У кого машина стынет???

Короче косяк такой:
- на улице -3;
- сутра садимся в машину, заводим двигатель;
- ждем пока стрелка темпиратура поднимится на пару делений;
- включаем печку на максимум (темпиратура, темп вентилятора);
- наблюдаем внимательно за стрелкой темпиратуры двигателя!
Вот у меня стрелка обратно падает - т.е. темпиратура тосола при заведенном двигателе падает! Остывает машина на холостых оборотах. При движении просто не греется. На днях проехал 5 кварталов по пробкам - стрелка темпиратуры на том же месте, где была когда выезжал (все это с включенной на максимум печкой конечно)!
Просьба ко всем, каму не лень - проверьте на своих машинах и отпишитесь у кого как. Зарание спасибо всем!

Абсолютно нормальная ситуация, ты-же печкой увеличиваешь теплообмен.... Когда движка начинает кипеть, всегда включают печку на максимум, дабы отобрать лишнее тепло....

Marc Krass,
согласен с тобой, процесс нормальны, но не до такой же степени!
Автор пишет про температуру -3. Слабоват мороз для такого остывания.
На той неделе при -20 у меня машина прогревалась до половины рабочей температуры с включенной печкой на 27С и при езде с небольшой скоростью и с частыми светоформами. Все это на протяжении 7км

Я тут где то вычитал, что если ехать не более 2500 оборотов то машина должна остывать. А по пробкам так и получается...

ну когда стоит просто только прогревается то стынет
а когда уже прогрета минут 20 хотя бы
то и по пробкам и как угодно не стынет
печка почти всегда первые минут 30-40 на максимуме

у вас всех какие-то другие Цивики, видимо. Нет у меня этих 30-40 минут, тьфу-тьфу-тьфу.
У меня так: завожу, сразу включаю попогрейку на Hi и печку на 27 - она один фиг не дует пока не готова давать такой теплый воздух, то есть дует, но слабенько (можно еще обдув на стекла включить, тогда дует сразу). 1 минуту стою, если снега нет (а его не было в морозы), и трогаюсь. на выезде из двора (метров 500) еду на первой передаче, чтобы обороты повыше держать. Потом выезжаю на дорогу, начинаются светофоры, но минуты через 3-4 уже начинает дуть теплый воздух (снимаю все перчатки и шапки и выключаю попогрейку), а еще через столько же уже убавляю температуру до 22-23.
Ну и дальше как у всех - пробки, иногда прямые с "прострелами" и т.п. но машина не остывает в принципе!
Когда "теплее" (-5...-10) прогревается еще быстрее.
Коротко о себе: мерзляк еще тот!

на холостых оборотах, по теории, движка вообще греться не должна - т.к у нас евро 4 или 5 ... не помню какое именно), а если печку включить, то конечно прогрев затянется и на долго!
мне хватает и 10 минут, до -17, с пульта
если нет времени прогревать, то как выход, первое время еду на пониженных передачах, что бы движок на оборотах быстрее нагрелся, да и вообще при прогреве и езде, тем более в такой минус, движок лучше крутить, нежели как на авт. режиме.. на тысячи переключается, да экономно - если движка уже хорошенько прогрелась, а так ничего хорошего

и совсем не радует отопитель заднего стекла, его максимум лишь запотевание, снег не в какую!

Сообщение от CAVALIER

и совсем не радует отопитель заднего стекла, его максимум лишь запотевание, снег не в какую!

у меня снег достаточно быстро сгоняет.

Сообщение от belov

у меня снег достаточно быстро сгоняет.

порой мне кажется, что она половинками греет, снизу уже потихоньку тает, а сверху тишина, и это отчетливо видно при запотевании.. теряюсь в догадках)

Верхние три полоски, это антенна, она и не должна греть)