Опасность! Аккуратно меняйте колеса! Мягкие шпильки

Хоть полгода езжу уже на другом папелаце, во времена владения сивкой тоже прошел через всю эту хрень. Тоже перетягивал в результате все шпильки под замену. ЛЮДИ!!!!!!!!!!!!!!! НЕ ЕЗДИТЕ К ОФИЦИАЛАМ ПО СЕМУ ПОВОДУ!!!!!!!НИКАКИХ ПОДШИПНИКОВ СНИМАТЬ (МЕНЯТЬ) НЕ НАДО!!!!!!!!!!!!! Р А З В О Д !!!!!!!!!!!!!!! За все про все я отдал где-то 5-6тыр. + еще сход-развал на всякий случай сделали. Шпильки на сивке реально мягкие. И дело не в гайках (конусные не конусные) все это херня. И ЕЩЕ... СИВКИ РЖАВЕЮТ!!!!!
пы-сы: Что касается ремонта сивок - езжайте к FOCUSNIKу!!!!!!!! (не реклама!!!Реально дешевле!!!!!!!!+душевно относятся!!!!!!!)

Сообщение от 5Dешник

Хоть полгода езжу уже на другом папелаце, во времена владения сивкой тоже прошел через всю эту хрень. Тоже перетягивал в результате все шпильки под замену. ЛЮДИ!!!!!!!!!!!!!!! НЕ ЕЗДИТЕ К ОФИЦИАЛАМ ПО СЕМУ ПОВОДУ!!!!!!!НИКАКИХ ПОДШИПНИКОВ СНИМАТЬ (МЕНЯТЬ) НЕ НАДО!!!!!!!!!!!!! Р А З В О Д !!!!!!!!!!!!!!! За все про все я отдал где-то 5-6тыр. + еще сход-развал на всякий случай сделали. Шпильки на сивке реально мягкие. И дело не в гайках (конусные не конусные) все это херня. И ЕЩЕ... СИВКИ РЖАВЕЮТ!!!!!
пы-сы: Что касается ремонта сивок - езжайте к FOCUSNIKу!!!!!!!! (не реклама!!!Реально дешевле!!!!!!!!+душевно относятся!!!!!!!)

Ну это было бы очень здорово, ибо подшипники эти очень дорогие, даже если по экзисту заказывать!

Вы у FOCUSNIKа их меняли? Были ли какие-то сложности?

Никаких сложностей. Все просто и достаточно быстро!

Хруст и стоны в системе гайка-шпилька+ конусы гайка-седло: это явные задиры и слизывание металлов в контакте. С давних времен на эти соединения наносил графитовую смазку(желательно с первым снятием).Повторно: через раз. Затяжка от руки, хруста не допускал. Резьбы оставались в здравии много лет, а седла(под гайку) на дисках(хоть Al) не разбиты(не провалены).Колеса не терял-совет от всех "БЫВАЛЫХ".
Добавка: поджим/окончательная затяжка в 2-3 этапа на "звезду"( на "крест") =обязаловка.
Кто сильней затянет от руки-"масло или сухарь"?-догадайся САМ...

имел жигули и не одни, крутил до усера проблем не было (а графитка в любом соединении без фторопласта полюбому!!! иначе потом не открутишь)

автор, на мой взгляд твоей вины в том, что японцы на своих дорогах не теряют колеса, нет! я б ваще терь задумался о самостоятельном изготовлении шпилек, что б не парится с вновь погнутыми шпильками.

Кстать, рассмотри вариант замены ступиц, авось дешевле выйдет (ну как минимум по нормо часу)

Во... теперь будеш "крутить" по
понятиям и с официалами тож...
А где конус- на шпильке, в теле ступицы или просто в натяг?