КОЛОДКИ

exist.ru

Чаво издеваетесь?
Может расскажите как детальку то найти? Я так и не понял нихрена до сих пор...
в экзисте

---------- Сообщение добавлено в 04:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:58 ----------

Машина стоит уже 2ой день на приколе
Тормозов нету совсем.

для замены к стате нужен съемник специальный, вернее инструмент который целиндр разжимает, там пазы вставляются в канавки на целиндре, крутится и одновременно сжимает. если нет такого инструмента, лучше делать в сервисе, такой инструмент думаю в любом должен быть

номер оригинальных колодок 43022-SMG-E01
http://www.japancats.ru/honda/Parts....oupId=89000010

это задние
передние - 45022-SMG-E01

Присоединяюсь к теме! так как с автором 1 в 1 ситуация!!!

Тож Лукас давно использую. Вот и на 5д их поставил. Цена качество вполне устраивает.

Ребята, проблема есть: уже третий комплект задних колодок стирается неравномерно. Внешняя правая колодка стирается в ноль, когда на трех остальных еще по 50% износа. Причем именная внешняя, а не внутренняя, на которую поршень давит. При последней замене смотрели, поршни не закисшие. Что делать не пойму, у дилера в самый первый раз сказали мол грязь попала - бывает неравномерный износ. Так у меня уже третий комплект так изнашивается. Думаю дело уж не в грязи точно. Помогите! Последний раз менял 3 недели назад, отъездил от силы 2000 км, у правой внешней колодки износ уже 25% где-то!!!!

Скорее всего причина в супорте!
Он должен иметь свободный ход на болтах крепления пороверь если необходимо смаж!
А вообще надо давить на сервисменов т.к. явно гарантийный случай! Т.к. по книжке гарантия не распространяется на диски и коолодки.

Ну, вот и мои родные колодки подошли к концу на 24 тысячах пробега, при очень очень агрессивновном стиле вождения... Что меня удивило, что передние как и задние стерлись равномерно, приблизительно до 3-х миллиметров. Менять их на точно такие же у дилера за 7000 тысяч рублей ну никакого желания нет... Почитав данную тему отметил, что по отзывам предпочтение у людей либо за EBC Greenstuff либо за Ferodo... Но так никто внятно и не рассказал, какой же производитель лучше (чисто по субъективным представлениям хотя бы).
Итак, критерий для выбора у меня следующий:
1. Чтобы срок службы неоригинала = оригиналу
2. Более лучшее торможение с высоких скоростей
3. Живучесть оригинальных тормозных дисков при использовании неориг. колодок
Какие колодки посоветуете?
Кстати, Ferodo FDB1859 FDB1862 это DS2500?