КОЛОДКИ

Сообщение от CHEBA

BIO а где брал Ferodo Racing DS2500 и ощущение не пропали что машина тормазит?

Ставил здесь

а почему оно должны пропасть?
у меня перед сивиком была импреза STi, и кроме как на DS2500 ни на чём другом ездить не мог: никакие другие колодки не выдерживали, просто-напросто "плыли" при перегреве. Как говорится, "где слабо, там и рвётся": на STi стоят брембовские суппорта и тормозные диски большого диаметра и с хорошей вентиляцией, а стоковые колодки (Jurid, как выяснилось) просто не выдерживают перегрузок.
а с феродо никаких проблем нет: колодка мягкая, перегревом не страдает (даже в Мячиково люди на них ездят). Правда, говорят, что может скрипеть на некоторых дисках, но у меня такого не было.

а почему оно должны пропасть? на всякий спросил!!!!! про то что их ставят на сти знаю!друг на врх ездит,тоже самое сказал! а если не секрет ,что так,пересел со сти на сивик? спасибо за сылку наверно завтра поеду ставить,если есть в наличии!!!!

Сообщение от BIO

Поменял сегодня передние колодки: установил Ferodo Racing DS2500.
Первые ощущения от поездки: Вау! наконец-то машина начала тормозить!

По деньгам: 3660 за колодки + 750 за работу.

Круто во всех смыслах!!! Я пахану на Порше Кайен передние Pagid (которые в оригинале идут) за 3500 руб покупаю...
На Сивик тратить такие бабки за колодки - это полный атас мне кажется...

Сообщение от САНТЕХНИК

Круто во всех смыслах!!! Я пахану на Порше Кайен передние Pagid (которые в оригинале идут) за 3500 руб покупаю...
На Сивик тратить такие бабки за колодки - это полный атас мне кажется...

Цена не единственный критерий при выборе товара.
в случае с тормозами, безопасность важнее.
я бы на своём папаше экономить не стал (ну, тока, если сильно наследство нада )

Сообщение от BIO

Цена не единственный критерий при выборе товара.
в случае с тормозами, безопасность важнее.
я бы на своём папаше экономить не стал (ну, тока, если сильно наследство нада )

С определенного момента цена на безопасность не влияет никак...
На своем ридном папаше я экономить никогда не буду поэтому ставлю оригинальные колодки (в коробке оригинала лежат колодки Pagid) только по цене почти в 2 раза меньше...такой же парадокс был когда он ездил на Ауди, на Мерседесе...в оригинальной коробке тогда лежал Textar и я именно его (только в коробке Textar) всегда покупал по намного меньшей чем оригинал цене...зачем платить лишние деньги за тоже самое???

9000км пробег, менял колеса посмотрел на колодки, обычно больше 15 я никогда колодки до цивика не катал=) порадовало состояние колодок... видимо здорово когда двигателем подтормаживает=)

а по пробегу ferodo сколько примерно ходят относительно оригинальных?

Сообщение от Gertman

а по пробегу ferodo сколько примерно ходят относительно оригинальных?

Хофман чуть выше уже ответил - зависит от стиля езды.

Но общий смысл таков: когда колодка трётся о диск, более мягкая из деталей стирается быстрее. Чем выше коэффициент сцепления колодки, тем она мягче (колодки типа DS3000 и выше вообще на пару гонок хватает, зато достаточно дотронуться ногой до педали, как машина встаёт как вкопанная). DS2500 имеет чуть более высокий коэффициент, чем стоковые, поэтому чуть быстрее изнашивается (зато, диск дольше ходит).

как-то так...

Мгу суазать что ЕВС Грин ходят дольше чем оригинал:
На оригинале спереди я максимум накатывал 15000 км.
На ЕВС уже 18000 и пока только 50% износа.

Сообщение от Focus-nik

Мгу суазать что ЕВС Грин ходят дольше чем оригинал:
На оригинале спереди я максимум накатывал 15000 км.
На ЕВС уже 18000 и пока только 50% износа.

Самый большой фактор износа колодок- это стиль езды.
ненкоторые с оригиналом 40 тыс катают