Правда или нет???

Сообщение от Ptic

если завезут 5Д на автомате, тогда машины 08 года будут вообще за копейки отдавать

В том-то и дело, что 10-й год не привезут пока не распродадут 08, они ж не совсем глупые))

Сообщение от solaris

имхо, автомат полюбому лучше робота с одним сцеплением

Чем? Смотря для чего машина нужна и как ездить привык.

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:21 ----------

Сообщение от fandin

Оффтоп, конечно, но все же:

А почему на седаны полноценные автоматы ставятся, а на хэтчи нет???

Седаны не для Европы рассчитаны, хетчи как раз европейский вариант, а Европа у нас нынче на экологии помешена

Сообщение от Ivvanich

Чем? Смотря для чего машина нужна и как ездить привык.

Ну а чего хорошего в таком роботе, кроме отсутствия потери мощности?

Сообщение от solaris

Ну а чего хорошего в таком роботе, кроме отсутствия потери мощности?

Из плюсов робота по сравнению с автоматом:
1) Разгонная динамика лучше чем на классическом автомате
2) Возможность затащить на эвакуатор машину когда стоит на нейтрале

Из косвенных плюсов - роботы это будущее трансмиссионных технологий, в отличие от автоматов, кроме того роботы уже достаточно давно и успешно используют на фурах.

Имхо: при правильной эксплуатации я не вижу минусов в роботе, кроме разгонной динамики по сравнению с механикой.

Вот не поверю, что динамика у такого робота лучше, и автомат на нейтрале затащить тоже можно. А будущее имхо за вариаторами

Верь не верь, но данные по техническим параметрам говорят именно о том, что динамика лучше, была где-то даже тема на форуме где есть данные по разгонной динамики 5d на роботе и 5d на автомате.

Не знаю как на счёт вариаторов, но я уже писал, что все фуры уже давно на роботах, да и не секрет, что роботы на 2-х сцепах самые шустрые.

Единственный минус робота - его относительная ненадёжность, именно относительная, зависящая от правильной эксплуатации.

так я ж написал конкретно "робот с одним сцеплением", а не робот вообще

С одним сцеплением тоже нормальный робот, в 5d по крайней мере он не самый глючный и тормознутый, и на основе данных о ттх ещё и быстрее автомата, и потом как-никак но не смотря на предостережения мануала я когда садился пузом на снег, раскачивал машину быстро переключая заднюю и первую передачи, удавалось выехать без помощи окружающих.

при чём здесь будущее? или юзерам роботов платят полевые и командировочные за тестирование будущих передовых технологий? Я сейчас живу, и в большой пробке часто - какое нахрен гонялово? Хочешь гоняться - механика на 25тыр дешевле робота, флаг..... тьфу... палку тебе в руки

Сообщение от A.S.

С одним сцеплением тоже нормальный робот, в 5d по крайней мере он не самый глючный и тормознутый, и на основе данных о ттх ещё и быстрее автомата,

не знаю, не знаю...

Сообщение от Sancho

итак, покатушки удались

коротко: стартовали ОДНОВРЕМЕННО 5 кивиков

Бананы-Кокосы: 6-й хетч, ручка, 1,6(?) 110 лс
BlackWolf: 7-й седан, автомат, 1,6 110 лс
Sancho: 8-й хетч, робот, 1,8 140 лс
Babdim: 8-й седан, автомат, 1,8 140 лс
Денис (ник?): 8-й седан, автомат, 1,8 140 лс (без лепестков!)

было 3 старта, дистанция метров 300 - 400
к финишу разгонялись кил до 110 - 130(?) а кто смотрел?!?!?!?!?!
оттормаживаться места себе оставили с запасом.

объективной информации на первый-второй дать не могу, потому как фотофиниш не удался, а на финише стоял мой знакомый, который весь промок, замерз и ему было пох кто какой.

субъективно:
робот проигрыгрыгрывает автомату на страте 1,5 - 2 корпуса, которые к финишу вырастают до 3-х.
автомат проигрыгрыгрывает в свою очередь ручке (даже более слабого дрыгателя) на старте, следовательно предполагаю, что на тех же лошадях ручка привезет автомату 3 - 4 корпуса.

самый большой недостаток покатушек - отсутствие взрослого фотика.
чуть снималось на мой, с заботливо предварительно заляпанным пальчиками дочки объективом.

ну и погода чуть подвела.

короче, несмотря на сумбур все остались вроде довольны.
фотки вышлю odax-у

Сообщение от A.S.

и потом как-никак но не смотря на предостережения мануала я когда садился пузом на снег, раскачивал машину быстро переключая заднюю и первую передачи, удавалось выехать без помощи окружающих.

ну я тоже делал на автомате