Ага я тоже с этой грязью езжу, все никак не сотрется
Свист/писк начался на 5 тыс. км примерно, "со свистом" проехал уже где-то 7 тыс.. На переобувке посмотрел на глаз - внешние колодки не стертые. Может конечно стерты те, что с внутренней стороны, но решил что:
а) тормозит хорошо ("не трогай то, что хорошо работает")
б) если стерты внутренние, то когда будут стерты вконец свист/писк должен идти просто при езде (не только при торможении) - тогда и займусь.
в) слишком много подобных случаев на форуме. На ТО1 пусть посмотрят и скажут, а меять буду на Гринстафф один хрен




Ответить с цитированием