Согласен, с роботом тоже не взял бы (как, впрочем, и с ручкой - в пробках тошнить на МКПП никакого желания). Автоматом доволен полностью, никаких нареканий.Сообщение от alf555
Вот только машинка оказалась, так сказать, unlucky. Еще 5 месяцев нет, а уже и Лексус притирал, и Альмера цепляла, и Газель била, и велосипедист на капот прыгал. Ни в одном ДТП не виноват, однако ж - вот они...
Ладно хоть с жестянкой - только капот, остальное - покраска. Но все равно, огорчает.
Поездив на сивке, могу сказать откровенно, что ничего страшного в роботе нет, по началу немного напрягал, так как казалось что переключается рывками и иногда не вовремя, но после того, как попривык к машине, понял как нужно ездить на роботе, и сейчас могу сказать, что переключается четко, просто нужно тапочку получше жать и будет счастье, и при этом не обязательно крутить до 5000, просто нажимать газ и не очковать))))) Машина конечно далека от спортивной, но имеет её зачатки, т.е. машина для легкой агрессивной езды, а не для размеренной и вальяжной, не любит АИСМО чайников.
А выбирая машину на роботе нужно обратить внимание на то, было ли заменено сцепление, элементы подвески, обратить внимание на хозяина(ну что бы был вменяемый), если за машиной следили, коробку не еб...и, сцепу не жгли, переключались через тормоз(перед зад), то все будет ок!
Cimmer,
мне интересно, какой у тебя расход на автомате в плотном московском траффике?
эрик,
большой расход. Средний за 9 тыс. - 11,2; по пробкам - 15-16. После замены масла получше стало (было 11,5, 16-17 соответственно).
maximus11,
в роботе напрягает в основном его надёжность. остальное можно привыкнуть.
кстати на счёт аварий. на седане я по кругу за 3 года успел поменять всё кроме дверей и крыши и стёкол.. передний бампер, капот, оба передних крыла, фары обе, задние фонари, решетка передняя, крышка багажника, заднее правое крыло правили, а задний бампер 2 раза.
а в хетч мне уже через неделю после покупки в зад приехали. я стоял запаркованый, на паркинге коробка, и об меня сивка старого поколения остановилась.
Подскажите, а с какой машиной можно сравнить сивик по жесткости подвески? Вот ездил на Mitsubishi Lancer X и Skoda Fabia Sport там подвески жесткие, но как мне кажется в пределах допустимого. Кто-то сравнивал сивик по жесткости подвески с этими машинами? Там так же или ещё жестче?
первое время был в шоке говорили же что жесткая но не настолько же ...)))) до сивки был ланцер в 9 кузове япошка небо и земля .... ни че начал входить во вкус второй год езжу сделал стойки еще жещще чем родчие стояли по трассе тащщусь на 180-200км идет как вкопанная ....дело твое смотря что хочеш ...??? если комфорта то ты не по адресу извени ))))
всем привет! Пересел с большинства праворулек, взял Exective) И скажу по поводу комфорта в разы лучше многих -многих) Честно говоря напрягает робот...Но его рывки сменяются отзывчивым лепестковым режимом на руле. Тоже крайне удобно, если вам не приходится держать в одной руке сигарету, а второй неумолкающий телефон...)
Был обслужен на дилере, как полагается...Зачем-то даже лобовое стекло поменяли по гарантии предидущему владельцу...Зачем? до конца выяснить не удалось.... Сейчас на носу замена масла двиг.До сих пор понять не могу сколько свечей??? сестре купили jazz, там оказалось их 8 !!! У историков 2 вопроса: как и на...-я??)))
взял на меху 5д - искал только механику,
автоматы и роботы даже не рассматривал.
до этого были праворукие сивики и еще куча разных машин в семье.
у 5д - удивительное сочетание динамичной езды и малого расхода !
после замены всех расходников (все масла и фильтра 9,5р оригинал из емекса)
город 8,5
трасса 6,5
по пробочкам и с кондеем до 10.
где-то так и есть по расходу.Робот так же...
Ваши права
Ответить с цитированием