про VTR только дочитал, ща добавлю. но опять же нет статистики по ним...Сообщение от krass
про VTR только дочитал, ща добавлю. но опять же нет статистики по ним...
статистика есть,не большая правда, знакомый на них проехал в районе 60тыщ, я себе купил,ребята посмотрели,сказали свои не умерли еще,чтобы менять, много с/блоков ставили этой фирмы на другие авто, сразу не умиралИ)))а производство это совместное, россия/финляндия, подозрение что все-таки россия
Ну и как они после 60 тыщ выглядят, все ок?
БАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА (БРТ)?
На жигулях большинство заводских резиновых изхделий, в тч сальников полуосей, коробки, коленвала и тд и тп именно в БРТ производят. Ходят они вполне сносно даже на Жигулях.
Относительно полиуретана от Х5: у кого зайленты этой конторы реально быстро развалились?
Хочу сменить задние сайленты на передних рычагах подвески. Кто самостоятельно эту процедуру проводил, как там реально сделать выпрессовку и запрессовку сайлентов в алюминиевый корпус опоры?
У меня на vtr пока только тыщ 15 где-то, менял в ноябре 2016 и зад и перед. Пару дней назад смотрел - все ок.
спасибо. vtr закажу
Ставил себе вот эти https://www.metgum.com.ua/catitem.php?id=1814A
2 года назад, как только купил машину, пробег с момента замены ~40к даже резина не потрескалась еще. Менял сам, пришлось изрядно потрахаться что бы запрессовать в балку, без снятия балки не обошлось, но я не особо тогда расстроился, тк только купил машину и нужно было все равно тормозуху менять.
Если кто надумает сам менять, а не в сервисе, рекомендую не изобретать велосипед и снимать балку в сборе, тк на столе это намного проще сделать, нежели со всякими там съемниками. Родной сайлентблок в пластиковой обойме вылетает за 3 удара молотка, а вот новый запресовать тот еще секас, вообщем у меня лично тема с шайбами и болтами не прокатила вообще.
Из личных наблюдений качество изготовления на высоте, обойма металлическая не пластиковая как в родном, при этом сам сайлент цельный, а не разрезной как в стоке, поэтому думаю умрет он он не скоро, в целом только положительный отзыв, правда после этой зимы сдохли задние стойки, пришлось зад снова трухануть.
Цена смешная в 20 баксов, по сравнению с тем что новая балка стоит около 1к зеленых.
Вообще в семье на все авто ставлю сайленты этой конторы, не жалуюсь. Имхо соотношение цена/качество из того что есть в Украине одно из лучших, а с учетом доступной цены так вообще класс, никакой гуано китайский фебест и рядом не валялся. Правда не знаю как у них с отсылкой в другие страны.
Кто менял Сайленблоки в задней балки, сколько отдавали за замену.?
Тоже интересен вопрос про x5 кто ставил в заднею балку, как ходят?
ставил года 3 назад, с тех пор тыщ 40-50 проехал. вроде все ок.
Ваши права
Ответить с цитированием