Вибрация по кузову!!!

Друзья, доброго Вам дня!
Обращаюсь к Вам за советом. У меня Civic 4D МКПП 2008 г. Пробег 170 тыс. Появилась вибрация на кузов при скорости 80 - 100 км. При повороте вправо, на выходе из него, при нажатии на газ, бьет в руль. Машину не ведет. Проблема как на зимней резине так и на летней. В одном сервисе сказали, что диски "квадратные" исправил. Грешили на рулевую рейку, на тягу, на ступичный подшипник, его я поменял, проблема осталась. Дошли до привода. Разговаривал с моим товарищем, говорит, что внутренняя граната. СТО pro-service рекомендуют поменять весь привод. Нашли за 14 т. правый и левый, БУ. Новые по 37 т. за штуку. Что посоветуете? Возможно поменять просто внутреннюю гранату или надо целиком привод в сборе менять? Стоит брать БУ? Можно использовать не оригинал? Если можно, то каких производителей посоветуете?
Спасибо!

Сообщение от GoozMan

У себя на механику выбрал по аналогам: левый - stellox, правый - ASVA. Поставил - всё отлично подошло, вибрация пропала.

напиши номер левого пожалуйста!

stellox 160 1069SX. Бьется как на аккордеон, но встаёт на сивку как родной

Xzibitos, с б\у я бы не связывался, не ясно сколько прослужит такая запчасть. Почитай всю тему, страниц немного, вроде там много вариантов предлагают. Если денег хватает, лучше конечно оригинал поставить. Нет - тут предлагали более бюджетные варианты.

Xzibitos, дак внутренняя граната есть аналоги очень хорошие. Ищи, обсуждалось ни раз и ни два.

Ребят, ставил правую гранату ASVA, по размеру чуть длинее оказалась, примерно на 2-2,5мм, пришлось к токарям везти!

Xzibitos, была проблема похожая, при нагрузке (разгоне) шла вибрация в диапазоне от 84 до 96 км/ч по спидометру. Позже, после автопробега из Новосибирска в Краснодар диапазон расширился от 78 до 99 км/ч. Нашел эту ветку на форуме, почитал и решил поменять внутренний ШРУС. Созвонился с сервисом, они подсказали, что левую внутреннюю ни разу не меняли, только правую.
Купил LYNXAUTO CI-3706 поставил, и никакой вибрации!))
Менял сам, вот в каком состоянии был ШРУС: внешняя часть, внутренняя часть - "стакан". Причина - отсутствие смазки под пыльником. Хомуты, которые стояли мне не понравились, да и в новом, какие-то хлипкие.

Но, есть вопрос: Допустим ли небольшой люфт ШРУС на промежуточном вале, не по оси, а поперек?

смотрю ребята тут по шрусам прошаренные. такой к вам вопрос. на скорости вибрация по кузову и по рулю. одинаковая что на разгон, что накатом, что просто с постоянной скоростью ехать. появляется после 100км/ч где-то. на скоростях до 100 все ровно во всех режимах. что может быть? колеса отмемаем.не в них дело

что никто с таким не сталкивался?

У меня немного не так было. Примерно от 100 до 110 в разгон - сильная вибрация. Аж пассажирское сидение тряслось))) если не особо тапку давить то и вибрация меньше. Накатом - практически нету. По мере ожидания прихода внутреннего правого шруса диапазон скоростей расширился
до 87-115. Поменял внутренний правый - все стало ровно.
Такая же история у товарища на Аккорде. Тоже внутренний правый.
Как то так было....