В любом случае это гарантия ИМХО
В любом случае это гарантия ИМХО
слет с гарантии только в случае неправильной эксплуатации.
неправильную эксплуатацию надо еще доказать.
если из твоего аккумулятора торчит монтировка, то это немножко уже не правильная эксплуатация. все остальное вина: завода? дилера? перепродажника? пофиг. НО НЕ ТВОЯ.
спасибо, успокоили, хотя это я и так понимаю ..Но все равно волнуюсь, больно ущерб большой +зап части подорожалиЧто касаемо доказательств, то пожарник сказал "я не понимаю что там эксперты вообще будут смотреть..." )
Всё это нормально,в нашей странне даже в очевидных вещах сомневаешься!Вообще удачки тебе завтра!Думаю,здесь без вариантов,в твою пользу!
короче я в отчаянье, налетели черти и короче вынесли решение такое - было замыкание из-за плохо закрепленной клемы "+" а я АКБ и не трогалКороче я в отчаянье убит и подавлен
100% ответственность продавца, являющегося оф.представителем Honda,Сообщение от Atilla
короче я в отчаянье, налетели черти и короче вынесли решение такое - было замыкание из-за плохо закрепленной клемы "+" а я АКБ и не трогал
Нее, Атилла, ты чтоо! Очень неприятно все это, но ты не должен впадать в отчаяние...Ты должен быть уверен, что не дашь себя нагреть, как мальчика. Просто знай, что добъешься результата, просто на это пойдет время. Я например уверена в этом. Везде, и даже в Европе, есть желающие (при этом большие компании) в таких ситуациях отделаться малой кровью...короче я в отчаянье, налетели черти и короче вынесли решение такое - было замыкание из-за плохо закрепленной клемы "+" а я АКБ и не трогал
хм,и что же этим они могут сказть,мол сам,дружок ремонтируй,за свои денежки?Что-то реально бред какой-то,неужели так может быть,плохо закреплённой батарейки возгорание,знающие люди,подскажите!Что они вообще предложили?
Итак,вот пункты в предпродажной,касающиеся аккума:
1.Состояние штырей выводов аккумуляторной батареи.
2.Уровень электролита в аккумуляторной батареи
3."Отрицательный" провод аккумуляторной батареи
Вот и всё,пока даже и не знаю что сказать...
Вообще при постановке любого допа,связанного с электроникой поправилом нужно снимать клему одну,только вот какую?Вообщем тоже вариант,но опять,разве может из-за этого загореться всё????
от одной искры не загорится.
наверняка был коротыш какой-то мощный и "подходящая" среда (тряпка, гудрон, хрен его знает)
еще раз к вопросу о том, что под капотом ничего забывать нельзя...
все равно вину владельца надо доказать.
в мануале написано проверять клеммы контактов через каждые n километров.
у кого под рукой? через сколько?
Ваши права
Ответить с цитированием