2North_Pig
Скок за диагностику заплатил?
2zov-5
На тему твоих рассуждений и фактов, получается, что дефекты почти у всех на передних аморах ?
2North_Pig
Скок за диагностику заплатил?
2zov-5
На тему твоих рассуждений и фактов, получается, что дефекты почти у всех на передних аморах ?
Не буду абсолютно склонять/подписываться за все 5Д по передним стойкам. Но владельцу надо смотреть при вскрытии на штоки и "погонять их от руки" ; выброс масла от сальника или изъяна штока. В 38т.км уже обратил внимание, в 43 ...писал выше. На прошлой машине тож были саксы(чисто маслянные)- менял где-то 90тыс.Сообщение от CivicFUN
В основном по стойкам строчат: Был в ОД, признали под гарант... все...Руками щупали, бумагу диагностики в руку давали, фото снимали? Зато писали-бухают... копец.
Вот сейчас, с этого года, и будет диагностика своими глазами у многих- у кого гарант-на дембиль пойдет.
А 40т.км-не срок амору! Кроме штоков есть и нутро. Так что я не одинок(и по штокам тож)- Мое мнение(целый паровоз владельцев за руки взялись по стойкам-ждем новых ласточек...)
Диагностика стоила 500 рэ,но так как случай гарантийный не отдал ни копейки)))
Передние аввортизаторы - отстой полный!!!!!! На 30 тыщ км через год пробега поменяли оба по гарантии..... ровно еще через год и еще 30тыщ км застучали они опять..... выявили погнутость штоков и отказ в гарантии!!!!!
Коль платить деньги - решил поменять на КОНИ!!!!!!
зы. я уже молчу про поменяную рейку пол года назад (опять появилось дребезжание)
Сегодня трохи отпишусь:
Закончились сегодня "хождения по мукам: в роли гарантийной овцы" по п-стойкам.
За последние пол-года, а особенно за 2 мес- последних, докатился по езде до уровня Ланосов и т.п. Позор!!! Больше 140км.ч. не мог ходить...не говоря о прохождении поворотов и мелких выбоин....и т.д. Сегодня, с хреновым задом, 185 пробывал...чудеса и в поворотах тож...
Короч, по гаранту поставил у ОД новые Саксы.
Вот фото второй п-стойки с деффектами ( правая,...левая -выше фото, в ранних сообщениях):
http://s07.radikal.ru/i180/1006/30/eac48ea7ef87.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1006/2b/7fe9827e6c9b.jpg
Номерки с коробок новых Саксов:
http://i080.radikal.ru/1006/57/44365ccf22fa.jpg
Торчал с 10 до 16.00 у ОД. Вынес мешок(интереса) инфы для сообщества клубней....поделюсь во времени...Прийдется возвратится к своей старой теме...
Накатался вдоволь...сначала чуть "морду" не снесли(аварийная ситуация) и зад тож ... чуть в "коробочку" не сыграл... все на регистраторе....
Впечатления и по обновленной версии 5Д, катался....Прочувствовал автомат- в др.теме отпишу.Но по подвеске-мягче идет, мож новая, чет не понял...Глотает стыки не так(лучше), как было у меня изночально. По коробке отдельно...
По задним стойкам: Раз не беретесь менять(обращение к ОД, причем к главному по ремонту, понимающий человек... пошли на компромис....), на таких дровах ездить не буду! И ждать кончины тож...это не езда.
С недели поставлю Кони-спорт и конец.... приобрел:
http://s40.radikal.ru/i088/1006/13/6ba5b2cbf6ee.jpg -еще не выгрузил с зад.сидухи... Но и по Коням есть вопросики, был у ОД-кони... И на СТО-хонда выслушал много...кто менял. Отпишу внегласные отзывы...
Пока так...
-------------------------------------------------------------------------------------
Чет тем развелось по аморам-мас...совка почалась!
Менять только парами и по осям, лучше все сразу!-Еще раз!
На сегодня: пришлось опускать фары, поднятие носа заметил еще в майстернях ОД. Не думаю, что резина сильно дала в "+" задратия носовой части авто вверх. Пружины -старые. Раньше по городу ездил на корректоре в "1", на трассе в "0". После операций выше... положение "3" стало как "0". Во как! Сегодня опустил фанари...
Второе:за три дня поднял свою динамику езды(человеческий фактор...) и "мною стала заниматься АБС-ка"... по-взрослому, без шуток. Задок то раздолбанный...Раз 10, мож больше, давил по гальмам и по чистому, и с песочком, и с выбоинами/буграми полотну дороги/асфальта и с разных скоростей стопорил.....Простреливает зад по АБС, да так и должно быть(как люди по одному меняют аморы в одной оси...хоть "03"-вызывай, не укладывается в голове...)!!!
Теперь дело за Гибридом("Кони Саксов будут погонять") ,отпишусь....
---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 00:03 ----------
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ну, сегодня гибрид по аморам.
Выкроил час(получилось два),хотелось детально разобраться, есть несколько ньюансов по задним в установке и начальной настройке. Готовлю материал к старой теме. Поставил:
http://s51.radikal.ru/i134/1006/84/367d2da15f0b.jpg -немного покатал,первые впечатления:
Да небо и земля. Что было... и в отношении нового передка на сегодня(разница в установке 5 дней).
За баранкой чувство(имею право оставить отзыв,как и все...) по задку: словно в кресле одели бандаж на поясницу и примагнители к спинке сидения-очень устойчиво сзади(балка) и не че не жестко(установил мин. жесткость на Кони-спорт). Ни какой трясучки,полная стабилизация на скорости,в поворотах, в торможении (оставила меня АБС в покое ...). Раскачки-"0". зад поднялся..опять фары крутить...
Сказать жестче зад притив переда, да можно.. но я так: более энергоемко, намного. Теперь перед просится.... потерпим...Все понимается в сравнении.
Пока так...
сегодня взял с собой ящик с барахлом для установки, в багажник. Ехал утром гремело...раскачивался "комфортный зад"; в обратку -затих, изредка чет грюкнет и все... И шумка дает знать тож... завтра будет пробег в 200-220 км.... проверим ....
Эт сравнение, делал почти в полевых условиях:
http://s44.radikal.ru/i106/1006/ac/4ffffa1cb208.jpg по гильзам видно уже энергоемкость двух-трубников, почти в два раза.
По задним Саксам(на примере одного)-в принципе -работают, но как: оба имеют провалы поршня в зоне "П". Это как раз на отбое, т.е в ямах стучат. Правый, №2, в средней зоне репит-шаркает, как по нождачке о сальник-такое впечатление. Мож больше пострадал,что стоял ближе к обочине и больше гостей "грузило задом" справа(мелькает мысля...). Короче: "Т"-зона слышимого и ощущаемого трения. Тож отдавалось в салон. И есть запотевания от масла, прибитые пылью. Од признал "годными к строевой"! Я -уволил... в запас!
Вот так.Теперь счет: по "0" в подвеске.
Последний раз редактировалось zov-5; 17.06.2010 в 01:08.
ну и хорошо, с подвеской разрешилось значит. думаю что запас прочности коней повыше будет
Весь пробег(240км) сегодня получился в общем -скоросной и динамичный.
- добавлю еще к ощущениям по гибриду: по раскачке- амплитуда передних стоек больше в гашении неровностей дороги, зад стабилен в раскачке на любых скоростях . Дуэт неплохой-мало, оч хороший. Кроч: как бы "получается три-цикл".Вместо балки в середине большое/широкое колесо-по представлениям-три точки опоры. Качается больше на двух передних, зад стабилизирует.Что-то так.
Много раз нарушал скоросной режим (в 80%)...вот один из них с регистратора, через монитор на мобильник и опят в "НЕТ":
http://s52.radikal.ru/i137/1006/57/a5bd7095179d.jpg - еще не разобрался с ПО-регистратора, извеняюсь за качество.( скорость более точна, 198,2 , на спидометр не смотрел , преследовал мерс -в три литра , мож больше... давил на хвост ему... км. так 10...ушел гад, не вытерпел позора...)
На скорости дуэт ведет отлично, правда дороги не оч... а так поправил свою динамику за счет аморов.
Брусчатка- нормально. Рельсы-тож, как и "полицмены лежачие". По саксам пробиваются на скорости 120-140км.ч о пологий наплыв в 5-7см(до отбойноков)..Ну зад...ведь зад- окей.В резких перестраениях очень стабильно!
Можно сказать испытания прошел дуэт(у меня)! Мож и так заряжать авто(пусть временно)!
---------- Сообщение добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:14 ----------
хочется верить..не торопим время...А в Европе коням пожизненную гарантию дают, во дороги!- слушок прошел...
Ваши права
Ответить с цитированием