VSA, ...Tracktion control отключается или нет?

Да почему опять заднеприводных-то ? =)) У меня на ФФ-1 был трекшн + ASR (если неотшибло память, то называлось это у них, просто антипробуксовочной системой в прайсах.) Привод -передний =) Авто не немецкое =) Почему такой акцент на то что трекшн для заднеприводных авто ? Я до сих пор непонял =)
Различия не только в том, как прошиты мозги. Т.к. ESP отличается наличием датчика положения руля.

По поводу нравится / не нравится:
У данного авто есть плюсы, которые я действительно ценю, и которых небудет в других марках. Но...
У меня в жизни был один неудачный опыт владения авто, на котором я проездил примерно полгода и продал. Неудачная попалась машина, я её чинил больше, чем на ней ездил, и через полгода нервы сдали и на потерю в деньгах было уже пофиг (был это Ниссан Максима A33, 3.0 АКПП, если что... ) Жалел ли я? НЕТ !!! Ну не довелось мне больше в жизни поездить на авто с 3-мя литрами под капотом и расходом 11л / 100км !

А тут другое дело... Первый раз в жизне я могу сказать, что еслиб можно было вернуть время в спять, я наверное выбрал бы другой а/м, вместо Civic'а... =(( Уж очень много чего мне в нём не нравится... И всего этого я на форуме до покупки не нашёл ! =((

Продать ? Для меня сейчас это невозможно. Просто так потерять 100-200 тыс руб, это для меня сейчас перебор...

Обидно, авто я выбераю в первую очередь далеко не по внешнему виду. Это можно повестись на красивый внешний вид, а потом материться в форуме что подвеска жесткая или что-то там ещё. А я и на тест драйве был, и на форуме сидел почти месяц, читал. А авто оказалось такой, которой я себе её ну никак не представлял.

ГЛАВНОЕ ! Я не говорю что это плохая машина ! У каждой авто есть свои плюсы и свои минусы. Может и правда не моё...

Специально залез в нет и осознал, что я возможно ошибался Или сильно ошибался

Просто первый раз узнал про трэкшн от мерседеса. Много лет назад. Когда прокатившись начал читать мануал...

Видимо стоит говорить так: есть различные всего три системы для облегчения существования "прокладки"
1 Помощник торможения- система антиблокировки тормозов
2 Помощник сохранения траектории - система автоматического контроля пробуксовывания
3 Резкое ускорение за счет мощности двигла - Это вообще любимая тема - (kick down)...
4 Активные радары и многое связанное с GPS (Это мы сейчас трогать не будем)

И ВСЁ!!! (пока машины не взлетели)
Но (снова) Каждый авторазработчик старается запатентовать свою систему помощи, шьют "мозги" по новому алгоритму, "высаживают" датчики в других местах авто... Смысл остается прежним. Одна "коза" не позволяет тебе слететь с трассы, другая - при торможении послать "жопу" впереди радиатора... и все...

А аббревиатур дофигища!!! Перечислять не буду - оно нам обоим не надо... Основной смысл остается, таки, в пунктах выше, имхо...

А то что тебе не нравится Сивка.... Да нормально все - просто это "не твоя машина". В этом нет ничего плохого. Я вот например на Вольвах ездить не буду -ну НЕ НРАВТСЯ!!! Хотя классные машинки (начиная с s80)... Но там АБС кошмарна (для меня)
Я нив коем случае не заступаюсь за Сивик... До того как я пришел в Клуб самолично желал Ланс Х, в топовой комплектухе (меня варик подкупает) но СОВСЕМ не хотел "Тапка" Просто так вышло что я купил себе "четыреДэ" и меня искренне это радует!

Мля... вместо нормального ответа исповедь какая-то получилась... Стирать теперь жалко....Все это правда...

а черт трекшн внатуре система контроля пробуксовки колес у тойоты ее аббревиатура TRC), так у нас же тоже вроде есть антибукс? оО

http://www.jcwiki.ru/TRC

Мда... становится страшно ездить.
Народ реально не понимает что для чего служит в обладаемой машине.
Значит действия за рулем непредсказуемы.
Теперь неудивительно, что при заморозках и легком гололеде стада машин в куветах..

USER9995D, передвигаясь по бездорожью с местами рыхлым грунтом - выключай VSA. Иначе будешь искать трактор. Не спрашивай почему. Просто отключай.
Трогаться на льду можно и нужно на второй передаче. И неважно включена VSA или ее вообще нет. Просто так правильней.

И последнее - Тракшн Контроля в чистом виде на Сивике нет. Это машина не той ценовой категории.

Сообщение от Kotjara

И последнее - Тракшн Контроля в чистом виде на Сивике нет. Это машина не той ценовой категории.

Нуууу.... А Хёнде Саната, например сильно другой категории чтоль ? (классом больше, а ценой ниже). Вот как раз та машина где стоит только Traction и больше ничего =)

Не в ценовой категории тут дело, а в том, как инженеры решили =)

Видимо все что я писал - тупо не читалось
Котяра - разясни убогому, чем отличается трэкшн от ВСА? И почему он должен быть только на машинах определенной категории ???

Соната позиционируется как класс выше. Типа лимузин она у корейцев.
И в нее ставят тракшн.. (сам не знаю, доверяю тебе) для привлечения покупателей.
Сивику по классу можно обойтись без тракшена. В классе С у кого есть тракшн? Не доп, а в базе?
И так, я считаю, наворочен 5D для своего класса выше крыши.
VSA, ABS, весь электропакет, датики дождя и света, климат, а не кондиционер, складывающиеся зеркала, круиз, аллюминиевые педали, подлокотник, кожанный руль, регулировка руля, литые диски. Чего еще не назвал?

Сообщение от Uvalen

Видимо все что я писал - тупо не читалось
Котяра - разясни..

Боюсь не получится.
Он не читает.

Сообщение от Uvalen

Но (снова) Каждый авторазработчик старается запатентовать свою систему помощи, шьют "мозги" по новому алгоритму, "высаживают" датчики в других местах авто... Смысл остается прежним. Одна "коза" не позволяет тебе слететь с трассы, другая - при торможении послать "жопу" впереди радиатора... и все...

А аббревиатур дофигища!!! Перечислять не буду - оно нам обоим не надо... Основной смысл остается, таки, в пунктах выше, имхо...

А то что тебе не нравится Сивка.... Да нормально все - просто это "не твоя машина". В этом нет ничего плохого. Я вот например на Вольвах ездить не буду -ну НЕ НРАВТСЯ!!! Хотя классные машинки (начиная с s80)... Но там АБС кошмарна (для меня)
Я нив коем случае не заступаюсь за Сивик... До того как я пришел в Клуб самолично желал Ланс Х, в топовой комплектухе (меня варик подкупает) но СОВСЕМ не хотел "Тапка" Просто так вышло что я купил себе "четыреДэ" и меня искренне это радует!

Ну не у всех смысл чтоб с дороги не слететь, немного они всё таки разные. Трекшн как раз этому поможет даже, т.к. он ну никак не препятствует набору лишних оборотов при пробуксовке колеса.

Uvalen ! Спасибо однако за исповедь =) Пример про Вольво мне напомнил, что есть марка авто, которая мне именно не нравится. Это Ауди =) Ну не моё это (хотя катался далеко не на всех)
И вспомнив такой свой пример, в другой раз когда спросят нравится ли мне Civic, я отвечу правильно, - НРАВИТСЯ !
Минусы для меня есть, но сказать что это не моя машина я всё таки не могу =))) Не моя машина это ауди, и может что-то ещё, на чём я ещё не ездил =)

Сообщение от Kotjara

В классе С у кого есть тракшн? Не доп, а в базе?

Ну в ФФ-1 у меня был не в базе, т.к. 1.8.л , а на 2.0. вроде в базе шёл... Но не забывайте, что это Форд ! У него и в максималке АБС нет, там другая политика=) Так что про класс всё равно не согласен =)