жесткость подвески

Сообщение от С.А.Ш.

У меня Type S , подвеска еще жестче чем на обычном 5 Д , могу сказать что даже на конкретных полицейских пробоя настоящего не бывало ...
Хоть один еде , хоть с пассажирами ...
Но громкая она какая то даже на маленьких неровностях...

Громкая-уж точно, раз "задумка" Хонды под спорт: начиная от размерности резины/диам.диска...до диапазона работы амора и прочих составляющих жесткости в конструкции. И вопросы живучести стоек(пружина + амор.тизатор) с упором на опорный подшипник, не сходят в темах форума уже более 1.5-2х лет...будет и в будующем, не скончаемый пролог иметь ...
Судя/согласно по толмутам, в Tyre S ,жестче. Возможно, только из-за пружины- не разбирался в деталях... больше интереса к фирме производителя стойки(вцелом) в Туre S ? Ибо вопрос надежности передних стоек, судя по рейтингу вопросов...во времени, занимает у владельцев данного авто одно из ведущих мест. И обусловленно прежде всего качеством стойки во время эксплуатации при наших убогих(в среднем) дорожных покрытиях... Вот и приходится платить за жесткость/спорт подвески(благо по гарантии...-нервами) не только заменой стоек, опорных...,но и производными жесткости подвески: расшатывания креплений в кузове, скрипами(сверчками),сопровождающимися грюками и тп., что усиливает псевдо-эффект жесткости. При этом у владельцев "ростет желание" менять стойки с 2-3х кратной надежностью(др.фирм) по отношению к стоковым- без потери качеств самой подвески как спорт/жесткость.( Приговорил для себя мысленно: 1-2 замены стоек до 100тыс., судя по статистике событий на форуме и в реалях-уже есть компромант на стойку при 40 тыс.-"клокочит" амор).
Про "комфорт подвески" речи нет... однозначно-менять авто вцелом. Многие сейчас почувствовали разницу на смене резины(на зиму,к примеру на 16 и 55)- уже мягче и отклик руля вялым.
Дуэт пружина-амор. вносит конкретные параметры в жесткость подвески. "Газовые" аморы больше нагружают пружину чем "маслянные"(тож температурный режим важен-зима\лето) в обе стороны в сумме. "Газовые"-классика для спорта/жесткости.
Жесткость подвески заложена производителем в данное авто-что есть и имеем. Тема переплетается с темой стоек, балки, геометрии/базы осей, веса авто, ходовых качеств... словом-комплекс параметров...

просто сивка не для россии у нас дорог нену на ней тут ездить над окуратно!!ямы несобирать

дык а чё с ней станет на гладких дорогах? разве что пружины просядут со временем.

Сообщение от alf555

дык а чё с ней станет на гладких дорогах? разве что пружины просядут со временем.

Во-во! Ничего с ней в Европе не случится. Меняют наверно элементы подвески только на 200 т.км.

Сообщение от GREGER

Во-во! Ничего с ней в Европе не случится. Меняют наверно элементы подвески только на 200 т.км.

Во-во!-ответ на все воросы жесткости подвеса в 5d прям в яблочко!
Большинство "траги-комедий" на форуме в темах и связано с условиями эсплуатации в наших условиях. В большинстве случаев- как обязаловку-накладывать "бытовуху наших покрытий/дорог".
В Европе, в полной мере, мож ощутить все "прелести" 5d/ТуреS погоняв разве что по брусчатке. И то кратковременно получится. У нас это постоянно и с ямами/буграми, и прочими антрибутами-достоных только мата.
У нас: хрен мы дождемся просадки пружин-даже не мечтайте, ибо чаще будем менять(большинство) стойки вцелом и не один раз...Надежда на задние пружины- только чтоб не лопнули во времени.
На Туре жестче будет амор, и следовательно-пружины. По фото С.А.Ш. фирма таже что и в 5d.
У меня вывод: хоть и мягче дуэт(пружина-амор) в 5d от Туре, но у нас (в реалях) на 5d ощущается гораздо жестче чем в Европе на Туре... и к бабке не ходи.

у нас дороги хорошие, думаю всё будет нормально...

Сообщение от alf555

у нас дороги хорошие, думаю всё будет нормально...

ничего будет и в нашей стране праздник!!

Ну у нас бывает, что так дорога после ремонта выглядит =) Да ещё и люк канализационный выпирает.

Сообщение от С.А.Ш.

Не надо верить тоиу что говорят будто в Европе нет плохих дорог..
Вот например , правда это в промрайоне , но тем не менее...

То ли у меня в глазах рябит?:
С.А.Ш., у тебя явно камера искажает-выравнивает...да еще подретушировал фото в цвет местами(окрас полотна)...-шутка со слезой...у нас: такое покрытие только на центральных улицах и то редко балуют/ в подарок...опять весной все как обычно не успеют(по причинам...)
У меня вопрос- отбойник(в подвеске) в Европе зачем? Что б как у всех було....?

земляка что то не видать .. попробую ответить за него. отбойник конечно нужен .. Что б как у всех було....!!! и конечно ему достается поменьше работы.а вот насчёт сверчков и подвесок уже много раз говорил ... дороги всё решают. ну нет у нас этих проблем и поэтому на хонду сворачивать тоже не этично, не виноваты они что состояние дорог такое