С одним сцеплением тоже нормальный робот, в 5d по крайней мере он не самый глючный и тормознутый, и на основе данных о ттх ещё и быстрее автомата, и потом как-никак но не смотря на предостережения мануала я когда садился пузом на снег, раскачивал машину быстро переключая заднюю и первую передачи, удавалось выехать без помощи окружающих.
при чём здесь будущее? или юзерам роботов платят полевые и командировочные за тестирование будущих передовых технологий? Я сейчас живу, и в большой пробке часто - какое нахрен гонялово? Хочешь гоняться - механика на 25тыр дешевле робота, флаг..... тьфу... палку тебе в руки
не знаю, не знаю...Сообщение от A.S.
ну я тоже делал на автомате
Ну и к чему все эти данные??? Кто нибудь с форума сравнивал 5D на роботе с 5D на автомате??? правильно НЕТ, потому что нет машин ещё на автомате, и поэтому я написал про данные от производителя, которые говорят что динамика лучше,т.е. быстрее
---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:30 ----------
Хотел бы я гоняться купил себе подходящую машину, а не овощ, и 4d на мешалке тоже овощ во всех его смыслах, чуть быстрее одноклассников, но всё равно овощ.при чём здесь будущее? или юзерам роботов платят полевые и командировочные за тестирование будущих передовых технологий? Я сейчас живу, и в большой пробке часто - какое нахрен гонялово? Хочешь гоняться - механика на 25тыр дешевле робота, флаг..... тьфу... палку тебе в руки
А будущее роботов в том, что:
1) они дешевле
2) прогресс не стоит на месте и надёжность повышают
3) на 2-х сцепах самые быстрые, я думаю с этим спорить никто не будет
A.S.
повторюсь, будущее будет в будущем.
робот PDK на порше наверно неплох, но и стОит немеряно. Наверняка ценник связан с надёжностью, поэтому пока отзывы многочисленных фольксоводов про гражданские варианты старой мокрой 6-ступки и новой сухой 7-ступки DSG будут оставаться на сегодняшнем уровне - покупать это желания нет. На порш с их продвинутым роботом денех нет. Круг замкнулся.
Нелюбовь к роботам вызвана по большей части неприятием общества всего нового, отчасти неприятием того факта что это механика без педали сцепления, и ездят на нём как на обычном автомате, а не как на механике, отсюда куча проблем, а сравнение 2-х разных (хоть и близких) машин 4d на автомате и 5d на роботе не корректно в принципе и факторов что 5d слил думаю не мало, это как лотерея, где-то сольёт, где-то нет, имхо сказать что робот медленнее разгоняется чем автомат сравнив не очень большое количество машин я бы не взялся.
Не знаю, я наоборот приветствую всё новое, и тем более роботы с двумя сцеплениями, но совершенно отрицательно отношусь к тем что с одним. Потому что это ниразу не автомат, и не улучшенная ручка, а попытка сделать за дешево автоматическую трансмиссию, тупо заменив человека компьютером. Но компьютерам за дешево пока такая задача не по зубам - слишком много факторов и нюансов приходиться учитывать, и потому этот агрегат такой ненадежный.
вот уже по-взрослому рассуждаешь
К новому imho многие как раз тянутся, кто ещё совсем интерес к жизни не потерял... Но робот производитель позиционирует как раз как автомат, а не как механику, чем и обуславливается поведение водителя за рулём и педалями - как на относительно привычном автомате. Юзеру не надо знать, что требуется при переключении передач приотпускать педаль газа, включать частенько ручной режим... ну я маленько изучал вопрос. Всего этого можно избежать, купив полноценный автомат/вариатор.
Фольксы намеренно свой двойной робот продвигали как "автомат", пару лет назад в салонах только так его манагеры называли... "робот" уже тогда было словом некрасивым. параллельная смена у хонды и у тойоты роботов на гидротрансформаторы тоже говорит о многом. Правда, на джаз новый вместо вариатора стали робот ставить, наверно завод по их производству план перевыполнил. Ну там детям и блондинкам наверно будет легко объяснить их дурость и неумение водить, пару лет протянуть можно...
Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные, кому что нравится тот и покупает, у меня лично с роботом проблем не было, вас лично на него пересаживаться я не агитирую, а сравнивать разные машины, приводить в пример иные марки автомобилей попахивает по крайней мере занятием ерундой. Сравните хотя бы 2 машины 5d с роботом и автоматом и потом утверждайте что робот дерьмо, которое продают исключительно блондинкам и детям...вот уже по-взрослому рассуждаешь
---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:13 ----------
Макдональдс в России свои точки быстрого питания позиционирует как рестораны, но у умных людей не возникает мыслей требовать от Макдональдса высокой гастрономиивот уже по-взрослому рассуждаешь
Но робот производитель позиционирует как раз как автомат, а не как механику, чем и обуславливается поведение водителя за рулём и педалями - как на относительно привычном автомате
часто приходит в голову мысль, что наибольшее число мммм..... неумных людей находится среди автомобилистов. Они же, высаживаясь на тротуар и доходя пешком хотя бы и до ресторана уже начинают проявлять признаки ума и рассудительности. А в автосалонах ведут себя как дети. Воспользоваться детской непосредственностью или нет - остаётся на совести продавцов. Проявить разум при выборе весьма недешёвой вещи, да ещё и обладающей остаточной стоимостью (далеко не все покупаемые нами вещи этим свойством обладают) - каждый должен сам.Макдональдс в России свои точки быстрого питания позиционирует как рестораны, но у умных людей не возникает мыслей требовать от Макдональдса высокой гастрономии
---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:26 ----------
A.S., при -50 заводил наверно в тёплом гараже?
Ваши права
Ответить с цитированием