный ксенон...

По закону РФ, автомобили в которые установлен Xenon должны быть оборудованы системой омывания фар и коректором положения фар, получается, что владельцы 5D могут без проблем ставить себе Xenon.

эээ...корректор положения фар понимаю, а омыватель почему жестко требуется при ксеноне?

ТК грязь на фаре отражает свет, он возвращается на рассеиватель и таким образом усиливается.

Что за бред! Если типа соображаешь в этом то:
1.расскажи, какой коэффициент отражения света внутри загрязнённой фары Естественно не от отражателя!-)). Например средне серое отражает толи 18 толи 28 процентов падающего на него света.... Вывод: грязная фара отражает обратно в отражатель никак не больше 30 процентов и галоген или нет на это не вияет. Влияет только мощьность исходного светового потока.
2. а теперь найди коэффициент светопропускания загрязнённого стекла фары. ЗДЕСЬ С ПРИМЕРАМИ ТЯЖЕЛО. ТК всё зависит от степени загрязнённости. Но точно, что опятьже всё зависит от исходной мощности. А ксеноновая или галогеновая НЕ ВАЖНО!

PS Свет с температурой 4000 - 4800 К. Распространяется в воздушной среде лучше чем остальные (я не имею ввиду туман) . Это связанно с волновой природой света и длинной волны данной цветовой температуры. Обратите внимание, что постепенно на скоростных трассах постепенно отказываются от НАТРИЕВЫХ (оранжевых) ламп и ставят ртутные (Бело-Синие).
Это не с проста!

О себе:
поставил себе Альфу Оптима 4500К в Престиже (ближний, ПТФ, и Ай Пи Эф в габарты и дальний). В целом доволен, мощностью светового потока, но корректор всегда на тройке и всё равно ощущаю что иногда слеплю встречных, особенно заметно во дворе про разъезде со встречными. Хотелось бы иметь ещё регулировочку "4" на корректоре. Или опустить чуть-чуть фарки.
Вывод: в связи в высокой светоотдачей, интенсивностью света ксеноновые лампы на 100% нуждаются в фокуссировке, путём добавления в оптическую систему фары фокусирующей линзы.

PPs Off: Был тут в командировке в Исландии (Рейкьявик и тд). Ездил на арендованном Опель Астра 1.8. НО Суть не в этом... просто за неделю прибывания встретил всего один Тайп ЭР и один 5Д. Оч грустно.-(( Но результат оказался лучше чем в Ницце и Каннах (Франция) там вообще один 5Д встретил и то на Рэно Лагуна не смог его догнать!-)))

вот почитайте вывод умного человека и закройте эту тему=)

TV, где ты раньше был, надоели уже эти борцы с ксеноном, начитаются журналов "За рулем" 1998 года выпуска и пишут и пишут... и в дождь у них ксенон не светит и грязная фара у них слепит и автокорректор нужен и омыватель... Нормальным людям давно уже понятно, что все это предрассудки.

Сообщение от TV

Сообщение от Grobbi

Сообщение от K.V.

Сообщение от Flugigihaimen

Сообщение от mickel

Когда же уже запретят колхозный ксенон...

По закону РФ, автомобили в которые установлен Xenon должны быть оборудованы системой омывания фар и коректором положения фар, получается, что владельцы 5D могут без проблем ставить себе Xenon.

эээ...корректор положения фар понимаю, а омыватель почему жестко требуется при ксеноне?

ТК грязь на фаре отражает свет, он возвращается на рассеиватель и таким образом усиливается.

Что за бред! Если типа соображаешь в этом то:
1.расскажи, какой коэффициент отражения света внутри загрязнённой фары Естественно не от отражателя!-)). Например средне серое отражает толи 18 толи 28 процентов падающего на него света.... Вывод: грязная фара отражает обратно в отражатель никак не больше 30 процентов и галоген или нет на это не вияет. Влияет только мощьность исходного светового потока.
2. а теперь найди коэффициент светопропускания загрязнённого стекла фары. ЗДЕСЬ С ПРИМЕРАМИ ТЯЖЕЛО. ТК всё зависит от степени загрязнённости. Но точно, что опятьже всё зависит от исходной мощности. А ксеноновая или галогеновая НЕ ВАЖНО!

Ну тогда объясните почему на ксенон все таки обязательно надо ставить омыватель фар? и поверьте это придумано не нашими гаишниками а во всем мире такая практика! Хотя я могу наверное сам объяснить: при загрязненном стекле фары свет преломляется и начинаетт светить во все стороны чем слепит др. участников движения! и именно поэтому обязателен омыватель фар!

Сообщение от Стасон

Нормальным людям давно уже понятно, что все это предрассудки.

видимо большинство государств в правилах эксплуатации опирается на предрассудки