До ста

Вот решил попробовать сколько же времени понадобиться.

Посадил подругу на пассажирское место с секундомером, пристегнул ее и себя. Дорога сухая, асфальт низкого качества, негладкий, есть неровности. Температура 3-4 градуса тепла, если верить бортовому. Двигатель прогрет.

Итак, 3.... 2..... 1... Го!!!

Мой результат 10,15 сек.
Когда зеленый флаг пустил просто зажал педаль и все ждал..

Кто как пробовал и что получалось. Делимся опытом

Одназначно гонщик
Крейзи)

А ты в какую сторону сотые доли секунды округлял: в большую или меньшую?))
Точный у тебя секундомер однако..

На самом деле трудно так на глаз получить нормальную цифру: человеческий фактор + погрешность спидометра - это уже наверно +-2 секунды, ИМХО

Сообщение от stel

А ты в какую сторону сотые доли секунды округлял: в большую или меньшую?))
Точный у тебя секундомер однако..

На самом деле трудно так на глаз получить нормальную цифру: человеческий фактор + погрешность спидометра - это уже наверно +-2 секунды, ИМХО

Спидометр электронный.
Человеческий фактор тут +0.5сек на реакцию и время нажатия кнопки, потому что это была не первая попытка, предыдущие были 13.5 и 11.8.


Кто пробовал на практике свои Сивки (топоры не пишите, у вас 6 сек разгон с вашими 201 лошадью и 2л движком)

а в ручном режиме пробовал? интересно какая разница будет....сам замеры не делал, но по осчущениям в мануал режиме машинка резвее ехает, причем переключение рычагом, лепястки не нравятся

Сообщение от vasco71

а в ручном режиме пробовал? интересно какая разница будет....сам замеры не делал, но по осчущениям в мануал режиме машинка резвее ехает, причем переключение рычагом, лепястки не нравятся

Хочу попробовать и мне тоже какая разница будет... на след выходных вернусь в родной город, где по мне скучает моя малышка и сделаю замер на более гладкой дороге.

Вот только фигня - я не знаю когда переключать педерачи....

Сообщение от Poltergaste

Вот только фигня - я не знаю когда переключать педерачи....

качнул рычаг влево - перешел на мануал, дальше от себя повышающая передача, на себя понижающая.
кста, на предыдущих авто алгоритм был наоборот - "вверх" на себя, "вниз" от себя....поначалу пугал себя и машину - при хотелке перейти вверх с визгом переходил на нижнюю))))

Сообщение от vasco71

качнул рычаг влево - перешел на мануал, дальше от себя повышающая передача, на себя понижающая.
кста, на предыдущих авто алгоритм был наоборот - "вверх" на себя, "вниз" от себя....поначалу пугал себя и машину - при хотелке перейти вверх с визгом переходил на нижнюю))))

Ты неправильно прочитал мой вопрос.... как бэ мануал пользования коробкой знаю.. не блондинка...

я спрашиваю КОГДА, а не КАК

Сообщение от Poltergaste

Ты неправильно прочитал мой вопрос.... как бэ мануал пользования коробкой знаю.. не блондинка...

я спрашиваю КОГДА, а не КАК

Максимально близко к отсечке, тоесть на границе красной зоны тахометра. На первой лучше робота переключиться не удалось, на чём на этих попытках был поставлен крест. При газе в пол автомаn сам переключает как раз на границе красной зоны. Надо потренироваться, понять когда давить, кнопку, чтобы не упереться в отсечку и при этом не слишком рано переключиться.

Гораздо приятнее не цифры на секундомере, а обиженный владелец какой-нибудь мазды в зеркале заднего вида после светофора, посему - не мерял