Тоже считаю, что если ничего не взорвалось в двиге или катализаторе, то октановое число не может играть никакой роли, так что если эксперты не увидят следы детонации в движке и выпуске, то не позволяй вешать себе лапшу на уши.И,кстати, тут уже писали, я согласен, что консультация юриста будет совсем не лишней.