Собираюсь купить civic 5D с роботом

В автоматич. режиме можно ездить нормально,но тока если идёт спокойная,размеренная езда.В противном случае классический автомат поладней будет-корректнее работает и переключает передачи(если двиг-ль как минимум 2л)

При динамичной езде - только на лепестках+ручка.Я на них всегда и всё гуд - очень даже не дурно машинка ведёт себя в любых ситуациях,переключаю уже чисто автоматически и режим "А" практически не нужен!Главное привыкнуть и вовремя втыкать передачи-как на мехе,тока 2 педали.Левая нога отдыхает,а (+ -)на руле жать и своевременно сбрасывать газ совсем не напряжно!Что-бы робот не глючил,надо свести к минимуму свои действия,кот. возможно могут этому поспособствовать(тут на форуме много это обсуждалось)

Машинка низковата и жестковата - по городу ОК,по грунту не очень-приходиться напряжённо смотреть вперёд,дабы на брюхо не сесть...,или того хуже,передним бампером на выходе из небольшой ямки в землю не уткнуться.
Очень экономичная по сравнению с авто с аналогиными хар-ками,движок хороший.Дребезжания не так уж и сложно устранить,всё это мелочи.Салон оч.удобный,за рулём оч.комфортно сидится.Нормальная машинка для города.

fermoza,
Не слушай их всех!
Я недавно купил уже второго 5Д только максималку со стеклянной крышей!
На первой я проехал 42 т. км. Имел её как хотел и тоже на роботе. Проблемм ни разу не возникло вообще. И шестерёнка ни разу не загоралась совсем! Машина супер!!!
Так что советую взять машину. Мне нравится!

И я добавлю голос в пользу робота.
Ездим с мужем по очереди - не нарадуемся.
Тупит? Ну да, но совсем немного. При желании и умении энергичная езда на роботе вовсе не миф.
Расход - 6 по трассе, по городу - 9. В пробках 11 и нужно оочень постараться, чтобы поднять его до 13.
Буксировать можно, на нейтралке кататься можно.
Я вообще не понимаю, почему так боятся робота.
И после тем на форуме мучительно прислушиваюсь к машине на предмет сверчков. Нет их ))

И вообще, за год использования ни разу не пожалели, что взяли именно 5d
Минусов мало и они незначительны, зато каждая поезка - удовольствие.

Не берите 5D если внешний вид для вас не самое главное, если вас будет раздражать подтупливание робота, жесткая подвеска и дребезжание передней панели, пустой звук магнитолы.
5D машина для нестандартных людей, людей, пытающихся выделиться в потоке. В 5D надо влюбляться. Она динамична, но своенравна своим роботом, яркая, но не всем по вкусу... Она приносит удовольствие в движении, радует своим интерьером и экстерьером, тем как люди обращают на нее внимание.
Робот - с ним надо сродниться. Гулкий пластик - не главное для людей, которые на ней ездят (они в основном об этом забывают, садясь в нее). Жесткая подвеска только подстегивает на динамичную езду и заныривание в повороты.
В общем она не для всех. Ее надо просто любить.

Сообщение от fermoza

Лично я на внешний вид машины смотрю в последнюю очередь. Хотя нет, вру, ун не в последнюю, но машину выбираю по ходовым качествам. Сейчас у меня есть альтернатива 5D - класная американская тачка с объемом 2.4, очень приемистая. На 2К дешвле, и того же года.

Ее преимущество? она не тупит, у нее офигительный прием, шикарная шумоизоляция в салоне, мягкая подвеска.

Если это для вас преимущества, то не думаю, что цивик будет отвечать вашим требованиям. Если по приёму цивик может сравниться с американцем 2.4 на автомате (на моём опыте это по сравнению с галантом), то в плавности и тихости врядли. Цивик жесткий и манёвренный, тем более по сравнению с американцами. Я бы сказал, 5Д это полная противоположность американской идеологии машин. Это чистейший европеец.

по поводу автомата в ноябре-декабре. Был на тест драйве, сказали рестайлинг будет только в 10м году.

Приветсвую всех.
Могу сообщить информацию по поводу 5D.
Перед покупкой машины обратился к своему хорошему ДРУЖИЩЕ, который порекомендовал съездить к его знакомому, который работает в покрасочном цехе салона ХОНДА, не последним оказался он человек(аллилуя дядя Коля ), и это ХОРОШО.
Первое что он спросил, какую тачку мы берем - я ответил 5D - робот.
Ответ последовал незамедлительно "Не бери, т.к. будут проблемы с роботом, очень часто приезжают люди на ЭВАКУАТОРАХ с проблемой именно в области коробки, если хочешь при поездке на работу, заказывать эвакуатор из -за коробки очередным зимним днем - вперед и с песней"
КОроче как оказалось, японцы при проектировании коробочки - не учли наших особенностей климата и манеры езды, например при перепаде тока ниже 13 ампер вроде( могу ошибаться, но не суть) т.е. при падении мощности в аккумуляторе, например зимой - корочка ГЛЮЧИТ, т.е. не включается больше первой передачи и просто может дальше НЕ ехать. Единственный выход - прокачка тачки в автосервисе - вызов эвакуатора и потраченное время.
В общем если брать говорит, то только МЕХАНИКУ(что собственно я и сделал
Корпус: отдельная песня - машина при аварии очень хрупкая снаружи - легко сыпется и стоимость восстановления очень большая - например фара 60 штук стоит я слышал. Хорошим решением проблемы будет - КАСКО. Но ценник мне объявляют 70 тысяч\год(я пока думаю)
ИТог: мой выбор пал на МЕХАНИКУ - 6 ступеней, которая стоит у меня в ракушке под окном )))
Реально скажу - машина СКАЗКА.

посмотрел по отзывам, довольных пользователей больше - про робота )

по поводу робота не могу ничего сказать .. стоит механика. а машинку эту взял потому что просто влюбился и слава богу пока не разочаровывала и очень ей доволен. конечно в разных моделях есть что то лучше а что то хуже. идеальных не бывает

Сообщение от nemeza

идеальных не бывает

не согласен с тобой Мерседес S класса - идеальная машина!!!