Действительно! Цены в студию!Сообщение от Ptic
Действительно! Цены в студию!
Ну делать или нет, это дело хозяйское. если вы народ богатый и можете машины менять каждые 3 года, то я за вас искренне рад... у меня то сомнений не возникало...моя жена проезжает от силы 15 тысяч в год...через 3 года будет 50 тысяч пробега... менять машину я буду только если она меня совсем достанет, а это сложно, если у меня будут лишние деньги, а жена даст Бог родит мне еще кого-нибудь и я вынужден буду подарить ей очередную новую машину...тогда конечно...
У меня есть плохой пример...я в 2003 году купил новый Форд Транзит...сделал простую антикор-обработку...за 6 лет машина проехала 45 тысяч и кроме ТО еще ничего в помине не видела, но несмотря на обработку ржавчина по кузову уже пошла...надо было как следует делать....все-таки зима в Москве для автомобиля просто убийственна!!
И что вы мне предлагаете продать Форда и купить новое фуфло в 2 раза дороже??? Нет Братцы, я не настолько богат, а потому не пожалел 200 долларов на обработку Сивика...
Цены на обработку - на любой вкус...примерно от 4000 до 7000 рублей...
По крайней мере на простой Tectyl я бы 4 штуки не пожалел даже если бы пришлось неделю жрать пустой хлеб...
САНТЕХНИК, дай адрес организации, в которой все это делал.
А как быть с тем, что антикорил ты уже не новую тачку и где-то ржавчина уже была? Ты перед антикором делал, что-либо для удаления имеющийся ржавчины?
Сегодня был на экскурсии под днищем-все не обойти сразу,палат много-Эрмитаж словом.Та же картина, словно валик местами поработал для отмазки. Днище,лонжероны(внутри сухие),багаж(слабо), пороги(слабо),места под глушаками открыты(стоят понты-фольга Al, с дребезгом),места под выхлопами-один грунт,крылья под зад. бампером тож. Пластиковой "фанерой" любовался, уже повело -хлопает по днищу.Дальше не пошёл,хватило.
Поддерживаю в защите днища.Там много интересного и иного как и везде -попадос!
Зайди на сайт...
http://www.valvoline.ru/
Там есть и адрес и телефон...позвони, скажи, что ты по рекомендации постоянного клиента, проси скидку 10%...если откажут, пиши мне, я на них наеду или вообще дам тебе картой попользоваться...думаю они не откажут...сделай хотя бы тектил цинк, в нем присутствует преобразующий состав который нейтрализует ржавчину...у меня ржавчины было немного и вся поверхностная так что должно быть все нормально...если ржавчина посерьезней, желательно предварительно зачистить (запескоструить) и покрыть преобразователем...хотя в принципе все это паранойа...уверен, нет у тебя настолько серьезной ржавчины...
зачем народ лишний раз расстариваете??!
как это расстаривать??? Делать старым что-ли???
русский человек из всего готов сделать жигули)), наверно это в генах прописали.
Нет, как видно не только русский, но и английский человек способен превратить Хонду в ВАЗЗ...
блин, ну вы даете, какой ВАЗ???? пересядьте на ваз и сравните.У меня лично сивик 5Д,отличная на мой взгляд машина, только с недостаточной шумкой (что характерно для все абсолютно япов этого класса).Все остальное типа жесткой подвески и проч, это особенности, а не минусы, тест драйв перед покупкой никто не отменял.Ну и естественно хонда не делает машины на 20 лет как раньше все делали, идеальная для производителя машина живет 3 года без поломок, потом досвидос, вот к этому все производители и стремяться.Неубиваемый танк с миллиметровым железом сейчас не купишь. По крайней мере новый.Сверчки?Английская сборка подкачала?сядьте в матрешку или в ланс 10, или в короллу... материалы салона там однозначно хуже, а уж как все трещит и скрипит...точно не меньше чем у нас, а сборка там японская.Я не сомневаюсь, что моя сивка проездит без проблем свой гарантийный срок, ничего не заржавеет и на развалится, а дальше продаю и покупаю новую.
Ваши права
Ответить с цитированием