Задние сайлентблоки FK2

Сообщение от evgburg

Одноклубники, внимание! vo-sb-0042 фирмы MOOG нам не подходят! Не совершайте наших ошибок!
Кто уже заказал или купил, или отказывайтесь от них, или думайте как "нарастить" наружный обьем.

Так как у меня нет свободных денег на покупку х5 ресурс, или оригиналов, буду экспериментировать в своем гараже с тем что имеется. По результатам отпишусь.

ресурс 5 ... говно !
https://www.drive2.ru/l/8557833/
он не предназначен для скручивания
VTR не плохой вариант,но цена кусается
а вариант моог за 700р ,мне больше импонирует
не думаю,что проблематично подложить уплотнитель из тонкого металла, или на каакой-нить клей

Сообщение от evgburg

Одноклубники, внимание! vo-sb-0042 фирмы MOOG нам не подходят! Не совершайте наших ошибок!
Кто уже заказал или купил, или отказывайтесь от них, или думайте как "нарастить" наружный обьем.

Так как у меня нет свободных денег на покупку х5 ресурс, или оригиналов, буду экспериментировать в своем гараже с тем что имеется. По результатам отпишусь.

они у вас в пластиковой обойме? а если поставить например Lemforder
21236 01, у них обойма железная, размер 72мм

Сообщение от krass

они у вас в пластиковой обойме? а если поставить например Lemforder
21236 01, у них обойма железная, размер 72мм

MOOG в пластиковой обойме, когда заказывал, тоже было написано 72мм, а на деле меньше.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2016 в 12:51 ----------

Сообщение от rmanuilov

Приветствую! Вот и меня постигла та же участь с с/б от ауди, заскрипел зараза, и тоже справа)))) Видимо стал проворачиваться в балке. Скрип не приятный, но не сильный. Услышать можно только если медленно ехать по пересеченке, или раскачивая на месте. Полагаю фокус у нас не прошел.
А теперь вернусь немного назад, когда старые родные снял, отвез их в сервис, в Пскове изготавливают и полиуретана, мало ли что, подумал я. И почти забыл про них) Теперь вспомнил, забрал, отдал 5 тыров за оба, по размерам должны встать, полная копия оригинального только сделали в металлической обойме. Что ж, найду время - поставлю! Возможно надо было сразу от х5 заказывать, но как говорится пути господни неисповедимы.

Поставил на днях из полиуретана, Псковского изготовления. В металлической обойме как писал выше. 72 мм ровно. Ох мы и помучились в балку его прессовать)))) Было замечено что в ушах балки есть небольшая элепсность, а с\б круглый, очень туго шел. Может конечно у меня уши балки кривые, а может специально для каких то целей они такие. Ощущения приятные, боюсь сглазить!)

Всем привет!
Тему мою удалили по сайлентам... наверное задублировал...

Подскажите плиз!


На ТО сказали, что нужно менять задние сайлентблоки передних рычагов.
Нашёл артикулы:
51396-SMG-E05 - левый
51395-SMG-E05 - правый

Я правильно понимаю, что меняются отдельно без рычагов?
И кстати, кто посоветует качественный аналог?

Работа у официалов Флайт Авто стоит 3800р. (с учётом скидки в 40% за машину более 7-ми лет)


Мне тут одноклубник скинул аналог - но там одна резинка, а в оригинале он с кронштейном идёт.

S_Forward, http://www.civic-club.ru/forum/showt...39#post6295939

Сообщение от S_Forward

Всем привет!
Тему мою удалили по сайлентам... наверное задублировал...

Подскажите плиз!


На ТО сказали, что нужно менять задние сайлентблоки передних рычагов.
Нашёл артикулы:
51396-SMG-E05 - левый
51395-SMG-E05 - правый

Я правильно понимаю, что меняются отдельно без рычагов?
И кстати, кто посоветует качественный аналог?

Работа у официалов Флайт Авто стоит 3800р. (с учётом скидки в 40% за машину более 7-ми лет)


Мне тут одноклубник скинул аналог - но там одна резинка, а в оригинале он с кронштейном идёт.

для решения твоей проблемы необходимо приобрести сайлентблоки. Старый выпрессовывается на ура, у него пластиковая обойма и на его место либо полиуретан(как ты говоришь резинка) либо дубль вот такой. з.ы. Можешь и целиком приобрести этот узел(51395-SMG-E03).

sem-ia, спасибо!

---------- Сообщение добавлено 31.05.2016 в 15:50 ----------

Народ, а если аналоги сайлентблоков рассматривать, то каких производителей посоветуете?

Сообщение от evgburg

Одноклубники, внимание! vo-sb-0042 фирмы MOOG нам не подходят! Не совершайте наших ошибок!
Кто уже заказал или купил, или отказывайтесь от них, или думайте как "нарастить" наружный обьем.

Так как у меня нет свободных денег на покупку х5 ресурс, или оригиналов, буду экспериментировать в своем гараже с тем что имеется. По результатам отпишусь.

ну, что, есть результаты?

Сообщение от sem-ia

ну, что, есть результаты?

Приветствую. 3 недели назад вклеил правый сайлентблок ради эксперимента - прокрутить ли, порвется ли?
Пока могу сказать только то что скрежета не стало. Пассажиры говорят что езда сзади комфортнее, чем на таких же FK2. Как будет время - разберу балку справа вновь, проверю состояние сайлента и по результатам вклею левый.

Кто-то спрашивал толщину болта:


Диаметр нового сайлента:


Посадочное:


Износ на ухе от кромки РОДНОГО сайлента:


Резиновая кромка родного сайлента приподнята с двух сторон, MOOG с одной:


После тщательной зачистки и обезжиривания посадочного места и обоймы сайлента, обмазываем добрым слоем двухкомпонентной эпоксидки повышенной прочности:


Сайлен устанавливается под углом 45 градусов, по отношению к плоскости балки. Торчащую "резиновую кромку" направил на место выработки на ухе от старого сайлента.
Намазал с избытком, 2/3 стекло обратно в заблаговременно подставленную чашку:


Оставил сушится на сутки, направив тепловую пушку на малой мощности.

Сообщение от evgburg

Приветствую. 3 недели назад вклеил правый сайлентблок ради эксперимента - прокрутить ли, порвется ли?
Пока могу сказать только то что скрежета не стало. Пассажиры говорят что езда сзади комфортнее, чем на таких же FK2. Как будет время - разберу балку справа вновь, проверю состояние сайлента и по результатам вклею левый.

Кто-то спрашивал толщину болта:


Диаметр нового сайлента:


Посадочное:


Износ на ухе от кромки РОДНОГО сайлента:


Резиновая кромка родного сайлента приподнята с двух сторон, MOOG с одной:


После тщательной зачистки и обезжиривания посадочного места и обоймы сайлента, обмазываем добрым слоем двухкомпонентной эпоксидки повышенной прочности:


Сайлен устанавливается под углом 45 градусов, по отношению к плоскости балки. Торчащую "резиновую кромку" направил на место выработки на ухе от старого сайлента.
Намазал с избытком, 2/3 стекло обратно в заблаговременно подставленную чашку:


Оставил сушится на сутки, направив тепловую пушку на малой мощности.

интересно. держи в курсе о результатах.