тормозные колодки на 5D

Можно и в 6-ть уложиться.
И резину 15-ую Каму купить.
А на масле ваще можно экономить постоянно.

Заменил , 100 км прошли) пока без каких либо писков, притераюсь.. от прежнего хозяина тоже стояли Textar

Извиняюсь, если пропустила пост, вроде все пролистала в этой теме, но не нашла.. Сегодня была в офисе exist-а, мне там насоветовали колодки (передние) Ferodo (FDB 1859). Заказала, жду. Кто что про них может сказать? Или мне впарили какую-нибудь ерундень?

меня тоже отзыв по феродо интересует, хочу и на перед и на зад поставить

Сообщение от Kat_47

Извиняюсь, если пропустила пост, вроде все пролистала в этой теме, но не нашла.. Сегодня была в офисе exist-а, мне там насоветовали колодки (передние) Ferodo (FDB 1859). Заказала, жду. Кто что про них может сказать? Или мне впарили какую-нибудь ерундень?

Так вот-же

Research,
спасибо за ссылочку, не умею я искать
Значит все-таки нормальные колодки мне предложили

Сообщение от Research

Это не СИСТЕМА)
Это диски по кругу + колодки по кругу.
Оригинал того-же самого 16 т.р. по экзисту (у официалов сам догадайся сколько).
Так что не намного дороже за хорошие тормоза(намного эффективней оригинала).

На счет сместа не знаю, но по кольцу 180-200 реально еду иногда.
И торможение с таких скоростей показало ущербность оригинала.
Какая разница на M5 тормозить с 200 или на Сивике.
Если тормозить надо, то с этим должен справляться любой авто который может ездить на таких скоростях.Это безопасность, за которую я доплачиваю 4 т.р. мне не жалко этих денег на такую задачу.

ага)) стояли у меня эти колодки по кругу, со 180 отттормаживался, на 150 чуть лексус не догнал (вот он наверно удивился бы). причем лексус тоже не медленно ехал. Нормально эти тормоза работают только с небольших и средних скоростей. Причем после 30% износа они ваще ватные становятся. Постоянно продавливать педаль приходилось, аж нога болела.

То-есть штатные колодки и диски лучше чем EBC???
Что-то подсказывает мне, что со штатными колодками лексусу повезло-бы меньше ))
Да и тормоза не все решают, все-таки голова на плечах водителя первая система безопасности)))

нет, они конечно лучше, поначалу. просто я писал про оттормаживание с больших скоростей. а там мне показалось, что лучше оригинал. Вообще в городе к ebc особых нареканий не было, кроме постоянно больной ноги))) это и была причина их замены
а вообще, может кому интересно будет, после ebc ставил вилвуд 4х поршневые. вот они хорошо тормозили. НО! сразу же после установки при торможении начиная примерно с 60-80 при сильном нажатии на педаль, был адский гул. + почти всегда скрип + еще какие то непонятные звуки. А вскоре вообще диски повело.
Сейчас поставил диски Febi + колодки Allied Nippon (по причине экономии). Думал будет вообще ватно. В реале же не могу нарадоваться. При затратах в 4 с чем то тормозят почти как вилвуд! И без лишних звуков.

Ладно, посмотрим.
Чет ты меня расстроил
Я еще не поставил все это.
Тут думаю немало зависит от установки.