Оф. дилер переходит на другое масло???

вообщем каждый дро...т как хочет...))) я как лил оригинал так и буду..!!

Сообщение от DanSokolov

вообщем каждый дро...т как хочет...))) я как лил оригинал так и буду..!!

лей, кто отговаривает-то?

Насчет бредятины - неплохо бы научиться элементарному культурному общению прежде чем посещять сей сайт...
Насчет цен на Мотюль - неплохо бы посетить магазин прежде, чем утверждать, что цены - одинаковы...насчет качества - вообще без коментариев...
Вопрос такой...Отличаются ли например показатели высокотемпературной вязкости у масла 5-30 и 0-30???

Не вижу смысла в Москве лить масло 0w-30 у вас морозов ниже -30 нет, хватит и 5w-30. По высокотемпературным свойствам 5-30 и 0-30 одинаковые.

Сообщение от Shtik

Не вижу смысла в Москве лить масло 0w-30 у вас морозов ниже -30 нет, хватит и 5w-30. По высокотемпературным свойствам 5-30 и 0-30 одинаковые.

Это заблуждение...
Данные по фирме Motul...

Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,856
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11,9 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 66,5 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 177
Точка изменения текучести, ASTM D97: <-51°C / <-59°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 450°F
Щелочное число, ASTM D2896: 11,2 mg KOH/g


Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,852
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9,9 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,7 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 159
Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 439°F
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g

Соответственно 0-30 при т - 100 град. - гуще чем 5-30...

Ты сравниваешь два разных по уровню продукта.
Мотюль 0W30 - дорогое эстеровое масло, стоит в полтора раза дороже, чем 5W-30.

Я так и не понял сколько стоит масло оригинал 0W20 и сколько конкуренты, как говорят более синтетические?
Я покупаю масло 0W20 литровую упаковку, не америка по 400р т.е 4 литра 1600р а сколько стоит неоригинал за 4 литра подобной вязкости?
Мне кажется не дешевле.....а зачем покупать неоригинал если со своим оригиналом можно приехать к дилеру и никаких вопросов по гарантии не будет, а если приехать с другим маслом и мотор крякнет то думаю будет много вопросов.
В подтверждение слов могу продать 4 литра по этой цене.

Сообщение от BF78

Я так и не понял сколько стоит масло оригинал 0W20 и сколько конкуренты, как говорят более синтетические?
Я покупаю масло 0W20 литровую упаковку, не америка по 400р т.е 4 литра 1600р а сколько стоит неоригинал за 4 литра подобной вязкости?

неоригинал от мотюля стоит на 900р. примерно дороже,

неоригинал 0w40 стоит примерно на 700р. дороже

неоригинал американского производства 5w20 стоит примерно 1000р.

Сообщение от BF78

Мне кажется не дешевле.....а зачем покупать неоригинал если со своим оригиналом можно приехать к дилеру и никаких вопросов по гарантии не будет, а если приехать с другим маслом и мотор крякнет то думаю будет много вопросов.

Ты же не из деревни к ним приедешь, не из тёмного леса, что на тебя посмотрят и скажут "лошара, ты залил масло не оригинал, всё, тебя теперь линчуют по ЗАКОНУ, хе...хе...ты лошара должен был залить масло только от Хонды и только 0w20, а ты посмел купить неоригинал да и ещё не 0w20, всё тебе "пипец" и ты теперь будешь нам должен ты холоп должен покупать только масло 0w20 по заоблачным ценам, а ещё бензин в канистрах по 100р. за литр и абонементы на доступ в салон и только у нас, у диллеров, иначе мы у тебя твою машину на которую ты всю жизнь работал - конфискуем, лошара " , ты же нормальный человек в здравом уме, ты же скажешь куда им нужно идти, если у них есть подобные претензии?

---------- Сообщение добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:20 ----------

Сообщение от ХОН

Дык какое ж масло лить то?
Лично я подумываю залить кастрюль 0-40 эдж. Нормальный выбор?

отличный выбор, если авто прошло тысяч 30 км или больше, поддерживаю

Сообщение от A.S.

неоригинал от мотюля стоит на 900р. примерно дороже,

неоригинал 0w40 стоит примерно на 700р. дороже

Т.е неоригинал дороже? а зачем переплачивать, а потом доказывать что ты не лошара?

Сообщение от BF78

Т.е неоригинал дороже? а зачем переплачивать, а потом доказывать что ты не лошара?

Спрашивал как то у оф.дилера о сивке в целом... Говорили, что в основном проблемы начинают возникать к 90 т.км пробега (рейка, ходовая и т.д). По движку сказали, что проблем вообще нет, по крайней мере на родном масле.