загорелся, хочу сивик

Ну с WRX конечно хватил, но что нибудь в районе до 200 лошадей все же стоит смотреть, динамика особо не нужна, но нужен уверенный обгон на трассе и набор скорости с 100 до 150.
Колдоебины есть и будут на трассах, и в довольно не предсказуемых местах, когда скорость за 100 уже не различишь что там на дороге, а медленно ехать 700км можно и не доехать совсем, заснуть в каком нибудь повороте не дай бог..
Тема плавно переросла из "загорелся, хочу сивик", в экономичное авто для командировок с хорошим потенциалом для обгона фур..
У меня тоже 140 лошадок, тоже робот, в ручном режиме оне не сильно быстрей набирает 150км, один плюс можно за фурой висеть с 3мя тысячами оборотов и потом ускориться.. Но все равно не панацея, мое имхо хреновенько на ней фуры обгонять, еще во время обгона часто попадаешь в колейность вот тогда сивик колбасит..

Боян type-s будет пошустрей цуцика, подвеска для трассы многорычажная будет приятней, денег стоит не сильно дороже годик постарше..

Для трассы вообще наверно самым оптимальным будет VW golf, какой нибудь дизель 2х литровый с турбинкой и dsg.

Сообщение от sacrificeme

когда скорость за 100 уже не различишь что там на дороге, а медленно ехать 700км можно и не доехать совсем, заснуть в каком нибудь повороте не дай бог..

Ехать по трассе на дальняк сильно быстрее 100 км/ч намного опаснее - тут тебе и встреча с гаишниками, невозможность быстро оттормозиться перед ямами, да и вообще утомляемость выше на таких скоростях по нашим дорогам. Оптимально - около 110 км/ч.

поддержу Needle в этом вопросе, даже у нас на автобанах нет встречки и ограничения скорости (кроме ограничительных знаков) и то многие держат 130 это оптимальный вариант, а с дерганым режимом устаёшь и небезопасно

Сообщение от nemeza

поддержу Needle в этом вопросе, даже у нас на автобанах нет встречки и ограничения скорости (кроме ограничительных знаков) и то многие держат 130 это оптимальный вариант, а с дерганым режимом устаёшь и небезопасно

Когда дорогая хорошая, то можно и 150 держать не напрягаясь, но если двухрядка, да еще не очень хорошего качества, то там заплатку от ямы отличить можно только на расстояние метров 30-50, на скорости 110 успеваешь сбросить скорость до 40 и дальше отпустить тормоз, чтобы морду машины разгрузить, а если гнать 140, то уже не успеваешь нормально оттормозиться. Это при том, что я на дальняк на паджеро езжу, а не на цивке, там к ямам относишься спокойнее. Ну и плюс к этому гаеныши стоят. 110 км/ч позволяют рассчитывать на минимальный штраф на трассе и на максимальный, если прозеваешь населенку, но права останутся с тобой. А если лететь 130, то населенный пункт длиной в 100м и состоящий и полуразвалившегося сарая, может оставить тебя без прав. Плюс колейность, плюс птички взлетающие с обочины (не очень приятно словить какую-нибудь ворону лобовым стеклом!) и т.д.
Этим летом на Кольский ездил, 5600 за 2 недели намотал, но всего 2 штрафа было, оба по 100р, т.к. шел на круизе, ставил по GPS 108 км/ч и дальше расслабленно держал руль, а гонщики пусть летят, далеко они обычно не уезжают
Ну и расход тоже не последнее дело, чем реже на заправку заезжаешь, тем лучше.

Сообщение от Jhon Smile

А все-таки, с 5D 2009 г.в. МКПП, какие комменатрии?

да у меня ща пробег почти 11тыс и нету никаких проблем с МКПП!!! (ТТТ) просто некоторые ездить не умеют и грешат на машину...

ваще проблема тока в сверчках у сивки... с остальными боляками пока не сталкивался и надеюсь не сталкнуссь )

2008 г/в, мкпп, 52 тыщ пробег. авто отличное в своем классе. вложений не было (тьфу тьфу), все работает. поменял за 1,5 года только лампы ближнего света и колодки.

по поводу динамики все устраивает, и в обгонах и разгоне. (притом еще и экономичный вполне). единственный минус 5д - отсутствие шумки.

koct88, HCvk - Респектос Петрович господа, хорошие комменты!
Никто не знает, во скока встанет 2009 г.в. 5D примерно в феврале 2011 года?

Сообщение от zartur

Приветствую. Езжу 3ий год на импреза 2007 1.5л, скучно стало. Хочу сивик. Выскажите мнение? Насолько понимаю новых нет нигде, под сомнением Тип-Р. Стоит ли думать о покупке б-ушного? Хочу с гарантией, т.е. не позднее 2008 года. Бюджет до 650тр, найти думаю можно, главное не это, а то что не рисковано ли?
Недавно на импрезе за пару дней до конца гарантии поменяли кондёр, если бы не гарантия попал бы на 43тр. Этот факт пугает брать негарантию.
Рассматриваю также вариант купить новый седан, денег добавлю, но очень уж по душе хетч.
Посоветуйте? Заранее благодарен

Буду короток.
Если загорелся...БЕРИ!!!!!!!!.я понимаю,тут много рассуждений,какя хорошая,или нет,НО интерьер+экстерьер=СУПЕР!!!У всех авто есть свои "+" и "-", идеального авто НЕТ!
Для меня цуцик,это НЛО!(конечно со своими огрехами,но,опять же,нет идеальных авто!)

Сообщение от Pepelaz

тогда смело покупайте цивик
обхохочетесь...

Ты знала

Сообщение от HCvk

2008 г/в, мкпп, 52 тыщ пробег. авто отличное в своем классе. вложений не было (тьфу тьфу), все работает. поменял за 1,5 года только лампы ближнего света и колодки.

по поводу динамики все устраивает, и в обгонах и разгоне. (притом еще и экономичный вполне). единственный минус 5д - отсутствие шумки.

Так этож поправимо...причем,если своими силами,то не так уж и дороговато!