Первые морозы в Москве

Сообщение от bazganov

Всем привет! замерзшая незамерзайка, замки, резинки, ручники... все это лечится...))

вот тут вспомнил, что масло в движок залито 0-W20 - температурный режим от +20 до -20, далее кристализация...(!) че делать? у всех такое залито?
это родное масло хонды, мне его еще на ТО15 меняли и соответственно такое же залили.

0w насколько я помню это до -45, а 20 вроде до +25
для среднего региона россии как универсальное вроде лучше 5w40 от -35 до +40 если память не изменяет

Сообщение от bazganov

Всем привет! замерзшая незамерзайка, замки, резинки, ручники... все это лечится...))

вот тут вспомнил, что масло в движок залито 0-W20 - температурный режим от +20 до -20, далее кристализация...(!) че делать? у всех такое залито?
это родное масло хонды, мне его еще на ТО15 меняли и соответственно такое же залили.

по поводу кристализации.... не говорите пожалуйста ерунды....!!! это 1-ое... температурный режим у него(масла) другой (мануал можно покурить)...это 2-ое... и в целом 0w-20 обсалютно соответствует "апетитам" нашего сивки..и зимой и летом...ездите и не пареживайте...

Сообщение от DanSokolov

по поводу кристализации.... не говорите пожалуйста ерунды....!!! это 1-ое... температурный режим у него(масла) другой (мануал можно покурить)...это 2-ое... и в целом 0w-20 обсалютно соответствует "апетитам" нашего сивки..и зимой и летом...ездите и не пареживайте...

ааа!!! сори, все нашел у нашего родного масла температурный диапазон от -40 до +60 )))) все не парюсь.

Сообщение от bazganov

ааа!!! сори, все нашел у нашего родного масла температурный диапазон от -40 до +60 )))) все не парюсь.

Ну насчёт +60 эт ты загнул...

Сообщение от Люберецкий

Ну насчёт +60 эт ты загнул...

дык так написано...)

МО, Щеловский район, в 5 утра, когда заводил показало -29. Очень был по времени ограничен и если бы не завелась, то было бы мне ата-та...
Ночью перед глушением отрубил климат (предохранители с евро света вытащены), магнитолу. Утром включил на секунду дальний, потом выжал сцепление и все прошло на ура, с первого раза. Правда потом пришлось подержать пол минуты сцепление выжатым и затем плавно отпускать.

У меня как у всех : незамерзайкой не пользовался, но все с ней ясно было ), стекла еле-еле опускаются, завелась со 2-го раза уверенно, не складываются и не регулируются зеркала, и самое интересное усилитель руля "замерз" минут через 5-10 после запуска на ходу хорошо не на трассе остановился заглушил, завел и ошибка пропала.

Моя вчерашняя история (вторая зима у машины). Вчера завелась с третьего раза, т.е. первый раз завелась обороты подскочили до где-то 2000, потом плавно опустились до нуля. Второй раз завелась, я начал газовать, удерживая где-то 2500-3000 и все равно не удержал
Третий раз нормально уже...
Интересно, что мозги проснулись не сразу. Только через минуту где-то после третьего завода, она сообщила, что неплотно закрыта водительская дверь (а до этого ей было все равно и я её понимаю).
Остальные дни (включая сегодня) нормально заводится с первого раза

в Калининграде -12, завелась с 3 оборота с первого раза, обороты еле крутились
и вода замерзла в омывателе, а вместе с ней и омыватели фар вылезли

насчет масла 0-20 , у него температурный режим для зимы -в самый раз, до -30 точно
у меня незамерзайка конечно замерзла, резинки с утра деревянные, а заводится тьфу-тьфу -неплохо