Собираюсь купить civic 5D с роботом

Сообщение от Snoopy(жека)

не согласен с тобой Мерседес S класса - идеальная машина!!!

Ага ) когда дело не доходит до ремонта )

Сообщение от shabalas

Корпус: отдельная песня - машина при аварии очень хрупкая снаружи - легко сыпется и стоимость восстановления очень большая - например фара 60 штук стоит я слышал. Хорошим решением проблемы будет - КАСКО. Но ценник мне объявляют 70 тысяч\год(я пока думаю)
ИТог: мой выбор пал на МЕХАНИКУ - 6 ступеней, которая стоит у меня в ракушке под окном )))
Реально скажу - машина СКАЗКА.

Это где такое слышно , что фара 60тыс стоит?

Сообщение от Ilya

Езди на том, что есть, и копи на нормальную немецкую машину. 5Д тебя после комфортной американской машины разочарует в качестве машины на каждый день. Тем более раз тебе наплевать на внешний вид. Материалы поганые, салон дребезжит, подвеска жесткая, с РКПП лучше не связываться (лотерея) — по большему счету, все это просто твоя текущая машина наоборот. Вот салон просторный, приемистость на МКПП и экономичность — это плюсы по сравнению с твоим американцем. Остальное — минусы.

Cпасибо за совет.
Признаться, почитав ваш форум, я убоялась брать 5D с роботом.
Чтобы потом трястись, что зесветится "шестеренка". Или смиряться с тупизной машины?
В качестве дополнительной (второй) машины бы взяла. Для прикола. и чтобы поездить на роботе. Но "нам так не жить". Так что всем спасибо.
Если ничего со второй машиной не будет негативного, то 5D брать не буду. Ну, если что-то тамне так, тогда вернусь к этому разговору, возьму 5D и вольюсь в ряды тех, кто боится "шестеренки" Спасибо всем еще раз!
Останавливает еще и то, что она может стать впоследствии неликвидной, именно из-за робота. Раз его сняли с производства, то через лет 5 именно у этой модели может быть такая слава, что ее не продашь. Внешний вид у нее хороший- спору нет, когда она едет мимо, обращаешь внимание, но шумоизоляция никакая - сидишь, как в консервной банке. Низкую подвеску я как раз люблю. всегда предпочитала спортивные машины. Но вот то, что она вялая на прием - меня больше всего в ней останавливает. Я считаю, что прием - самое главное в машине. Машина должна резко срываться с места при необходимости, без задержек, это - безопасность. В критический момент хороший водитель с отличной реакцией может просто уйти от опасности, если машина его слушается. Если же она начинает "соображать" - это плохо, и опасно.
Собственно, если бы она не "тупила", я бы ее наверное, взяла. Раз к роботу можно привыкнуть. Шум в салоне меня тоже мало трогает, а вот то, что на этом форуме пишут, что с тупизной надо смириться... Я брала в прошлом году Мазду 3-ку в салоне, с автоматом, и она так ушатала меня своей тупизной, что я быстро продала ее себе в убыток. Говорили, что после 10К пробега она порезвее будет, но я не хотела ждать будет или не будет.

не могу сказать что прям тупит,вот у меня недавно она дергалась,поехала в салон мне робота за 15 мин перезагрузили и нормуль,робот он подстраивается под тв. езду под тебя и ты сливаешься с машиной ......красивооооо,люблю свою девочку

Я посмотрела по крутящему моменту: у Цивика он 174/4300

У Тойоты, которую я собираюсь брать - 221/4000.

Поэтому, наверное, мне на последней и понравилось больше ездить. Хоть в ней всего на 20 лошадей больше.

вес машины ещё сравни

Тойота полностью отказалась от робота (сказала ,что это была ошибка ) ,теперь Короллы выпускаются с автоматами. Если на перекрестке или в пробках не ставить его на нейтраль , то сцепления хватает меньше чем у жигулей (60-70тысяч). Плюс только один - экономичность! А эти зависания между передачами - я ,чуть не поседел ,когда после механники на роботе тронулся на нерегулируемом перекрестке и ровно посередине робот начал думать о второй передаче !

вот Вы меня перепугали,ща звонила друзьям из флайта ,сказали что на нетралку ставить в пробке не обязательно,ничего не будет сцеплением! а то что машина подергивается это нормуль.это робот,нужно просто в салон приехать и перепрошить его!
Да на перекрестке и на светофоре притормаживает,это может и хорошо,потому что лихачей не тормозящих на красный хватает..... робот это не автомат и не механика,она под Вас подстраивается, под Вашу езду

я катаюсь на 5д с роботом, ну да, это не автомат но и все равно всего 2 педали, а сильных тормозов как на каролле с роботом я не видел

Не получилось у меня с американской машиной. Буду смотреть пристально 5D, собираюсь отогнать его на сервис Хонды, так как он б\у с пробегом 19 тыс. Мало ли что. Что лучше посмотреть в первую очередь:

1)состояние ходовой?
2) геометрию кузова? - он не крашеный, значит не надо?

Если возьму, то он на гарантии еще 2 года, стало быть можно обойтись без диагностики коробки и движка?