Проблемы с задней подвеской и рулевой.

Сообщение от Hooba

Ну вот и закончилась моя эпопея с подвеской и рулевой!
Итого поменяли:
1. 2 задних аммортизатора в сборе
2. 2 передних аммортизатора(кстати оба они стоят 8 тыс,задние в 4 раза дороже!!!! )
3. 2 опорных подшипника
4. 2 Буфера сжатия
5. 2 пыльника передних аммортизаторов.
Всё было сделано по гарантии,не заплатил ни копейки!
Огромный Респект ФК Моторс на Щелчке,в частности смене Щанникова(вроде так)

Я прошел 55 тыс. заменил все о чем ты пишешь + заднюю балку так как (был стук "деревянный "по кузову )это на самом деле сайленблоки у меня машина не на гарантии поэтому влетел в копеечку!! Но зло берет из-за сайленблоков такое ощущение что тебя Нонда имеет по полной программе(наверное за Халхин Гол)представляю их довольные хари. Резинки сайленблоков расчитаны на 200 000 т.км .Нам они их отдельно не продают маркировки не имеют, меняются они легко, корпус сайленблока изготовлен из пластика"Легко входит и выходит!"никакой опрессовки там нет. Отдельно сайленблок не меняется нужно менять заднюю балку Поэтому чувствуешь себя обманутым(Вместо того чтобы заменить сайленблок ты обязан купить балку).Посему други мои балку с одним хорошим сайленблоком отдам даром!!!

А мне с моими 40 тыс пробега по гарантии согласятся менять? ситуация аналогичная.... не сошлются они на большой пробег? мол и так пора им..... как думаете?

Сообщение от kuzya-lc

А мне с моими 40 тыс пробега по гарантии согласятся менять? ситуация аналогичная.... не сошлются они на большой пробег? мол и так пора им..... как думаете?

У меня тож(на сегодня) пробег 43тыс...Поеду слушать умные речи на днях...Сегодня сфоткал левую стойку..."сопливит и трусы спали...":
http://s002.radikal.ru/i197/1004/af/a7672935aee2.jpg

Сообщение от zov-5

У меня тож(на сегодня) пробег 43тыс...Поеду слушать умные речи на днях...Сегодня сфоткал левую стойку..."сопливит и трусы спали...":
http://s002.radikal.ru/i197/1004/af/a7672935aee2.jpg

"Докладываю" в общее зерно всех тем подвесок(стоек).
Чуйка не подвела и всей раз...
Пролог: хандру передних стоек(за задние пока буду молчать, хотя "душок" уже пошел...) заметил явно еще где-то в сент. 09г. Тогда и писал о диагност-стенде, свое присутствие там и о частичной потери эффективности стоек. И главный вывод: 50 на 50 по вероятности диагностики стенда!-И опять верен сему....
Думал и желал дотянуть до мая и занятся подвеской, даже с заменой резины тянул, дорог-НЕТ!
Нет, раньше достали стойки, правая тож мочится("Энорез").
Завязка: звоню к ОД. Нет вопросов, ждем. Спрашиваю-наличие есть. Ответ-не вопрос, но надо смотреть.
Так, почалось...
Пришлось переобуваться, пошло тепло, в одну сторону(что-б посмотреть 140км.разбитых дорог). Не привыкать.На задние лапы цуцика новые башмаки одел, кстати:
http://s61.radikal.ru/i172/1004/93/859aafa32b60.jpg
http://s19.radikal.ru/i192/1004/65/9e6b72de75d4.jpg свежий вариант понравился, но еще не вкусил, проехал тока 400км, с кратковременной 165км.час....
Вторая чуйка-поставят на стенд, вот и обулся -показатели будут тверже(деталь);так и случилось...
Вот ксива похвальной грамоты от стенда:
http://s43.radikal.ru/i101/1004/61/d6abbf12d351.jpg -желателно брать всегда в руки, а не выслушивать гипнотические сказы магистров возле монитора.
Пока прервусь... (Внимание на красный контур сей распечатки).
Тут как раз время ТО-45.(масло менял на 28т.км-прошлый раз).
Раз так,говорю, делаем-//-но... старшому, который ласкал степенью работоспособности стоек в 60%-левой и с 65%-правой стороны.
Хороший плюс СТО Хонда, стали пускать клиента в рабочую зону ОД(конкретно по вопросу)...радует.
Гарантийщик -на чеку, словно громоотвод. Сказки стенда я люблю конечно и в них есть толк, по- взрослому. Но решение мое к разборке стойки, тем более что течь...
Пишу в деталях,коротко... пригодится... "поющий соловей"-не прошел...-"наставили/навели мушку": Если, по моей вине потекли или не держать(погнутые штоки не гарант: ответ многим,текут иль нет аморы!), то буду оплачивать работу разборки/сборки Я(умеряно-не слабо, и счет выписали уже, хоть на булавку коли...).
Насмотрелся я и "мушек"....Только ЗА, добро...курочте...
Хочу отметить, что левый -как на самой первой ссылке-с оторванным пыльником. Правый -с пыльником еще нормально выглядел(со стыка пыльника трохи мокрота пошла).
Вот вскрытие... левый...три вида, сложно было снимать...и с мобилы на месте...:
http://s47.radikal.ru/i115/1004/b3/a6f65da2839f.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/1004/35/bd5dc2d1490c.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/1004/a8/22682bb18e0e.jpg
Пока прервусь...
------------------------
Это САКСЫ!!!
Продолжаю...Присутствуют Все.
Загоняют шестигранник верх штока(поднят по мах.) и крутят-на изгиб/биение, все на глаз(за допуски спрашивал и индикаторную головку тож).Все визуально. Биения -"0"!!! Протираю- Тыкаю:3-деффекта!!! Указаны на ссылках №1-3.
"Авто-АКУЛАМ" со стажем профи- даже не буду объяснять ЧТО ЭТО.
Это остальным:
Описание очагов деф-та:
№1-большое пятно в центре штока-основная рабочая зона амора:с монету 15 коп. СССР. Глубина- от 0,002-0,005 примерно(не спрашивайте точность-у меня "глаз червивый"...).!
№2-диаметр=5мм, глубина -1,5 мм.!!
№3- самое малое: 2на3 мм, глубина 1-2 мм.(не видно,залито маслом).
Остальное завтра . Можете уже ставить резюме...

kuzya-lc,
Если машина ещё на гарантии то конечно поменяют,странный вопрос

Просто насчет конденсата в люстре пытались скинуть все на то мол "а что вы хотели, машина уже 40 тысяч прошла... это износ временем... ну ладно... давайте попробуем заявку в хмр отправить...."

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------

так обидно стало...

Кароче! Было тоже самое зимой, началось акурат перед новым годом (брал машину летом 2009).
Заехал через пару недель в сервис, мастер стук услышал и сразу начал на лёд грешить. Я его попросил поднять и сбить, после этого вновь проехать. Подняли, естественно льда там не было, только немного снегу налипло ну и что-то похожее на лед)). В общем поздно я приехал в тот день, ничё больше делать не стали. Ах да, забыл сказать. Внешних признаков выхода из строя аморта тоже не наблюдалось (походу там их ни когда и не бывает, если только их не погнуть =))) ).
А вот когда второй задний загремел я ещё раз поехал к ним.
К этому времени: мороз ещё был около -15, левый задний стучал месяца 2, а правый задний недели две.
Итог: вибростенд забраковал левый, а правый оказался в норме. Поменяли по гарантии, привезли через 3 дня, правда я приехал через 3 недели Не получалось раньше. Когда я приехал было уже около нуля, и пока аморт меняли машинка отогрелась, впервые за зиму , левый был новый и по определению не стучал, а правый перестал стучать и больше не начинал, да и морозов тоже больше не было.
Из вышесказанного можно сделать нижеследующие выводы:
1. Задние бояться холода и ям, а яма+мороз=смерть
2. Внешних признаков почти ни когда не видно.
3. Ехать на вибростенд нужно, думаю не раньше чем через 1 месяц, иначе он ничего не покажет.
4. После потепления уже в плюсовую зону стуки пропадают!
Надеюсь при повторении неприятности эти выводы помогут с первого раза пройти по гарантии!
Всем удачи на дорогах!
з.ы. Передние вроде пока ниче)))

Косак,
У меня вот тоже звук какой-то непонятный,бряканье сзади,но никак амморты,другой,будто что-то в багажнике,но все проверил,простукивал,вроде всё нормально!Амморты новые...
Какой у тебя звук был при балке?
Я вот думаю может там что-то подтянуть надо!Просто спереди сейчас совсем тихо,всюторпеду проклеил,ни единого сверчка,тишина сказочная,а сзади как-то неприятно...
Может у меня так и было...
Как можно проверить неисправность сайлентов?Скро еду на ТО,как можно посмотреть,потому как мастера наврядли что-то заметят....

Какая интересная темка, и руль стал скрипеть при вращении и что то хлопает сзади, пожалуй надо визит к ОД сделать =))), пусть раскошелиться.

CivicFUN,
))))))