Постоянно садится аккумулятор!!!ПОМОГИТЕ!!!

Узнал вчера у дилера стандартный ток утечки - 10-15 мА (0.01 - 0.015 А) А у меня без сигналки 0.05 А . Завтра поеду к дилеру, пусть ищут через что утекает. Вообще , сама по себе большая утечка ни на что не влияет, если постоянно по трассе гонять на большие расстояния без пробок на дороге. Аккумуляторт успевает зарядиться. Но у нас в семье эта машина - вторая , бывает стоит неделю, а то и две. Потом поздки на маленькие расстояния..... Ну и т.п.
Поскольку аккумулятор постоянно работает с недозарядом(особенно зимой), то, в силу особенностей конструкции кальциевых батарей, бывают случаи ( об этом писали в других топиках) умирания аккумулятора через полгода,год. Типа - ездил год без проблем, потом неожиданно сдох аккумулятор, зарядить не смог (не берет зарядку). Аккумулятор дерьмо.... Если воткнуть на Цуцик более мощную батарею, это некоторым образом решит проблему,(возможно решит вообще) но 100% гарантию долгой (4 -5 лет) и беспроблемной работы аккумулятора (причем штатного в том числе)может дать только периодическая зарядка (1 раз в месяц) зарядным устройством..... Если кто-то последует моему совету, то сможет удивиться следующему: приподключении к аккумулятору зарядного устройства, зарядник индицирует степень заряженности батареи ---- Каждый раз, как будете подключать, будете видеть 50 , максимум 70% заряда

Да как он может садиться ???
Вариант тут ровно один (только один и не больше)
Машина новая ? на гарантии? Если да то к диллеру..
кулоком по столу ибо нех!
пусть что хотят то и делают.
Он не должне садиться.
По крайней мере у меня при включенной музыке 2 часа без вопросов!

Сообщение от schum

простейший способ проверки на КЗ и др косяки энергопотребителей: Берётся тестер (желательно поточнее), зачищаем как следует точки контакта тестера с акб, смотрим напряжение на табло тестера энд далее начинаем выдергивать по одному предохранителю из блока и одновременно фиксируем взглядом изменения напряжения, если таковое будет. Всё достаточно просто.

Не совсем так. Так можно, но оцень так можно только очень большую утечку. Простейший способ проверки утечки вообще не требует практически ничего. Вернее даже точно не требует ничего, чего нет в автомобиле. А именно, нужна лампочка. Чем слабее, тем лучше. Скидывается минусовая клемма с аккумулятора (при это прочитать инструкцию по снятию аккумулятора и принять все меры предосторожности). В разрыв включается лампочка. Если зажглась и не погасла, то утечка есть. Если не зажглась или зажглась и погасла, то всё хорошо. Далее локализовать утечку, вынимая предохранители. Вместо лампочки, конечно, лучше использовать амперметр - сразу можно узнать и величину тока утечки. Если машина гарантийная, то по результатам своей проверки ехать или менять АКБ или устранять утечку. Если нет, то или самостоятельные танцы с бубном или в сервис. Проверку лучше провести, чтобы самому знать причину и настаивать на её устранении в сервисном центре, а то они могут полмашины поменять без какого-то результата.

Сегодня оставил машину ночью на 15 часов с двумя включенными плафонами внутреннего освящения, думал все, ща буду парится, акум сдох... а он бодренько крутанул стартер и машина завелась.И со светом я тачку оставлял на 3 часа и музыку часто слушаю на выключенном двигателе долго, проблем не бывает.Так что даже не знаю откуда у всех такие траблы с батарейкой...

всем привет!!!!!
извените все не стал читать,сразу изложу методы
1.померить напряжение на аккуме(если есть возможность вилкой)нагрузку(на любом рынке где торгуют аккамуляторами
2.на ЗАВЕДЕННОЙ машине на клемах напряг должен быть 14.8(насколько помню)если меньше то проблема с генератором (или сам п****ь или счетки)
3.если напряг нормальный то замена акума(если не подтвердится дальнейшее)
4.на выключеной машине на акуме надо померить потребление (пределы не помню)
5.если стоит мощная музыка то надо ставить другой генератор (у производителей как правило предусмотрено) и акум
ну вот вроде что пришло на память

Сел аккамулятор на ходу в чем может быть проблема??? Музыка выключилась, свет потускнел,руль отключился и стеклоподьемники.

Кожаева, генератор и акб уже проверили?

Подскажите пожалуйсто какие подходят транзисторы на конвертор DC-DC ???? Машина хонда цивик ( гибрид ) 2008 год.

---------- Сообщение добавлено 04.08.2017 в 14:44 ----------

Проверяли все в порядке. Згорели транзисторы на конверторе. Сказали либо транзисторы менять либо сам блок конвертор . Конвертор ждать 2-3 мес и стоит от 70 до 90 т.р а транзисторы дешовые но тоже ждать 1 мес и на сколько их хватит не известно.

Кожаева, разве у 5д есть гибрид? Мне кажется раздел не тот

Сообщение от Sonicmine

Кожаева, разве у 5д есть гибрид? Мне кажется раздел не тот

С полной ответственностью тебя заверяю, что гибрида 5D нет.