Вибрация по кузову!!!

Ребята всем огромное спасибо, хоть у меня и хонда фит но проблема таже, видимо город Каменск-Уральский настолько мал что почти у всех профессионалов побывал какую только чушь не несли (колеса, двигатель клапана и т.д.) мучился с мая до сего дня, но прочитав ваш форум ясно теперь понятно без всяких мастеров что это внутренний шрус.

---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:49 ----------

все поменяли шрус и все прошло. Оказалось что когда менял опоры стоек, механики не зафиксировали ступицу, внутренний шрус вышел и один ролик выпал из крестовины. видимо в сервисе не знали что он не закреплен на иномарках. И еще один симптом после того как поламали шрус, стало выдавливать смазку (изза увеличения видимо температуры от трения) но и на это необратили внимание в самом крутом якобы сервисе каменска. сослались на ослабший хомут.

Сообщение от zov-5

В какой-то степени похожа ситуация как у автора (mickel). Решение-это да, главное чтоб ушло это с тачки. Пробег (76т.км) маловат, но стоимость наружного внушает у ОД.
У меня несколько иная ситуация.... посмотрим....

Сообщение от partem

На скорости 70-90 км/ч при нажатии педали газа (2-4 передача) идет вибрация по всему кузову, как только отпускаешь вибрация пропадает. Ощущение, что перед авто раскачиваетс влево-вправо, вибрация имеет свойство со временем усиливаться.
Разобрали правый внешний шрус, выявили износ. Ждем решения ХМР.

Пробег авто всего 76 000 км! Бред!

У меня точно такой же трабл с вибрацией. Только в отличии от вас у меня нет гарантии-((

Камрады, такая хрень случилась.

Позавчера моя ненаглядная упала в яму на моей машинке, просто поперек дороги был срезан асфальт - рабочие коммуникации проводили, по окончании яму засыпали гравием и естественно весь этот гравий разлетелся, она думала, что яма неглубокая, ну и на первой скорости одновременно двумя передними колёсами в неё и съехала, соответственно сильный удар пришелся на кузов сразу за колёсами.

Вчера утром я проверил уровень всех жидкостей - всё в норме, никаких луж под авто обнаружено не было, да и как японимаю коробка и кардан расположены ближе к бамреру от места удара, так катался я весь день и вроде никаких изменений в работе авто выявлено не было, но вот вечерком, когда машин на дорогах стало меньше решил я ускориться - 1-ядо 8000 об/мин - всё ок , 2-я до 8000 об/мин - всё ок, 3-я до фтэка всё ок, а с 6000 об/мин начинается вибрация, как-будто переднее правое колесо кривое. Ну я поначалу подумал ,что асфальт неровный, попробовал ещё раз - тоже самое, на 4-й и 5-й передаче на этой скорости всё ок, т.е. вибрация возникает только на максимальной нагрузке (6000-8000 об/мин) на 3-й передаче. Подушки двигателя вроде в норме. Вобщем я конечно не уверен, что это из-за заезда в яму, но 90%, что раньше такого не было, неужели тоже шрусы внутренние? -но почему проявляется только на высоких оборотах?

всего то на 8000тыс оборотах.... она наверное не только вибрирует но и работает громко...

Было,как то,значительное вибро по кузову (но не на руль) на высоких скоростях - оба правых диска оказались немного яйцом.Пришлось выправлять.

Вобщем камрады, проблема не в коробке и не в колёсах, на 4-й и 5-й передаче на такой скорости тоже есть вибрация, только менее заметная, скорее всего внутренний шрус. Не подскажите - шрусы на 5Д и тапке одинаковые? - я понимаю, что парт намберы разные, но если судить по картинкам, то я различий не нашел. Правый на existe есть неоригинал, а левого нет, не хочется 12к отдавть, тем более нет 100% гарантии, что проблема в этом.

Все установили, все работает и подошло. Вибрация пропала. Стуки вроде как тоже изчезли.
Втулки стабилизатора 06510-SMG-305
Внутренний шрус китайский, по каталогам левый если стоять лицом к машине. HNIU-HRV
Подвесной подшипник привода 91057-SR3-008
Сальник подшипника 91260-SDB-A01
Сторпорные кольца 94520-55000 и 90681-SR3-000

блин... точно такая же хрень выскочила !!! подскажите кто менял внутренние шрусы.. как ходят ASVA..??? оригинал ахринеть сколько стоит... тем более что прошли всего 58тыс. что-то я разочаровался в хонде.. теперь на них можно ездить только дедушкам и девочкам с буквой "у" ((((

менял правую сторону внутр. и внешн. ASVA проехал 3т пока норм-) была вибрация по кузову! кому надо левую сторону могу продать и внутр.и внешн. тоже не оригинал ASVA!

скока стоит внутренний ?и внешний?я так понимаю внешний эта так называемая граната!!!а внутренний это приводной вал!!!