замена стойки амортизатора

Сообщение от ЛилияМ

А может и нужно жесткие, машина ведь низкая.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 13:14 ----------

Сама спросила-сама ответила.
Ау!!! Есть мнения?

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 13:16 ----------

Ок, спасибо,не видела ответа.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2015 в 13:17 ----------

Жесткие-это я про Sachs.

Бери Sachs и не мучай голову, они тот же самый оригинал и ходят дольше всех остальных если нормально ездить, а не безбашенно по кочкам, я себе еще брал комплект пыльников и отбойников фирмы Monroe PK005 или Optimal точно не помню, весь комплект стоит что-то в порядке 500р. подошел как родно, а подшипники опорные менять не стоит, они вечные если конечно не высохнут или грязь не попадет, ну это будет понятно когда стоя на месте будешь руль крутить и будет жестки скрип!

Спасибо. И еще вопросик, колодки все под замену, какие брать?

---------- Сообщение добавлено 29.10.2015 в 16:41 ----------

Или это нужно спрашивать не здесь.?

ЛилияМ, Много лет беру колодки Brembo и TRW
Brembo P 28 037 перед + P 28 038 зад
TRW GDB 3407 перед + GDB 3408 зад
передние аморты менял примерно 60 тысяч назад, родные потекли, поменял на KYB Excel-G, пробег сейчас 130тыс, работают отлично и не текут!
Опорный и резинки все целы
задние аморты оригинал, стоят до сих пор
номера каябы:
339723 левый
339722 правый
В след раз хочу все таки SACHS попробовать ради интереса)))

Спасибо ,кто ответил, все записала. Еще вопрос. У меня сейчас пробег 93 тыс. Брала машину год назад было 78. Еще ничего не меняла кроме масла и фильтра. Сейчас стойки амортизатора, колодки фильтра салона и воздушный заменю. На что еще стоит обратить внимание. Машина тьфу 3 раза, заводиться, работает все ок., бухает правда на каждой трещине, если кого то подвозишь, то даже неловко. Резина низкопрофильная диски R17. То что жесткая мне даже нравиться, по ухабам не езжу, но на всех швах дорожных аж пригибаюсь.

Резину можешь чуть выше поставить, я ставил вместо стандартной 225/45/R17 поставил 215/50/R17. Станет чуть-чуть мягче. А так... я менял у себя все тех. жидкости. Но у меня пробег уже 200к. Я заменил дополнительно: антифриз, масло в КПП и тормозуху. Если у тебя всё в порядке, думаю больше ничего пока не стоит трогать.

Народ, уходим в сторону. ЛилияМ, вопросы корректно задавать в соответствующих профильных темах, а для "быстрых" вопросов, не требующих длительных диалогов, есть тема "Внезапный вопрос - мгновенный ответ", где Вам с радостью ответят.

Ок,все поняла.

вопрос такой когда новая машина инженера что то настраивают там работу амортизаторов и подвески, но современм понятное дело меняем стойки резинки,интересно как это влияет?

Сообщение от Stas163

вопрос такой когда новая машина инженера что то настраивают там работу амортизаторов и подвески, но современм понятное дело меняем стойки резинки,интересно как это влияет?

Мне кажется инженеры это всё настраивают еще на этапе проектировки автомобиля. А потом уже готовые детали в кучу собирают. Как можно настроить амортизатор или пружину? У нас же не койловерты стоят. После замены характеристики такие же остаются, если детали заводские и качественные. Мои лично мнение.