Я на этом ненадёжном агрегате за 2000 на крайний север ездил, и ездил при -50 там, когда на механиках передачи у людей уже не включались...так что всё зависит от владельца.
Я на этом ненадёжном агрегате за 2000 на крайний север ездил, и ездил при -50 там, когда на механиках передачи у людей уже не включались...так что всё зависит от владельца.
Надежность в ширпотребных вещах подразумевает неквалифицированность использующих его людей. Если безотказное функционирование устройства требует неукоснительного следования инструкции, а еще лучше, специальных знаний о принципе его устройства и функционирования, и любой шаг влево вправо влечет поломку - это устройство не надежноСообщение от A.S.
в гараже в это время было -30, в данном случае его можно назвать тёплым, уверен что и при -50 завёл бы, но со мной ещё 2 человека было пришлось учитывать их мнение на этот счёт
A.S.
обалдеть, у тебя в профиле город не указан, но в москве тут крутая по нашим меркам зима (не судите нас строго, северяне) - и -23 утром было минимально для сивика, вообще при -25 кажется я заводился раньше. Давно решил, что при -30 хотя бы не пойду к машине вовсе.
---------- Сообщение добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:33 ----------
solaris
хорошо сформулировано
solaris - Надежность в ширпотребных вещах подразумевает неквалифицированность использующих его людей. Если безотказное функционирование устройства требует неукоснительного следования инструкции, а еще лучше, специальных знаний о принципе его устройства и функционирования, и любой шаг влево вправо влечет поломку - это устройство не надежно
Тоже самое можно сказать и о механике, эксплуатация данного вида трансмиссии без специальных знаний и умения повлечёт поломку, назовите и это устройство ненадёжным.
---------- Сообщение добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:35 ----------
Я проживаю в подмосковном городе Одинцово, и ничего особенного в пуске двигателя в -30 нет и северянином при этом быть абсолютно не обязательно
solaris - Надежность в ширпотребных вещах
более ширпотребной вещи (значение слова ширпотреб я полагаю не нужно расшифровывать) чем механика в мире нет, тому доказательство суровая статистика продаж автомобилей...
A.S.
неее... ну на механике всех в автошколах учат, за исключением недавно начатого неправильного imho поветрия обучаться на автоматах с отметкой про это и недопуском за руль механики.
-30 давно не припомню в московском регионе, на длительном отрезке уж точно. В отличие от северов, по полгода так живут. жесть.
и ко всему прочему, не умея ездить на механике ты просто не сможешь поехать, но не сломаешь её
А так мне вообще нравится логика... сначала утверждение:
Надежность в ширпотребных вещах подразумевает неквалифицированность использующих его людей. Если безотказное функционирование устройства требует неукоснительного следования инструкции, а еще лучше, специальных знаний о принципе его устройства и функционирования, и любой шаг влево вправо влечет поломку - это устройство не надежно
затем:
и ко всему прочему, не умея ездить на механике ты просто не сможешь поехать, но не сломаешь её
по твоей логике механика просто ацтой
А что не логичного? Не умеешь - не поедешь. Но не сломаешь...А так мне вообще нравится логика... сначала утверждение:
Надежность в ширпотребных вещах подразумевает неквалифицированность использующих его людей. Если безотказное функционирование устройства требует неукоснительного следования инструкции, а еще лучше, специальных знаний о принципе его устройства и функционирования, и любой шаг влево вправо влечет поломку - это устройство не надежно
затем:
и ко всему прочему, не умея ездить на механике ты просто не сможешь поехать, но не сломаешь её
по твоей логике механика просто ацтой
Cosmet в соседней теме есть мои фото с поездки (не сочтите за рекламу), я немного нафлудил в чужой теме, да простят меня модераторы...
http://www.civic-club.ru/forum/showt...74#post2002974
Ваши права
Ответить с цитированием