тоже началась вибрация от 60 км/ч. на подъемнике в правой внутренней сильно болтается скалка. какую посоветуете брать? робот.
тоже началась вибрация от 60 км/ч. на подъемнике в правой внутренней сильно болтается скалка. какую посоветуете брать? робот.
Тоже давно столкнулся с этой проблемой. Решил сразу два шруса поменять, и все нормально стало.
Какие брал? Оригинал?
Ребят, отпишитесь, пожалуйста, кто в теме! Надо менять эти долбанные гранаты, знать бы оптимальный вариант.... А то, какие-то неоригиналы подходят, какие-то не подходят....
+1 к предыдущему посту!
У себя на механику выбрал по аналогам: левый - stellox, правый - ASVA. Поставил - всё отлично подошло, вибрация пропала.
Друзья, доброго Вам дня!
Обращаюсь к Вам за советом. У меня Civic 4D МКПП 2008 г. Пробег 170 тыс. Появилась вибрация на кузов при скорости 80 - 100 км. При повороте вправо, на выходе из него, при нажатии на газ, бьет в руль. Машину не ведет. Проблема как на зимней резине так и на летней. В одном сервисе сказали, что диски "квадратные" исправил. Грешили на рулевую рейку, на тягу, на ступичный подшипник, его я поменял, проблема осталась. Дошли до привода. Разговаривал с моим товарищем, говорит, что внутренняя граната. СТО pro-service рекомендуют поменять весь привод. Нашли за 14 т. правый и левый, БУ. Новые по 37 т. за штуку. Что посоветуете? Возможно поменять просто внутреннюю гранату или надо целиком привод в сборе менять? Стоит брать БУ? Можно использовать не оригинал? Если можно, то каких производителей посоветуете?
Спасибо!
Xzibitos, с б\у я бы не связывался, не ясно сколько прослужит такая запчасть. Почитай всю тему, страниц немного, вроде там много вариантов предлагают. Если денег хватает, лучше конечно оригинал поставить. Нет - тут предлагали более бюджетные варианты.
Xzibitos, дак внутренняя граната есть аналоги очень хорошие. Ищи, обсуждалось ни раз и ни два.
напиши номер левого пожалуйста!Сообщение от GoozMan
Ваши права
Ответить с цитированием