Это зависит где покупать, масло 5-20 стоит по 230 р. за 956 мл.
Это зависит где покупать, масло 5-20 стоит по 230 р. за 956 мл.
Если смотреть что от чего зависит, то я например сам себе на своей машине вообще бесплатно могу работы по ТО сделать, купив только масло и фильтр, давайте однако ориентироваться на ценники диллеров в данном вопросе, а именно в ценах на масло 0w20.Сообщение от Maxim5555
P.S. масло 5-20? а можно ссылку на это масло, в России на сколько мне известно такого масла нет.
Взять ее у дилера? - Нет.ИМХО, могу написать по другому - моча от хондыза те бабки, что стоит эта моча можно взять хорошую синтетику.
Этот пример был приведен к вопросу о цене хондовской мочи, и если смотреть под другим углом, то эта самая, ну немного другая, моча выгодно отличается по своей цене от любого другого масла
http://www.hondaclub.ru/ru/maslo.html
http://www.hondaclub.ru/img9/_Honda_5w-20.JPG - это американское масло для внутреннего рынка, и встаёт встречный вопрос, а смысл его лить какой? относительно того же 0w20
В России его реально нет, а на упомянутом ресурсе им просто барыжат, теперь будете приводить ссылки на барыг???
оно другое что ли? Там хотябы видно, кто его произвел, в отличие от HFE.http://www.hondaclub.ru/img9/_Honda_5w-20.JPG - это американское масло для внутреннего рынка, и встаёт встречный вопрос, а смысл его лить какой? относительно того же 0w20
я себе залил и не парюсь.
делала ТО-30 в августе 2009г. во Флайт-авто, уже тогда залили ШеллПривет всем хондоводам!!!
Официальный дилер в Уфе теперь вместо фирменного хондовского масла 0W-20 стал всем заливать Shell Helix Ultra 5W-40
Может кто знает, это оффициальное решение Honda Motor Rus или местная инициатива? Уфимцы говорят, что это какая то акция идет.
Самое интересное, что промывку при замене масла никакую не делают. Просто сливают и заливают другое. Кто с подобным сталкивался?
Сервисная книжка, страница 33.
Сервисная книжка - это не инструкция. Что написано в сервисной книжке, я знаю, но инструкция главнее.
Универсальность ни имеет никакого отношения к цене...новые высокотекучие энергосберегающие масла очень дороги...и грубо говоря чем жиже, тем дороже...яркий пример - Motul...0-20 Стоит раза в полтора дороже чем 0-30 и в два раза дороже чем скажем 5-40...Вообще, смотреть на цифры вязкости по SAE не следует...разные масла одного класса вязкости могут иметь совершенно разные характеристики, а потому надо сравнивать всю таблицу свойств и подбирать исходя из типа двигателя и условий его эсплуатации...
0w40 универсальное масло по вязкостным характеристикам, имеет низкую вязкость при отрицательных температурах и обеспечивает достаточную вязкость при работе на высокой температуре, тогда как 0w20 имеет пониженную вязкость при высоких температурах, и стоят эти масла (0w40) дороже остальных по причине их всесезонных вязкостных свойств (пакет присадок технологичнее - соответственно масло дороже)
"новые высокотекучие энергосберегающие масла очень дороги...и грубо говоря чем жиже, тем дороже...яркий пример - Motul...0-20" - мотуль дорог по причине больших бюджетов на маркетинг, фишки маркетологов аля "двойные эстеры" и т.п. уловки, ваш же пост полнейшая бредятина - масла мотюль почти все в одну цену, что мотюль 0w20, что мотюль 5w40, что 10w60 стоят одинаковых денег.
Мотюль не отличается качеством от подавляющего большинства остальных масел.
"разные масла одного класса вязкости могут иметь совершенно разные характеристики, а потому надо сравнивать всю таблицу свойств и подбирать исходя из типа двигателя и условий его эсплуатации..." - а что тогда определяют классы вязкости по SAE??? если масла одной группы по SAE имеют совершенно разные характеристики???
единственно правильный способ подобрать масло для двигателя - параметр sst (сантисксы), он при рабочих режимах двигателя должен быть равен примерно 10 сантистоксам, это даёт оптимальную прокачиваемость масла и оптимальную масляную плёнку (нет кавитации и масло не стекает с пар трения).
Так например 0w30 даёт такую вязкость на новых двигателях при нормальных (не повышенных оборотах) двигателя, а 0w40 для машин с пробегом от 30000-40000 км или для тех кто крутит мотор больше 3000 об/мин.
Последний раз редактировалось A.S.; 19.02.2010 в 16:27.
Ваши права
Ответить с цитированием