Первые морозы в Москве

Чё вы все боитесь в мороз мыться? Резинки примерзают? Обрабатывайте селиконом. Тормоза примёрзнут? Хрень полная. Просохнут после 2-3 интенсивных торможений. Итак всё серое кругом да ещё мы будем добавлять сероту своими немытыми боками...

+1
Я бы не боялся и помылся,но и так авто чистое

бедные, главное сами потеплей одевайтесь

Сообщение от Люберецкий

Чё вы все боитесь в мороз мыться? Резинки примерзают? Обрабатывайте селиконом. Тормоза примёрзнут? Хрень полная. Просохнут после 2-3 интенсивных торможений. Итак всё серое кругом да ещё мы будем добавлять сероту своими немытыми боками...

Во первых вода на мойке относительно теплая, а машина ледяная. за краску не боитесь от перепада температуры? далее в любом случае вода останется после мойки во многих местах где просто так воздухом ее не продуешь в том числе и за решеткой в сотах радиатора двигателя и кондиционера. а замерзая вода расширяется и можно повредить радиатор. плюс обледеневшие элементы подвески или их тоже воздухом продувают? Через оконные уплотнители внутрь дверей вода так же попадает (для этого с внутренней стороны двери снизу есть дренажные дырочки но они замерзут). Так что мыть в такой мороз машину когда при -20 вода мгновенно замерзает смысла нет. либо отгревать машину на подземной стоянке потом там же ее мыть на мойке и там же ее сушить с вкл печкой и заведенным двигателем. не менее часа

Я свою машину с сентября не мыл Защитный слой генерирую покругу Стекла и зеркала периодически протираю тряпкой. Ну и фары иногда еще и ручки дверей)))

---------- Сообщение добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:49 ----------

Сообщение от Dmitriy_

Во первых вода на мойке относительно теплая, а машина ледяная. за краску не боитесь от перепада температуры? далее в любом случае вода останется после мойки во многих местах где просто так воздухом ее не продуешь в том числе и за решеткой в сотах радиатора двигателя и кондиционера. а замерзая вода расширяется и можно повредить радиатор. плюс обледеневшие элементы подвески или их тоже воздухом продувают? Через оконные уплотнители внутрь дверей вода так же попадает (для этого с внутренней стороны двери снизу есть дренажные дырочки но они замерзут). Так что мыть в такой мороз машину когда при -20 вода мгновенно замерзает смысла нет. либо отгревать машину на подземной стоянке потом там же ее мыть на мойке и там же ее сушить с вкл печкой и заведенным двигателем. не менее часа

Во, во, отложим это дело до весны

Сообщение от Dmitriy_

Во первых вода на мойке относительно теплая, а машина ледяная. за краску не боитесь от перепада температуры? далее в любом случае вода останется после мойки во многих местах где просто так воздухом ее не продуешь в том числе и за решеткой в сотах радиатора двигателя и кондиционера. а замерзая вода расширяется и можно повредить радиатор. плюс обледеневшие элементы подвески или их тоже воздухом продувают? Через оконные уплотнители внутрь дверей вода так же попадает (для этого с внутренней стороны двери снизу есть дренажные дырочки но они замерзут). Так что мыть в такой мороз машину когда при -20 вода мгновенно замерзает смысла нет. либо отгревать машину на подземной стоянке потом там же ее мыть на мойке и там же ее сушить с вкл печкой и заведенным двигателем. не менее часа

а мне вот интересно..у тебя радиатор не нагревается что ли?с какого перепуга в его как ты говоришь сотах вода должна замерзнуть?не понятно как то...

Сообщение от SuperMario

а мне вот интересно..у тебя радиатор не нагревается что ли?с какого перепуга в его как ты говоришь сотах вода должна замерзнуть?не понятно как то...

у тебя при -20 кондиционер работает? в машине два радиатора. кондиционера и двигателя. тем более радиатор как пример я привел. там еще полно мест где вода при -20 замерзнет за минуту

Сообщение от Dmitriy_

у тебя при -20 кондиционер работает? в машине два радиатора. кондиционера и двигателя. тем более радиатор как пример я привел. там еще полно мест где вода при -20 замерзнет за минуту

как не удачным пример))а еще реагенты всякие на дорогу льют..они тоже на ЛКП влияют..не боишься ездить?)))

если у тебя кондишн не работает чего ему греться то? радиатор двигателя да теплый.

---------- Сообщение добавлено в 01:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:42 ----------

Сообщение от SuperMario

как не удачным пример))а еще реагенты всякие на дорогу льют..они тоже на ЛКП влияют..не боишься ездить?)))

при чем тут это? я говорю о том что после обычной мойки машину при -20 не просушить. вся вода моментально замерзнет. если не веришь заедь на любую мойку и посмотри какая там сейчас "очередь" помыться. У меня и без мойки сегодня водительское стекло до конца еле опустилось чтоб жетон на парковку взять.

не знаю как насчет кандея у меня его вообще нету)))Но примеры ты явно не по месту привел..Успехов на дорогах вообщем